בקשר לצריכת דלק I10 ידני 2011

[DjTsAcH]

אהלן

לפני כ3 שבועות קנינו I10 ידני 2011- מנוע 1.1 ליטר כמובן..

עכשיו נתוני יצרן אומרים 1:19 משולב.

ברור שזה חרטה וזה תנאי מעבדה , נגיד שניתן לו תאכלס 1:15-1:16

בדקתי מילאתי פול חישבתי בקילומטר והכל ..

יצא שהאוטו אוכל כמעט 1:13.5

הגיוני או לא?

האוטו 7 חודשים על הכביש עם 8 וחצי אלף קילומטר.

יש מצב שהצריכה עוד תסתדר עם הזמן כי האוטו יחסית ''חדש'' ?

[מאור30]

תן לרכב ליצבור עוד קצת קילומטרים ואז תמדוד. זה יישתפר. מה שחשוב מבחינת המדידה עצמה חשוב לבצע אותה לא לפי שהמשאבה בתחנת הדלק קופצת אלא למלא את המיכל ממש עד סופו. זו האינדיקציה המדוייקת ביותר.

[חולגי]

1:13.5 - יצא לך בצריכה משולבת ?

[29moti]

זאת צריכה תקינה לדגם הזה לגיר רגיל בגיר אוט זה בערך 1:10 .צריכת הדלק צריך להישתפר מאט אחרי שהמנוע יעשה קצת ק"מ לא בצורה מורגשת בימיוחד

[מאור30]

זאת צריכה תקינה לדגם הזה לגיר רגיל בגיר אוט זה בערך 1:10 .צריכת הדלק צריך להישתפר מאט אחרי שהמנוע יעשה קצת ק"מ לא בצורה מורגשת בימיוחד

חוששני שאתה טועה מוטי והדגם הזה דווקא צריך להיות מאוד חסכוני בגיר הידני שלו משהו כמו 1 ל-15 ויותר. מבחינת הצריכה שלו הוא צריך להיות כמו הסוזוקי אלטו פחות או יותר שהאלטו מניסיון צורך משולב 1 ל-18.

[yanivd7]

אהלן

לפני כ3 שבועות קנינו I10 ידני 2011- מנוע 1.1 ליטר כמובן..

עכשיו נתוני יצרן אומרים 1:19 משולב.

ברור שזה חרטה וזה תנאי מעבדה , נגיד שניתן לו תאכלס 1:15-1:16

בדקתי מילאתי פול חישבתי בקילומטר והכל ..

יצא שהאוטו אוכל כמעט 1:13.5

הגיוני או לא?

האוטו 7 חודשים על הכביש עם 8 וחצי אלף קילומטר.

יש מצב שהצריכה עוד תסתדר עם הזמן כי האוטו יחסית ''חדש'' ?

 

נשמע סביר לגמרי.

אני נוסע בI3O שנת 2009 והצריכה שלי בחורף 1:10.5 ובקיץ 1:9

ככה שהגיוני ששלך תעמוד בקיץ על 1:13, חכה לחורף זה ישתפר

[Nad]

לי הייתה i10 חצי שנה עם 70%~ נסיעות בינעירוניות והצריכה הייתה 1:17.

הצריכה שלך אמורה להסתדר...

[29moti]

חוששני שאתה טועה מוטי והדגם הזה דווקא צריך להיות מאוד חסכוני בגיר הידני שלו משהו כמו 1 ל-15 ויותר. מבחינת הצריכה שלו הוא צריך להיות כמו הסוזוקי אלטו פחות או יותר שהאלטו מניסיון צורך משולב 1 ל-18.

 

 

אני אומר את זה על סמך ניסיון יום יומי ולפי מידע מהרבה בעליי I10 ..אולי אפשר להגיע ל 1:15 בלי מזגן ואים צורת הנהיגה שלך חסכונית

[מאור30]

אני אומר את זה על סמך ניסיון יום יומי ולפי מידע מהרבה בעליי I10 ..אולי אפשר להגיע ל 1:15 בלי מזגן ואים צורת הנהיגה שלך חסכונית

ניראה לי מצב לא הכי תקין לרכב שכזה. עדיף כבר לקנות את האלטו בסכום שכזה.

[DjTsAcH]

שמעו האלטו עגלה וגם 4 מקומות..

בעיקרון בחישוב הוא עושה 13.5 -14 .

היצרן בכלל אומר 19 .. זה שמיים וארץ.. נגיד וזה מעבדה והכל אז 1:17 מילא..

אבל הוא עושה 1:13.5 בלחץ בלי מזגן!!!

מקווה שזה ישתפר למה זה מתחיל להרגיז אותי

גם התפשרתי על מנוע חלש גם על ידני בסוף תצרוכת דלק חרא

[איתמר]

שרשורים כאלה תמיד משעשעים אותי. אנשים קנו רכב מיני ומשוכנעים שהם יתראו עם תחנות הדלק פעם בשנה.

בלי לפרט במדוייק את תנאי הנסיעה שלך ואת המרחק שאתה עובר בין תדלוקים אי אפשר לדעת אם צריכת הדלק שלך תקינה או לא.

 

איתמר.

[מאור30]

שמעו האלטו עגלה וגם 4 מקומות..

בעיקרון בחישוב הוא עושה 13.5 -14 .

היצרן בכלל אומר 19 .. זה שמיים וארץ.. נגיד וזה מעבדה והכל אז 1:17 מילא..

אבל הוא עושה 1:13.5 בלחץ בלי מזגן!!!

