תחילתו של הסוף? רעש מהגיר, דייהטסו סיריון 1.0. 99

[וולברין]

לפני כמה חודשים בהנעה של הבוקר כשהעברתי ל-D לקח להילוך 2 שניות להיכנס. זה היה קורה רק בהנעה הראשונה של הבוקר, אם ההנעה הראשונה הייתה בצהריים זה לא היה קורה. אחרי תקופה מסויימת זה הפסיק ולאחרונה זה חזר שוב אבל הפעם עם מכה. הלכתי למוסך והחליפו לי תושבת (מרכזית נראה לי) שריככה את המכה.

השבוע, בצהריים, כשהעברתי ל-D היה רעש של חריקה בעת העברת ההילוך. הרעש היה רק בהעברה מ-R ל-D.

מחיפוש בה בפורום היו הרבה תגובות שהאוטו מתחיל למסור את נשמתו באיזור ה150 אלף, ואני כרגע על 170. האם החל תהליך הגסיסה או שזה לא משהו רציני?

[colauti 9]

הבעיות בדייהטסו הזו בק"מ המדובר יוחסו יותר למנוע מאשר לגיר.

שלב ראשון - יש לבדוק כאשר הרכב בטמפ' עבודה מפלס שמן גיר.אם חסר-להוסיף נוזל איכותי ובכל מקרה,כדאי לגשת למכון גירים אוטומטיים לאיתור נזילה אם קיימת פאו כדי לפתורה את כל בעיית הגיר.

[וולברין]

לא מצאתי בחיפוש, יש המלצות למכון גירים באיזור חולון?

[ספי]

חריקה בעת השילוב מ R ל D בד"F לא נגרמת בגלל בעיה בגיר. תושבות, ברקס לא לחוץ חזק וכו' יכולים לגרום לחריקה.

אל תחפש הוצאות מיותרות.

[וולברין]

אוקיי, ולגבי ההשתהות בכניסת ההילוך כדאי לגשת?

[nir100]

השהייה בכניסה להילוך?

 

תבדוק אם זה לא חשמלי או כבל גיר. (יכול ליהיות שאיזה חלק רפוי, ואז הגיר לא מגיב מדוייק למצב הידית הילוכים).

 

באופן כללי מומלץ מאוד לתת לרכב להתחמם לאט לאט כמה דקות, בהתנעת בוקר ראשונה.