חיפוש רכב חסכוני ביותר לנסיעות ארוכות ב-85 אלף ש"ח

[shark-dci]

אני מסכים עם מי שכתב שסופר מיני הוא לא הפתרון בהתחשב בנסיעות הארוכות שלך

 

הפתרון שלך הוא ברכבי הדיזל המשפחתיים.

 

התקציב שלך אינו מאפשר רכב חדש, ולכן הפתרון האופטימלי הוא רנו מגאן טורבו דיזל אוטומטי, אם תצליח למצוא כזה. מדובר ברכבים שנשחטו במחיר, ולכן אתה מקבל רכב נוח, מרווח , בטיחותי וחסכוני ביותר, במחיר נמוך ללא תחרות.

 

ועוד דבר חשוב - אל תנסה אפילו לקנות אוקטביה דיזל. בהתחשב בזה שאתה גר במצפה רמון, קח בחשבון שלא תמצא חברת ביטוח שתסכים לבטח אותך.

[ChemGuy85]

iluxxxa, הבעייה זה לא להגיע למהירות. הבעייה זה לנסוע במהירות הזאת לאורך זמן כאשר המנוע מאוד רועש (לפחות יחסית לרכבים שאני רגיל לנסוע עליהם), הרכב מעביר את כל נפלאות הכביש בצורת ויברצייה (לא להתבלבל עם איזון גלגלים לקויי) ועוד. לאורך זמן זה מאוד מעייף, במיוחד למרחקים של 400ק"מ ביום. נהג עייף זה נהג פחות עירני וזה משמעות בטיחותית, כמו כן רכב קטן רואים פחות טוב ועל כביש בין עירוני זה חשוב.

אני נסעתי על I10 של יונדאי וזה רכב שלא הייתי רוצה לנסוע איתו עוד פעם בבין עירוני, בטח בנסיעה ארוכה (רעש מנוע ורעשי סביבה בגלל היעדר בידוד, מיקרו ויברצייה ועוד). אני בטוח שרכבים אחרים בקטגוריה הזאת לא רחוקים מI10.

 

כיף זה לא, אבל אפשרי. לא צריך להגזים. זה לא צעדת המוות. הבעיה שמדובר ברכבים חלשים וכדי לקבל ביצועים סבירים בנסיעה בינעירונית צריך ללחוץ חזק על הדוושה וכתוצאה מכך החסכון בדלק מתבטל.

[tzvipper]

ChemGuy85, אפשר לנסוע מרחקים כאלה גם על טוסטוס 49 סמ"ק (זה עם פדליות עזר ). אני מדבר על נסיעה סבירה על בסיס קבוע ובשביל זה צריך לקחת רכב מתאים שלא יהיה רועש מידי ושיהיה נוח יחסית לנסיעות ארוכות. מיני וסופר מיני לא לזה נועדו, פיזית הן יכולות לעשות את זה יותר טוב אפילו מטוסטוס.

[sketcher]

כן, בדקתי צריכת דלק, כ-600 ק''מ ל-30 ליטר בכל תדלוק (מיכל של 40)

[doras]

אני מסכים עם מי שכתב שסופר מיני הוא לא הפתרון בהתחשב בנסיעות הארוכות שלך

 

הפתרון שלך הוא ברכבי הדיזל המשפחתיים.

 

 

זה ממש לא נכון! למה הוא צריך לרכוש משפחתית כשהוא הנוהג היחידי ברכב? סופר מיני ידנית תתאים לו כמו כפפה ליד.

הייתי מחפש ג'אז 1.2 ידנית בת שנה/ שנתיים שכן תיכנס לתקציב שלך ותיתן לך את צריכת הדלק שאתה מבקש, מבלי לוותר על מרווח פנימי ותא מטעם גדול.

הייתי שוקל לרכוש גם את הפיאסטה/ איביזה/ פאביה/ סוויפט הידניות, רק קח בחשבון שבסוויפט התא מטען יכול להכניס שתי מזוודות קטנות וגם זה בלחץ.

בהצלחה.

[ג'וני בוי]

ראשית, במחירי סולר-בנזין, נדמה לי שהברייק אייבן הוא לכיוון ה30אלף קילומטרים ועד אז משתלם יותר בנזין. אם אתה עושה פחות מ-20 בשנה, תשאר על בנזין. שנית, ברורה ההעדפה שלך לגבי גיר אוטומטי אבל בסך הכל רוב המרחק שאתה עושה הוא בכביש בינעירוני בדרום שלרוב אינו עמוס בתנועה ולכן גיר ידני לא יהיה כזה צרה מה גם שיבטיח לך צריכת דלק נמוכה הרבה יותר. כן, בחיים הכל זה פשרות מה לעשות. מהבחינה הזאת אני הייתי באמת הולך על הפביה שיש לה מנוע חזק ונמרץ (אולי טיפה רועש) שיתפור לך את המרחקים האלה בלי לייבש אותך. צריכת דלק מעולה מרווח מספיק ל3-4 אנשים. הפיאסטה עדכנית יותר אבל מנוע פחות חזק וצריכת דלק קצת גבוהה יותר (מי שכתב כאן 1:20 בפיאסטה בילה יותר מדי זמן בשמש בשבת האחרונה). כל העירוניות למיניהן כמו ה-אפ שציינת, פיקנטו וכו' יהיו חסכוניות אבל לא מתאימות לנסיעות ארוכות ולא מיועדות לכך. הן יוצרו לתת פיתרון לתנועה בעיר עמוסה ומציגות פרקטיות עירונית לחניה קלה ונסיעות קצרות עם צריכת דלק נמוכה על חשבון נוחות ואבזור.