מקווה שזה ישתפר למה זה מתחיל להרגיז אותי

גם התפשרתי על מנוע חלש גם על ידני בסוף תצרוכת דלק חרא

הכל תלוי מה אתה מחפש ברכב. אם אתה מחפש רכב שיגיע לכל נקודה בארץ במהירות סטנדרטית של 100-105 קמ"ש עם מזגן זה הסוזוקי אלטו. יש לי אותה כבר שנתיים כימעט, הייתי איתה אילת - חרמון והצריכה שלה לא יורדת מ 1 ל-17. היא קצת עגלתית עם מזגן. בלי מזגן היא מאוד זריזה. אם קנית את ה I10 כדי לחסוך בדלק עשית טעות לדעתי ובעוד תוספת של לא הרבה כסף היית כבר קונה מנוע גדול יותר שהיה מגיע כימעט לצריכה שכזו.

[oe300]

אישית נשמע לי קצת מוזר.

 

זה שמים וארץ מהתנאי מעבדה.

 

לא זכור לי אם יש לה מחשב דרך אבל אל תמדוד לפיו.

 

תחלק את המיכל (כל המיכל מתודלק עד הסוף). עם הקילומטרז'.

 

ותחלק, זה כמובן לעניין הזה.

 

לגבי החיסכון בדלק אתה צריך לשאול את עצמך כמה שאלות.

 

*הלחץ בצמיגים תקין?

*האם יש לי משקל לא נחוץ בתא המטען?

*כמה אני מפעיל את המזגן?

*האם אני לוחץ יותר מידי על דוושת הגז?

*האם אני לוחץ יותר מידי על הברקס?

 

 

כשאני עושה מיכל "טוב" אצלי בפיקנטו אני מגיע ל15-15.7 ואני מתאמץ להגיע לזה...

זה אומר בלי קיקים כמעט, בלי מזגן מתי שאפשר ואני רוב הזמן לבד.

 

 

אגב, טיפ שכדאי לנסות!.

לתדלק חצי מיכל, הרכב יהיה קל יותר...

 

ותנאי מעבדה:

 

נהג יחיד

בלי מטען

בלי מזגן

חלונות סגורים

בלי רוח

מהירות... אני לא סגור עליה ניראה לי 90 קמ"ש.

[DjTsAcH]

אישית נשמע לי קצת מוזר.

 

זה שמים וארץ מהתנאי מעבדה.

 

לא זכור לי אם יש לה מחשב דרך אבל אל תמדוד לפיו.

 

תחלק את המיכל (כל המיכל מתודלק עד הסוף). עם הקילומטרז'.

 

ותחלק, זה כמובן לעניין הזה.

 

לגבי החיסכון בדלק אתה צריך לשאול את עצמך כמה שאלות.

 

*הלחץ בצמיגים תקין?

*האם יש לי משקל לא נחוץ בתא המטען?

*כמה אני מפעיל את המזגן?

*האם אני לוחץ יותר מידי על דוושת הגז?

*האם אני לוחץ יותר מידי על הברקס?

 

 

כשאני עושה מיכל "טוב" אצלי בפיקנטו אני מגיע ל15-15.7 ואני מתאמץ להגיע לזה...

זה אומר בלי קיקים כמעט, בלי מזגן מתי שאפשר ואני רוב הזמן לבד.

 

 

אגב, טיפ שכדאי לנסות!.

לתדלק חצי מיכל, הרכב יהיה קל יותר...

 

ותנאי מעבדה:

 

נהג יחיד

בלי מטען

בלי מזגן

חלונות סגורים

בלי רוח

מהירות... אני לא סגור עליה ניראה לי 90 קמ"ש.

 

שמע הלחץ תקין .. אין משקל לא נחוץ . אין כלום באוטו תכלס חחחחחחחחח,

רוב הזמן אני נהג לבד

והמזגן כמעט לא דולק .. אלא רק עם 2 חלונות פתוחים מקדימה..

בנוגע לקטע של חצי טנק באוטו, הבנתי שזה ממש לא טוב וכי מהרבע של המיכל המשאבה מתחילה להכניס גם זבל למנוע וזה לא בריא למנוע..

 

 

 

 

מי שאמר שהיה אפשר לחסוך עוד קצת ולקנות משהו יותר גדול.. פה הקאץ! אני לא רוצה יותר גדול

רציתי איביזה פאביה וכל אלה.. אבל זה צ'מפיון מוטורוס ויש לי שנאה גדולה אליהם ואל החלקים שלהם..

רציתי גם סוויפט אבל הוא ממש יקר (70 אלף)

[יגאל]

שמעו האלטו עגלה וגם 4 מקומות..

בעיקרון בחישוב הוא עושה 13.5 -14 .

 

תשמע חבוב הייתה לי אלטו חצי שנה, מאז החלפתי גם את הרכב שלאחר מכן אבל אני זוכר את האלטו רק לטובה עם דגש על צריכת הדלק.

1:19 באופן קבוע במשולב.

 

אז תחפש את הבעיה אצלך.

 

לגבי הצריכה של הI10, חבר טוב שלי מהעבודה נוהג על I10 ידנית שנת 2011 - כמעט כל הנסיעות עד 3 קילומטר מהבית לעבודה וחזור בתוך ת"א.

הצריכה שלו קבוע על 1:14

 

מישהו אמר 1:10 בI10 אוטומטית? הצחקתם אותי - זה צריכה של משפחתית ששוקלת 300 קילו יותר.