מחוג חום מנוע הגיע למחצית הסקלה לאחר דקה וחצי, האם תקין? יונדאי גטס 2005 (נערך)

[BenM]

הלכתי עם אחותי לראות גטס 2005, ממש דקה וחצי לאחר שהרכב מונע - הבחנתי כי מד חום המנוע מראה על חצי!

איך זה הגיוני? האם מדובר בראש מנוע או משהו חמור יותר?

 

בעל הרכב לא מצא הסבר וטען שהוא לא הניע את הרכב קודם לכן

 

תודה לכולם!

[eyalhob]

נראה לי שזה תקין

זה טמפרטורת עבודה של רכב,היה די חם היום וזה תפקידו של הטרמוסטט

אם הרכב לא עלה מעבר לזה זה נראה תקין.

[nir100]

רוב הרכבים היום במיוחד שהם חדשים מגיעים לחצי סקאלה תוך דקות ספורות.

 

תקין לחלוטין אם הוא לא עבר את החצי\חום עבודה.

 

תיהיה בריא, איך הגעת לראש מנוע?

יש עוד הרבה תקלות פשוטות אפשריות עד שמגיעים לראש מנוע.

(אם אתה רוצה לבדוק אם הראש במצב טוב, תעשה בדיקת לחץ הפוך\קומפרסיה, אבל אני לא מאמין שבעל הרכב ירשה לכם, בכל זאת זה להוציא פלאגים וכו').

[BenM]

תודה לכולם, ידוע לי שברכבים המודרנים המנוע מתחמם מהר, אבל סתם היה נראה לי מוזר ששניית ספורות עד דקה

מרגע ההתנעה - המחוג כבר הראה חצי.

[צביקה.]

תקין !

סע לשלום המפתחות בפנים !

אם היית שובר ביצה, על מכסה המנוע היום ב9 בבוקר, הייית נהנה מחביתה טרייה!

[אושריקו]

אתם בטוחים שזה תקין?דקהו חצי זה נראה לי מעט גם בימים חמים כאלו, אבל אתם המבינים...

[BenM]

אגב.. אני רוצה לציין שהיה יום באמת יום מטורף מבחינת החום! אבל זה קרה בשעות הערב.. 20:00

פחות או יותר..

[צביקה.]

יש אפשרות גם ששעון החום מזייף !

משום שגם להרתיח מים בקומקום מלא לוקח מספר דקות, עד שהמים רותחים.

האם מדדת בסטופר, כמה זמן לקח מרגע ההתנעה?

מאין לך לדעת שהרכב לא הותנע ונסע לפני שהגעת?

הרכב היה במגרש מכוניות, אצל סוחר מכוניות, או אצל אדם פרטי?

בברכה

צביקה

[nir100]

בידיוק, אולי הרכב הותנע לפני כן.

 

אצלי בימים קרים\סבירים עם רוחות, הרכב תוך שעה-שעתיים כבר מתקרר לגמריי (המחוג חום דבוק להתחלה).

מרוב החום בימים האחרונים, אני חוזר הבייתה בצהריים (שעה 2 ככה), ומניע אותו בערך (שעה 6-7 ככה) והמחוג חום נמצא בין ההתחלה לקו-עבודה.

[ba323f]

זה תקין לחלוטין.

 

השעון חום מנוע ברוב המכוניות היפניות ובקוריאניות מציג טמפ' עבודה כבר שהמנוע נמצא בפועל ב 70מעלות, ז"א השעון יהיה במצב "טמפ' עבודה" כאשר הטווח טמפ' הוא בין 70 לכ97 מעלות.

 

במכוניות הצפרפתיות וחלק מהאמריקאיות שעון חום מנוע מציג את הטמפ' בצורה הרבה יותר מדוייקת ולכן ניתן לראות תזוזות קלות בשעון חום מנוע בזמן מאמץ, הכל עניין של תכון השעון מהיצרן.

[BenM]

היה אצל אדם פרטי, הוא טען שהרכב לא נסע ולא הונע (לא נסע מאחר ופג הטסט לפני כחודש).

 

בכל זאת, גם ויתרתי כי ראיתי את נורת ה CHECK דולקת כהרגל לשלל האקסנטים / גטסים. אמנם לא בדקתי פיזית אבל "הימרתי" על ממיר...

גם אם מדובר בחיישן פשוט של 200 שקלים, לא רחוק להבין שהרכב לא בדיוק מטופל בזמן ושמור

 

אגב, הימרתי אופציה שהשעון זייף, אבל כשרציתי לפתוח את הפקק של המים לראות אם מילאו מים מהברז או נוזל קירור ייעודי, בדקתי קודם אם יש לחץ בצינור והוא גמיש ואם הוא לא חם, והיה רותח...

[sozoki]

יש לי הונדה סיויק שנת 98, חצי דקה מרגע שאני מניע את האוטו הוא על החצי, שלוש שעות אחר כך הוא גם על החצי. הכל טוב

[Uri82]

תקין מאד.

אצלי בגטס 2008 , מנורת "מנוע קר" (אין מד של חום מנוע) נכבת אחרי בדיוק דקה בימים חמים בשעת צהריים.

בשיא הקור זה יכול להגיע ל4 דקות מקסימום.

[nir100]

היה אצל אדם פרטי, הוא טען שהרכב לא נסע ולא הונע (לא נסע מאחר ופג הטסט לפני כחודש).

 

בכל זאת, גם ויתרתי כי ראיתי את נורת ה CHECK דולקת כהרגל לשלל האקסנטים / גטסים. אמנם לא בדקתי פיזית אבל "הימרתי" על ממיר...

גם אם מדובר בחיישן פשוט של 200 שקלים, לא רחוק להבין שהרכב לא בדיוק מטופל בזמן ושמור

 

אגב, הימרתי אופציה שהשעון זייף, אבל כשרציתי לפתוח את הפקק של המים לראות אם מילאו מים מהברז או נוזל קירור ייעודי, בדקתי קודם אם יש לחץ בצינור והוא גמיש ואם הוא לא חם, והיה רותח...

 

מנורת צ'ק זה לא סוף העולם, אל תחשוב שזה כי הרכב לא מטופל בזמן, אבל זכותך לא לשבור את הראש יותר מידי. (רכב שהוא 8 שנים על הכביש, זה עוד בסדר לשלול מנורת צ'ק).

בהחלט גם יכול ליהיות שצריך להוציא סכום של יותר מכמה מאות בשביל לתקן את התקלה. (אפשר כבר להתקזז עם המוכר על זה).

 

צינור גמיש על חום עבודה, זה טוב.

[elians]

הגיוני מאוד, לא מדובר בתקלה, כל עוד הוא עולה לרמה המותרת , הכל תקין.

 

אם היתה תקלה, המעלות היו עולות להרבה יותר מחצי.