שאלה בקשר לבטיחות של רכבים מסגמנט שונה

[itzik_b]

בוקר טוב,

להבנתי כוכבי הבטיחות ניתנים בהתאם לקבוצה אז

האם יש דרך להשוות בטיחות של סופר מיני עם 5 כוכבי בטיחות למשפחתית גדולה עם 4 כוכבי בטיחות ?

יום טוב

[eran.yablonski]

זו השוואה בעייתית. לרכב הגדול יש את אפקט המסה שלו שמקזז משהו מהבטיחות של הרכב הקטן.

בכלל כל שיטת הכוכבים בעייתית כי היא מודדת בתנאים מאוד מוגבלים שלא ממש דומים לנסיעה במהירות של כבישים בין עירוניים שם ההבדלים מתקזזים והנזק עצום.

חפש לך ברשת את תכנית fifth gear, הם עשו בדיקות מעניינות כמו ריסוק מכוניות גדולות מול קטנות וחדש מול ישן (רנו מודוס מול וולוו ישנה), ריסוק של רכב אחרי תאונה שתוקן וריסוק במהירות גבוהה שהדגים את מה שכתבתי כאן למעלה.

[utsur]

הכוכבים לא ניתנים בהתאם לקבוצה אלה בהתאם למשקל.

 

בגדול, טוענים שכל הבדל של 100ק"ג בין מכוניות הוא הבדל של חצי כוכב(10% לפי שיטת החישוב החדשה של EURONCAP למבוגרים) לכל רכב(אני כבר לא זוכר איפה קראתי את זה כך שאני לא יכול להביא סימוכין). כלומר טנדר עם 2 טון עם 1.5 כוכבי בטיחות ורכב נוסעים 1.3 טון עם 5 כוכבי בטיחות, בתאונה, יהפכו יוצרות, הטנדר יהפוך ל 5 כוכבים והרכב ל 1.5 כוכבים.

מצד שני, בתאונות במסה אינסופית(קיר,עמוד,עץ ואפילו משאית חונה) ההגנה נשארת בהתאם למבחני הבטיחות, כלומר יש הרבה יותר סיכוי לצאת בחיים מהרכב מאשר הטנדר.

[Doc Slow]

ב-NCAP בודקים היום 3 מנגנוני פגיעה.

פגיעת חזית offset מול מחסום קורס למחצה.

פגיעת צד רחבה על ידי אלמנט קורס למחצה.

פגיעת צד על ידי עמוד קשיח.

 

בפגיעה של מכונית מול מכונית יש עניין של מומנטים, כאשר חוק שימור המומנט עומד לצד הרכב הכבד יותר.

אבל - לא מדובר בהתנגשות בין גופים אידיאליים, אלא מדובר בגופים מורכבים וסופגי אנרגיה. מכונית קטנה ומודרנית תחתוך אל תוך הגוף של רכב מיושן והאנרגיה תתפזר בין איזורי הריסוק של הרכב החדיש ותא הנוסעים של הרכב הגדול והמיושן.

 

זאת ועוד - בטנדרים וג'יפים אחת הסיבות העיקריות לתאונות קטלניות היא אובדן שליטה ופגיעה במחסום קשיח או התהפכות. במקרים כאלו משקל הרכב לא עומד לזכותך.

[green]

בתאונה עצמית, דהיינו ברכב מול מכשול קשיח דומם, ניתן להשוות את דירוג הכוכבים בין כל קטגוריות הרכב.

 

דהיינו רכב מקטגוריית מיני ורכב מקטגורייה גדולה יותר כגון רכב מנהלים, מיניואן או ג'יפונים גדולים, שלכולם יש 5 כוכבי בטיחות יהיו בטיחותיים באותה המידה בתאונה עצמית מול חפץ קשיח ודומם כגון עץ, חומה וכיוצ"ב.

 

על אותו משקל, בתאונה עצמית, רכב מקטגוריית מיני בעל 5 כוכבי בטיחות יהיה בטוח יותר מרכב מקטגורייה גדולה יותר בעל 4 כוכבי בטיחות.

 

בתאונה בה מעורבים שני רכבים מקטגוריות שונות, כגון תאונה חזיתית, חזית צד וכיוצ"ב, לכוכבי הבטיחות יש להוסיף את הפרמטר של משקל הרכב (ולמעשה גם גובה הרכב) שמוסיפים לבטיחות הפאסיבית. דהיינו במקרה של שני רכבים מקטגוריית גודל שונות בעלי אותו מספר כוכבים, הרכב הגדול והכבד יותר יהיה בטוח יותר.

[sperial]

וכל שנאמר לעיל מתעלם ממרכיב נוסף - אבזור בטיחות. ציון ה-EuroNCAP ניתן לרכב בדרגת ציוד הבטיחות הנמוכה ביותר הנמכרת באירופה, ואם הרכב שברשותך כולל א זור נוסף הדבר לא יתבטא בציון ה-NCAP.