למה דורות שונים של מכוניות לא שומרים עם העיצוב והפאסון?

[Dj Shai]

בדרך כלל שיוצא דור חדש של דגם מסויים משנים בו את המכלולים והמנוע וכו' וכו' , גם את הצורה , אבל למה לא לשנות צורה לצורה שממשיכה את הדור הקודם רק בעיצוב חדש יותר ? קחו לדוגמא את הגולף והפולו , מהגולף הראשונה ועד היום הם שומרים על עיצוב מיוחד וסגנון מיוחד משלהם , כך גם הפונטו , אוודי , במוו , וסיטרואן C4 , אבל יש רכבים ? שהייתי מעדיף תצורה הישנה במקום החדשה כמו למשל הI30 זוועה רצינית הדור החדש מאחורה דומה לעוד אלף מכוניות מכוערות כמו הפוקוס טורר והקאיה סיד הצ'בק , גם הקורולה משתגעים מצורה לצורה מהראשונה עד לאחרונה , יש לאוטו אם אני לא טועה 6 דורות ואף אחת לא נראת דומה לשניה , האחת עגולה והאחת מרובעת כך גם האקסנטים

[Derish]

יצרנים שממשיכים את אותו קו עיצובי לאורך שנים נוטים למצוא את עצמם עם קהל לקוחות שהולך ומזדקן ומחליף מכוניות בתדירות נמוכה יותר. זה פוגע בהכנסות פעמיים - גם במכירות ישירות וגם ביצירת מוניטין של מוצר הפונה לקהל יעד מסויים בלבד, מה שמרתיע לקוחות פוטנציאליים חדשים. אחת הדוגמאות המובהקות לתופעה הייתה BMW אשר שינוי העיצוב הרדיקלי והשנוי במחלוקת שלה בתקופת כריס באנגל נבע לדברי האנליסטים בדיוק מסיבה זו.

 

יצרנים כמו טויוטה מצליחים לרקוד על שתי החתונות - הם שומרים על נאמנות הלקוח באמצעות שירות טוב ואמינות גבוהה, והקליינטורה היציבה נותנת להם את האפשרות לשחק כל פעם עם העיצוב בשביל למשוך לקוחות חדשים.

[maatrixx]

לדעתי זה גם עניין של אופנה שמשתנה כל הזמן, חייבים לשנות, עם כל כמה שנים יצא אותו דגם רק קצת מתיחת פנים לדעתי זה ימאס די מהר.

 

קח לדוגמה את פורשה 911 ששומרת על אותה הצורה כמה עשרות שנים, אין פרק של טופ גיר שקלארקסון שלא יורד על פורשה על העיצוב של 911, הוא מראה את הדגם החדש אומר איזה יופי, מראה איך היה נראה הדגם הקודם וזה אותו הדבר, מראה שתיי דגמים אחורה וזה עדיין אותו הרכב לא רואים שום הבדל ברכב, הוא צוחק על העניין ובצדק.

[Cuore Sportivo]

^

ובמקרה או שלא, זו אחת ממכוניות הספורט הנמכרות בעולם אם לא ה-נמכרת ביותר בעולם, וגם אחת הטובות בעולם.

[bagira]

מנכ"ל פורשה מנגב את התחת עם הכתבות של קלארקסון, ממש מעניין אותו מה קומיקאי בריטי דביל חושב על הרכבים שלו.

[חן פרחי]

אותו דבר בדיוק עושה מנכ"ל פולקסווגן כשמותחים ביקורת על המשכיות הקו העיצובי של הגולף.

גם ה 911 הבאה, וז שתבוא אחריה ישמרו על הקו העיצובי של ה 911 המקורית, מאחר וזו נקודת המשיכה העיקרית של המכונית הזו.

[Asaf-R]

בדרך כלל שיוצא דור חדש של דגם מסויים משנים בו את המכלולים והמנוע וכו' וכו' , גם את הצורה , אבל למה לא לשנות צורה לצורה שממשיכה את הדור הקודם רק בעיצוב חדש יותר ? קחו לדוגמא את הגולף והפולו , מהגולף הראשונה ועד היום הם שומרים על עיצוב מיוחד וסגנון מיוחד משלהם , כך גם הפונטו , אוודי , במוו , וסיטרואן C4 , אבל יש רכבים ? שהייתי מעדיף תצורה הישנה במקום החדשה כמו למשל הI30 זוועה רצינית הדור החדש מאחורה דומה לעוד אלף מכוניות מכוערות כמו הפוקוס טורר והקאיה סיד הצ'בק , גם הקורולה משתגעים מצורה לצורה מהראשונה עד לאחרונה , יש לאוטו אם אני לא טועה 6 דורות ואף אחת לא נראת דומה לשניה , האחת עגולה והאחת מרובעת כך גם האקסנטים

 

יש מקרים רבים בהם דגמים בעלי קו עיצובי קבוע מבצעים קפיצה נחשונית במהלכה משנים מקצה לקצה את העיצוב - פשוט כי היצוב הקודם כבר מיושן מידי ומבריח לקוחות. דוגמה בולטת היא יגואר.

 

חוץ מזה, אני חושב שאפשר להבחין, בצורה גסה מאוד, בין היצרנים האירופאים ליפנים והקוראנים - הראשונים בדר״כ שומרים על איזשהו קו עיצובי, כך שניתן להבחין באבולוציה בין הדמים השונים. אצל האסייתים לעומת זאת העיצוב משתנה מאוד כך שכמעט אין קשר מהדגמים.