סקודה סיטיגו, סיטרואן C1 או סוזוקי אלטו

[kunda]

אני מחפש רכב חדש ידני, תקציב עד 65,000 ש"ח, נסיעות 80 ק"מ ביום בכביש בינעירוני (30,000 ק"מ בשנה), הדרישות שלי הן: בטיחות, אמינות, צריכת דלק ומחיר. אני מתלבט בין סקודה סיטיגו, סיטרואן סי-1 וסוזוקי אלטו. אלה הנתונים שאספתי

סקודה סיטיגו: מבחני ריסוק 5 כוכבים, 2 שנים אחריות, משווקת מ 2012 וקשה לדעת כמה הרכב אמין, מחיר 61,500 ש"ח (יתכן

שביטוח יקר יותר מהשאר)

סיטרואן סי-1: מבחני ריסוק 4 כוכבים, 3 שנים אחריות (עם אופציה לשנה רביעית בתוספת 600 ש"ח), מחיר 60,000 ש"ח

סוזוקי אלטו: מבחני ריסוק 3 כוכבים, 3 שנים אחריות, נחשב לרכב אמין, מחיר 54,000 ש"ח

 

צריכת הדלק של כולן דומה 18-19 ק"מ\ליטר

 

אשמח לקבל המלצות \ חוות דעת.

תודה!

[yulianx]

לדרישות שלך בסיטיגו עדיפה בגלל הבטיחות העדיפה.

[Asaf-R]

במרבית מבחני הדרכים יש תמימות דעים כי לנסיעות בין עירוניות הסיטיגו/ סיאט מיי עדיפות על המתחרות (בכל מקרה עם מדובר על נסיעות בינעירוניות ממליץ ללכת על גרסת ה75 כ״ס).

רק שים לב לחסרונות הרבים בתחום האבזור.

 

ועוד הערה: אתה הולך לבלות לא מעט ברכב ביום וכלל הרכבים ברשימה שלך לא מצטיינים (בלשון המעטה) בנוחות נסיעה לאורך זמן. ממליץ בחום לנסות למתוח את התקציב קצת יותר לכיוון סוזוקי ספלאש לפחות או סופר מיני קטנה אחרת. אם התקציב לוחץ תמיד אפשר ללכת על איזה איביזה/פאביה 2012.

[vday]

אני מחפש רכב חדש ידני, תקציב עד 65,000 ש"ח, נסיעות 80 ק"מ ביום בכביש בינעירוני (30,000 ק"מ בשנה), הדרישות שלי הן: בטיחות, אמינות, צריכת דלק ומחיר. אני מתלבט בין סקודה סיטיגו, סיטרואן סי-1 וסוזוקי אלטו. אלה הנתונים שאספתי

סקודה סיטיגו: מבחני ריסוק 5 כוכבים, 2 שנים אחריות, משווקת מ 2012 וקשה לדעת כמה הרכב אמין, מחיר 61,500 ש"ח (יתכן

שביטוח יקר יותר מהשאר)

סיטרואן סי-1: מבחני ריסוק 4 כוכבים, 3 שנים אחריות (עם אופציה לשנה רביעית בתוספת 600 ש"ח), מחיר 60,000 ש"ח

סוזוקי אלטו: מבחני ריסוק 3 כוכבים, 3 שנים אחריות, נחשב לרכב אמין, מחיר 54,000 ש"ח

 

צריכת הדלק של כולן דומה 18-19 ק"מ\ליטר

 

אשמח לקבל המלצות \ חוות דעת.

תודה!

לדעתי פיקנטו עדיפה על כולם ונכנס לתקציב

[Yony_S]

עם קצת מאמץ אפשר למצוא פאביה 12-11 שנמכרה בזמנו במבצע ב75 חדשה, אתה מסתכל רק על צריכת דלק ? אתה הולך לשהות בתוך הרכב ולא מעט, נוחות מינימלית ואבזור יהיה לא פחות חשוב, אך אם כל זה לא מענין אותך קנה את הזולה ביותר מכולן, כי גם ככה אצל כולן האיבזור זהה כמעט לגמרי (הבדלים מינורים), נוחות כמעט שלא קיימת.

