Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5077 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מרק,

 

זו ההזדמנות לדחוף את השאלה ששלחתי לך: בגולף 5, מנוע 1.6 BSE - האם זה יהיה מיותר לעבור לשמן 5-30? כל חיי הרכב השתמשו בשמן 5-40, השאלה היא האם ייתכן נזק/בלאי מואץ/מתכון לצרות עתידיות?

 

נ.ב - הרכב שנת 07' וגמע 77,000 ק"מ.

 

תודה

כפי שכתב איתמר אני לא רואה שום סיבה טכנית שלא לעבור לשמן 5W30. המנוע שלך עדיין בחיתוליו ושמן בדרגת צמיגות 5W30 יוריד את רמת השחיקה של המנוע בזמן ההתנעה ואין שום סכנות עתידיות.

איזה כייף לי :)

פורסם
למרות שלא קוראים לי מרק אני מרשה לעצמי לענות לך על השאלה :wink:

אם הרכב טופל כל חייו בשמן איכותי ובזמן (כלומר שניתן להניח בבטחון כי מצב המנוע טוב) + 5W30 מאושרת ע"י היצרן + השמן הרלוונטי עומד בתקנים הנדרשים ע"י היצרן אז אין כל בעייה ולא צפויות כל בעיות.

30 הינו שמן מעט דליל יותר בטמפ' העבודה ומכאן שהוא יחסוך דלק, ישפר מעט את הביצועים וימשיך להעניק הגנה טובה על המנוע.

 

איתמר.

 

איתמר,

 

לצערך מרק יש רק אחד :-)

 

לשאלתך - הרכב טופל כל 10-12 אלף ק"מ בשמן של צ'מפיון שזה סונול או יורול. מה שכן יש הצטברות של ג'יפה שחורה על תחתית פקק מילוי השמן, לא ברור לי למה...

 

אני ארכוש את השמן 5-30 במי שייתן 5 ליטר במחיר נוח, השמנים הטובים של 5-40 באים במיכלים של 4 ליטר וזה לא מספיק.

 

כפי שכתב איתמר אני לא רואה שום סיבה טכנית שלא לעבור לשמן 5W30. המנוע שלך עדיין בחיתוליו ושמן בדרגת צמיגות 5W30 יוריד את רמת השחיקה של המנוע בזמן ההתנעה ואין שום סכנות עתידיות.

 

בכל אופן תודה לשניכם על התגובות.

×
×
  • תוכן חדש...