Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7982 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה מילאתי מים בראדיאטור, אבל האוטו מתחמם מאד (אפילו בנסיעה קצרה). מישהו אמר לי שלא הוצאתי את האויר מהרדיאטור ולכן המים לא מגיעים לרדיאטור.

 

מה בדיוק אמורים לעשות ?

פורסם

דיי פשוט.

ב 106 אמורים להיות 2 כמדומני, אחד בטרמוסטט והשני בקיר אש.

 

אין צורך להניע את הרכב.

 

פתח את 2 פתחי הניקוז.

המים יתחילו לצאת, מן הסתם, מהנקודה התחתונה ביותר.

 

מלא מים ברדיאטור עד שיצאו מים מפתח הניקוז של הטרמוסטט (שהוא הנמוך ביותר) וסגור כאשר יוצאים מים בצורה שוטפת ללא בועות אויר.

 

המשך למלא מים בצורה איטית עד שיצאו מים מכיוון פתח הניקוז על קיר האש.

במידה ולא יוצאים מים מפתח הניקוז בקיר האש: שים משפך על פתח המילוי ברדיאטור (ע"מ ליצור מצב שהמים שם יהיו גבוהים יותר מפתח הניקוז בקיר האש) והמשך למלא מים עד שיצאו מים מאותו פתח ניקוז. כאשר יוצאים מים ללא בועות אויר, סגור גם את הפתח הזה.

 

סגור את פקק המילוי ברדיאטור וסע לשלום.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...