Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4882 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני בערך חודש או חודשיים המנוע התחמם ונאלצתי לעמוד בצד הדרך. לקחתי את הרכב למוסך והחליפו טרמוסטט

ונראה שנפתרה הבעיה.

היום נסעתי וראיתי שהמחוג של החום כל הזמן עולה ויורד באזור החצי. נעמדתי בצד ועם מנוע פועל ראיתי שהוונטה לא עובדת.

 

יכול להיות שזו הבעיה?

איך אני יכול לבדוק את הסיבות שהיא לא עובדת ולנסות לסדר?

 

אולי בכלל הבעיה היא במים או בשמן?

 

תודה

פורסם

אחרי שבדקתי את המנוע על קר ראיתי שחסר נוזל קירור ברדיאטור, אני מסיק שהוונטה הפסיקה לעבוד בגלל זה.

הנוזל שהיה לי הוא בצבע ירוק. קניתי נוזל קירור חדש של הונדה והוא בצבע כחול (אחרי שבפירוש אמרתי לו ירוק, במוסך הספציפי הזה של הונדה תמיד עשו לי בעיות)

 

מה לעשות עכשיו?

פורסם

מילאתי את נוזל הקירור של הונדה ברדיאטור עד הסוף, הפעלתי את המנוע וחיכיתי כמה דקות והוונטה לא עבדה, היא אמורה לעבוד כל עוד המנוע דולק לא? (יש שם שני מאווררים ושניהם לא עובדים)

פורסם

הם אמורים להכנס לפעולה רק כשהמנוע מתחמם יותר מטמפ' עבודה התקינה שלו.

 

תנסה לעשות סיבוב של מספר דקות בתוך השכונה ואז לעצור בצד בלי לדמם את המנוע ולראות מה קורה. אם המאווררים לא נכנסים לפעולה והטמפ' ממשיכה לעלות (מעל ל90+) אז המצב אינו תקין.

פורסם

יכולות להיות סיבות רבות ומגוונות כמו:יוניט מאוורר לא תקינה,מאוורר,שאחד מחיבוריו אינו תקין /לא מחובר כמו שצריך מנסיבה כזו או אחרת.

אם הבעיה ממשיכה פנה לחשמלאי רכב מקצועי לאבחון.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...