Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4699 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעבר הייתה בבעלותי גולף 99 שגימגמה בסרק, במוסך הוא השפריץ ספריי ישירות לבית מצערת ונתן גז.

זה פתר תבעיה, למה ללכת כל כך רחוק עם פירוק?

פורסם
לא מבין את הקטע עם פירוק של חיישני MAF הרי ברוב המקרים החיישן מגיע בנפרד מהבית שלו ולא נדרש שום כיול מיוחד לאחר ההחלפה שלו

 

בקורס של בוש זה חזר ועלה לא פעם ולא פעמיים שאחרי פירוק החיישן מגוף ה MAF הוא לא חוזר לתפקד באותו האופן. אני מדבר על חיישני MAF של BOSCH שנראים ככה:

0280218063.jpg

 

 

בעבר הייתה בבעלותי גולף 99 שגימגמה בסרק, במוסך הוא השפריץ ספריי ישירות לבית מצערת ונתן גז.

זה פתר תבעיה, למה ללכת כל כך רחוק עם פירוק?

 

מה שהמוסך עשה לא יכול היה לשחרר מנוע צעדים תפוס.

מדובר במשקעים קשים, ספריי קרבורטורים לא משחרר את כל הג'יפה, צריך לשפשף.

לא ברור לי מה הייתה התקלה ומה המוסך השפריץ או לאן בדיוק הוא השפריץ ובכל מקרה אני לא יודע עד כמה זה בריא להשפריץ ספריי קרבורטורים לרכב מונע, בטח אחד עם הזרקה וממיר קטליטי.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...