[Fkl0ster]

אצל כולן [...] נוחות כמעט שלא קיימת.

 

זה לא מדויק. אני בטח נשמע כמו פרסומת, אבל הפנדה החדשה נוחה באופן מופגן, אפילו בלי השיוך הקטגוריאלי שלה. היא באמת עומדת בסטנדרט גבוה מבחינה זו, שיכול לבייש כמה וכמה מכוניות סופר-מיני עכשוויות.

[yulianx]

הבעיה שלה זה המחיר,קרוב אליה יש את הספלאש.

[Fkl0ster]

בוא נראה, בגדול:

 

יתרונות לפנדה, ביחס לספלאש:

 

נוחות

שקט

עידון

ציון בטיחות טרי (ועל כן עדיף)

תא נוסעים מהודר

מושבים נוחים יותר

תא מטען גדול יותר

מרווח טיפולים כפול

feel good factor

אופי

(תחושה "אירופאית")

 

יתרונות לספלאש, ביחס לפנדה:

 

כוח

אבזור

5 מושבים (בערבון מוגבל, כי זה לא באמת ריאלי במכונית בסדר הגודל הזה)

 

תגיד לי אתה, מה עדיף? מה עושה אוטו "יותר אוטו" - כוח ואבזור, או מה שרשום למעלה?

[dorsht]

עם נסועה כזאת מבחינתי לא כדאי לבחור במכונית מיני. לא מומלץ.

התקציב שלך לא רחוק ממכוניות סופר מיני, עם כמה למשל שאני לא מת על האקו מיקרה, היא יותר נוחה ומתאימה לנסיעות ארוכות מאשר כל מכוניות המיני העירוניות.

שלא נדבר על זה שאכן פאביה, סוויפט, ריו, קליאו ושות' עוד יותר מתאימות.

[shraga007]

יש גם ספארק LTZ ב-66K.

הייתי בודק גם.

[yulianx]

קשה לומר לך מה עושה יותר אוטו,טיפולים בפיאט זה שנה או כמות הקמ שמצוין,ככה ששניהם יפגשו פעם בשנה.

הסלון בפנדה שניראה יפה מפגיע ברמה המאובזרת והיא ממש יקרה.

מצד שני הספלאש יותר חזקה ולא פחןת חסכונית צריכה להיות,מה גם שהפנדה החדשה כבדה יותר מהיוצאת.

מרווח מאחור לפי מב שאני זוכר בישיבה בספלאש קצת יותר גדול.

מושבים בפנדה באמת מצוינים.

כול אחד יקח רכב שאותו הוא מעדיף,אני הייתי לוקח את הספלאש,וזה לא בגלל שאני אנטי פיאט או משהו,לי בעצמי יש פנדה דור קודם שאני נהנה ממנה.

[Fkl0ster]

טיפולים בפנדה החדשה הם כל שנתיים או 30 אלף ק"מ. הסלון של הגרסא הרגילה שומר על 95% מהידורו; ההבדל לא משמעותי. באשר למרווח מאחור - במכוניות מיני גם ככה בקושי מסיעים מישהו מאחור ודווקא תא מטען גדול חשוב יותר. הפנדה כבדה יותר לעומת היוצאת, אבל עדיין נותרת חסכונית מאד: היא לא נופלת מהספלאש בחסכון בדלק, אם כבר להיפך.

[yulianx]

הפערים בדלק קטנים לעומת ההבדל במנוע.

[dorsht]

יש גם ספארק LTZ ב-66K.

הייתי בודק גם.

ספארק לא רכב מוצלח במיוחד.

[Fkl0ster]

הפערים בדלק קטנים לעומת ההבדל במנוע.

 

אני מסכים, וזה מחזיר אותנו שוב לרשימה למעלה. שכל אחד יעשה את שיקוליו הוא.