Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4817 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

ברשותי סיטרואן ברלינגו שנת 2002 , 1900 סמק ידני

לפני כשעתיים , במהלך נסיעה לאחור העברתי להילוך אחורי

ושבאתי להעביר להילוך ראשון להתקדם לפנים הידית נתקעה בהילוך אחורי ולא זזה,

ניסיתי לחצתי משכתי נענעתי איזה כמה שניות בזמן שהמצמד לחוץ והידית השתחררה במכה

והיה רעש של קפיצה, ברזל כזה מאיזור ההילוכים והידית השתחררה לחלוטין , זזה בחופשיות

ללא כל העברת הילוכים וללא כל השפעה...

האוטו תקוע בהילוך ראשון או שני (כנראה, לפי הטורים...)

ואין לי שום שליטה מידית ההיוכים... דרדרתי קדימה בבושה לחנייה והתבאסתי...

יש קלאץ, אפשר ללחוץ המצמד , יש גז ברקס , האוטו מניע ונכבה תקין, רק אי אפשר להעביר הילוכים.

מה קרה? איך מומלץ לתקן? וכמה בערך יצא הנזק?

הרכב אצלי כחודש , אז אני עדיין מחפש לו מוסך טוב באזור קריית שמונה... אבל זה לשרשור אחר במידה ולא אמצא.

בכל מקרה גרר על הבוקר לראשון שיומלץ.

תודה

פורסם

לפני שאתה פונה לבעל מקצוע, יש באפשרותך לבדוק אולי אחת השטאגות השתחררה,

הצץ מתחת לרכב ובדוק. יש מצב שאחת הבוקסות פשוט התפוררה\נשחקה סופית וכתוצאה מכך נפלה השטאגה.

פורסם

אכן השטנגות זו הבעיה...

 

חשוב שבעל מקצוע שמכיר את הרכב יכוון חזרה את הכל אחרת זה ישתבש שוב בחזרה...

 

אצלי החליפו שלוש פעמים במוסך מכונאות כללית (בעל החברה היה קמצן). לאחר שלא הסכמתי לקבל את הרכב בפעם השלישית, הפעם הרביעית הוחלף במוסך "מועלם צדוק", תותח בברלינגו... מריח את התקלה מקילומטר...

 

אצלי זה קרה ב90K קילומטר ואצל שותף בעבודה גם ב90 ואחר כך ב210K (שני הרכבים לאחר הפאדיחה של המוסכניקים הראשונים טופלו אצל "מועלם צדוק")

 

באותו מוסך גם איתרו תקלת חשמל פשוטה שבמוסכים אחרים הציעו הצעות מחיר גבוההות מאוד (חלקם אפילו ניסו לבצע מעקפים בצמת חשמל)... סה"כ הריליי שנמצא באזור הוונטות היה תקוע, הוונטנה עבדה ללא הפסקה, רק כאשר מכבים את הרכב או אם מוצאים את הפיוז...

G-Media

יעוץ והתקנת מערכות שמע, קולנוע ותקשורת.

www.g-media.org

052-5634010

פורסם

מניסיון שקרה לי גם עם התפרקות של שטנגה במהלך נסיעה (כנראה משהו נפוץ יותר ממה שחשבתי בצרפתיות), העלות לא צריכה לעבור את ה-250 שח להחלפה.

פורסם

הלך כל המוט שמחזיק את השטאנגות...

יש שם חלק ברזל שמקבל תזוזה מידית ההילוכים, (מוט הילוכים נקרא החלק?)

בקצה שלו יש עיגול גומי והוא נכנס לצינור שמזיז ממצב הנעה קדמית לאחורית, (?..)

אז העיגול גומי היה קרוע כנראה הרבה זמן וזה גרם ליציאה קשה ממצב רוורס בחזרה להילוכים קדמיים,

כנראה שדחפתי חזק את הידית השתחרר כל החלק עם הגומי מהצינור והידית נשארה חופשית.

ככה הסביר לי המכונאי בזמן שהמחסנאי חיפש תחלק. החליפו גם שטנגה לא טובה,

יצא איזה 500 כולל עבודה במוסך טוב בקריית שמונה. לא מכה , וטוב שנתקע בתחילת הקיץ ולא באמצע נסיעה...

 

עכשיו מה זה הנורית הזאת שנדלקת מדי פעם... זה שבוע הבא כבר...

×
×
  • תוכן חדש...