סוזוקי גראנד ויטרה - עישון קל בבוקר ואכילה קלה של שמן

[Tweet]

שלום לכולם,

 

ברשותי סוזוקי גראנד ויטרה קצרה מודל 2002, 1.6 בנזין אוטומטית.

 

בשנה האחרונה, כל בוקר שמתניעים אותה ועד שהיא מתחממת, היא מעשנת מעט.

שיא העישון שלה הוא בהתנעה, שם היא פולטת ענן לבן גדול,

ועד שהיא מתחממת העישון קל בהרבה.

לאחר שהיא חמה כבר, היא לא מעשנת בכלל.

 

בביקור במוסך סוזוקי בפ"ת,

הסבירו לי שכנראה גומיות השסתומים במנוע לא תקינות,

ויש צורך להחליפם ולבצע למנוע ניקוי פנימי.

 

הגיונית מסתדר לי שזה הפתרון,

אך אשמח לדעתכם האישית האם על עישון כל-כך קל כדאי לי להתחיל לחפור במנוע?

 

ששאלתי את המנהל עבודה בסוזוקי אם כדאי לי או לא לעשות את הטיפול הזה,

הוא אמר לי שבעיקרון העישון ואכילת השמן הקטנה שיש לי לא פוגעים בביצועי הרכב,

אבל זה בהחלט פוגע בחיישנים שנמצאים לאורך מערכת הפליטה (הוחלף EGR ברכב לפני שנה, והחולפו חיישני קראנק וגל זיזים לאחרונה).

 

מה'תם אומרים?

 

תודה לעוזרים!

[yaf16]

שמן מנוע , מים ירוקים , ודלק , כולם פוגעים בחיישני החמצן שנמצאים בסעפת הפליטה.

[c200-benz]

לפי דעתי כי מכונאי מדובר על גומויות שסתומים

[Tweet]

ברור לי שזה פוגע.

גם אם הרכב מתפקד פיקס אלו חיישנים שנמצאים בסביבה לא הכי "נוחה" ברכב.

 

2 חיישני חמצן עולים 600 ש"ח בערך (יש 2 על הסעפת פליטה ברכב)

1 חיישן EGR עולה 1500 ש"ח בערך

 

מולם, יש את טיפול החלפת רינגים שעולה 2300 ש"ח בערך (זו רק הערכה שנתנו לי, עדיין לא ביצעתי).

 

וכל אלו, הם רק הסכומים שידועים מראש.

 

אם ניקח את הסכום הכולל של החיישנים, החלפת רינגים והעבודה,

ונשווה את זה מול כמות השמן שהרכב שורף, שהיא לא גדולה בכלל,

יעברו עוד שנים עד שמחיר השמן יגיע לסכום כזה.

 

השאלה שלי היא האם לדעתכם שווה לעשות טיפול כזה?

האם יש סיכונים שטיפול כזה יכול להוציא מהארון?

 

לי נשמע שהרכב לא במצב היסטרי שצריך להתחיל לחפור לו בקרביים כדי לתקן משהו,

שרק עצם התיקון יכול לפתוח דלתות לתקלות נוספות.

 

תודה מראש.

 

בברכה,

אלון