מתחיל בניית קיק פאנלים, כמה שאלות בקשר לעבודה עם פיבר

[Avi L]

אז ככה, הרכב הוא סוזוקי ג'ימני, מגיע במקור עם רמקולים 4" בקיק פאנל בזווית גרועה ואי יכולת התאמה לאלמנט גדול יותר.

הרמקולים שאני מתכוון להרכיב הם סט שיש לי מהרכב הקודם - קומפוננט 5.25 של פלאנט אודיו.

התחלתי בלעטוף את הפאנל המקורי כדי להעתיקו בנייר דבק ונייר כסף, מרחתי פוליאסטר והצמדתי יריעות פיבר ובנתיים זה בייבוש.

הפיבר שרכשתי הוא כמו שיערות בשונה מכמה סרטונים ומדריכים ברשת ששמה ראיתי שמשתמשים ברשת שתי וערב.

אחרי שהכל יתייבש ואמקם את טבעת הרמקול על התבנית שבניתי אני צריך לעטוף את הכל בבד, איזה בד עדיף להשתמש ואם יש לסוג הבד חשיבות בחוזק הבניה או איכות הצליל ?

בכמה סרטונים מחו"ל יצא לי לראות שהם פשוט מותחים בד פליז ועליו מורחים פוליאסטר ולא מוסיפים עליו פיבר, אחרי שהבד מתקשה ישר עובדים על הגימור (בונדו ואז צבע/בד) יש ייתרון בבנייה מהסוג הזה ? מומלץ ?

חנות מומלצת לרכישת בונדו או קארקיט באיזור חיפה ?

[Romek]

בשיטה שאתה ראית יש יתרון של חסכון בזמן העבודה ובחומר.

עבור אלמנט של 5.25, שאני מניח שיירד גם לאיזור ה 70 הרץ, מומלץ לבצע מספר שכבות פיבר שיחזיקו את הטבעת.

בצורת עבודה כזו אין חשיבות לסוג הבד, מומלץ שיהיה גמיש ע"מ לצמצם קפלים.

[bengee]

אני עשיתי בניות בקורות ללא פיבר, ויתרתי על הפיבר כיוון שהבניה מיועדת אצלי לטוויטרים, ולא אמורה לחוות ויברציות כמו שוופרים יוצרים, בכל אופן מה שעשיתי אצלי מרגיש חזק ורובסטי מאד.

 

את כל החומרים רכשתי בחנות שנקראת אלמוג, באזור התעשייה של קריית אתא, יש להם שם כל מה שתצטרך.

[Avi L]

תודה חברים על העזרה!

איפה לא חיפשתי את החומרים האלה ואתה אומר שיש לאלמוג הכל... לזה לא ציפיתי תודה!

[Zak1983]

בעיבוד הסופי תשתמש בחומר פחחים שנקרא סיקנס, הוא בצבע ירוק, יותר קל לעבוד איתו מבחינת שיוף

[EdDiE]

אתה בונה בקיק?

[Avi L]

תודה זאק אנסה למצוא את החומר באיזור, זה חומר שמחליף את השימוש בבונדו או חומר שמיושם אחרי הבונדו ?

אדי, כן במקום המקורי של הרמקולים בג'ימני, בקרוב אעלה תמנות שיבהירו את המצב.

[EdDiE]

צר לי לאכזב אותך אבל לדעתי מדובר על מהלך מיותר מכמה סיבות:

1. אמנם זה לא המקרה כי היה לך כבר סט אבל אפשר להכניס גם סט 6.5 עם מגנט לא עמוק

2. גם ככה מדובר במקום שכמעט ולא רואים- חבל על הפיבר. טבעות מעץ היום פותרות את הבעיה בהרבה פחות כאב ראש.

3. הבעיה העיקרית לדעתי והיא המיקום- ממש לא אידיאלי לוופר. אפילו לא קרוב. הוופר מרגיש שם מאוד חנוק בגלל שאין לו בכלל נפח לנגן לתוכו.

[Romek]

דווקא בעזרת הפיבר ניתן להוסיף קצת נפח (למיקום הבאמת לא מוצלח) הזה.

 

כמו שהמלצתי לחבר עם רכב זהה- תעשה בנייה נורמלית בדלתות.

תקבל נפח אמיתי, מקום לאיזה קוטר שתרצה ולא תהיה מוגבל ברגל שמאל.

[Zak1983]

זה חומר שמחליף את הבונדו

[Avi L]

רומק, חשבתי על נושא הדלתות, העניין הוא שאני מעדיף שהרכב יראה כמה שיותר מקורי, מסכים איתך שהיה לי הכי קל לחתוך בדיפון ולהכניס שם תרמקול.

אדי, צריך מגנט ממש קטן כדי שיכנס במקום המקורי, בנוגע להוספה של טבעת כבר בדקתי ועד שהגעתי לעובי הרצוי של הטבעת כדי שהמגנט לא יפריע מבחינת עומק, הפאנל של הרכב שמכסה את הרמקול נגע לי בממברנה ככה שזה לא מסתדר.

מבחינת נפח ? עם הבניה הזאת אני מגדיל את הנפח לדעתי בלפחות מפי 2 3 מהמקורי.

הרעיון המרכזי בבניה מפיבר מעבר לתועלת זה כדי להשתפשף עם החומר וללמוד, במידה והוופר לא יתפקד כמו שצריך תמיד נשארו לי הפאנלים המקוריים שיכולים לחזור למקום ואוכל לחשוב על בניה בדלתות.

אני לא מחפש להגיע לתוצאות SQ משוגעות, הג'יפ הזה גם ככה גרוע מבחינת אקוסטית (ועוד אני בא מהיסטוריה של גרמניות ככה שבכלל זה מורגש) אלא ליכולת לשמוע מוזיקה כמו בנאדם ולא בתצורה הנוכחית שאין רגע שאני לא חושב על זה בנסיעה...

 

תודה רבה על העצות והביקורות!