[נהג מתחיל]

אני ממש לא מבין

 

בוא נראה - יש לי רכב שלא עולה לי מבחינת מימון. החלטתי שאני רוצה לחסוך בהוצאות דלק, האם אני הולך ומשקיע (עכשיו) 90 אלף ש"ח ברכב שיחסוך לי (בהגזמה פרועה שבפרועות שאני לא תוקף אותה רק כדי לא לחטוף את השרשור) 10K ש"ח בשנה?

 

זאת ועוד - הרכב החדש לא יענה לי כמעט על אף אחת מהדרישות שממלא הרכב הנוכחי (נניח, גם עם זה אני לא מתווכח)...

 

מה עשינו בזה?

[Mr.MisChief]

למה לא ללכת על הסוויפט הידנית? יש עליה מבצע של חבר עכשיו (73.5), וגם אם לא דרכם ב-77 נכנסת לך לתקציב. יש לה צריכת דלק פנטסטית (גם במבחנים) והיא בעלת המנוע החזק ביותר בטווח המחירים שציינת (לרכב חדש כמובן).

 

נסיעת מבחן אני עושה עליה יום ראשון הקרוב אז עוד לא יכול להחוות דעה על הנוחות.

[shaylpz]

הוא ציין פה במהלך השרשור שהרכב הקיים מתחיל כבר להתפרק במילה עדינה .

[scorpion-x]

למה אף אחד לא הציע טויוטה פריוס משומשת שנת 2008?

זה עונה על כל דרישה אפשרית שלו ובנסיעה בינעירונית גם מגיע ל 1:21...

[Ctzvi]

תודה על המחמאות ג'וני בוי. גם אם דעתי לא נראית בעינך, לא צריך להעליב.

במספר כתבות מצויין שבשיוט רגוע הפיאסטה עושה 19-20 ק"מ לליטר. בדקתי את זה שוב, אבל אולי השמש משבת עדיין משפיעה

[nirhend]

למה אף אחד לא הציע טויוטה פריוס משומשת שנת 2008?

זה עונה על כל דרישה אפשרית שלו ובנסיעה בינעירונית גם מגיע ל 1:21...

 

מה באמת השעה כאן לגבי הפריוס 2008? המחיר אטרקטיבי, על נוחות אין פשרות והחיסכון מוכח. אני טועה?

[עומר ב]

ההנחה הבסיסית שרכב גדול=נסיעה נוחה יותר היא פשוט לא נכונה.

אני לוקח את הפיאסטה כדוגמאות כי פשוט זו סופר מיני מודרנית שיצא לי לנהוג עליה נסיעה ארוכה ולבני בה המון בתור נוסע.

היא יותר נוחה ( מושב ומתלים) מהרבה משפחתיות שנהגתי בהן, וגם בנהיגה מאילת לב״ש ממצפה רמון הרגישה בטוחה, יציבה ואוחזת. לכן אם ההתלבטות היא בין סופר מיני חדשה לפירוז בת 4 לאדם שנוסע לבד הסופר מיני החדשה, לדעתי, לוקחת בגדול.

הפריוס הוא רכב בינוני ומטה ברוב האספקטים, וגם בגלל שמדובר בנסיעות שרובן בינעירוניות גם היתרון שלו בצריכת הדלק לא משמעותי. ואז תיקח בחשבון את הבדל הגילאים ונושא האחריות....

[Mr.MisChief]

מה באמת השעה כאן לגבי הפריוס 2008? המחיר אטרקטיבי, על נוחות אין פשרות והחיסכון מוכח. אני טועה?

 

יצא לי לעשות על הפריוס ~2,000 ק"מ ברצף (אמסטרדם-מינכן וחזור), אז הבאתי אותה גם ל150-160 קמ"ש. גם נהגתי בדגם הישן יותר (זה שנראה צר יותר לעומות הדגמים החדשים, אז מניח שזה '08 ).

 

מבחינת צריכת דלק, בנסיעות ביןעירוניות ובמהירויות שהגעתי אין כזה חסכון בצריכה. הרכב עצמו סבבה בהתנהגות ונוחות אבל לא יותר מזה. מה שכן, הבידוד רעשים היה ממש טוב.

 

לטעמי ההיברידיות ממש מספקות תמורה לכסף בנסיעות עירוניות ובבין-עירוניות רוויות פקקים. אם אתה עושה נסיעות כאלה ארוכות קבוע אז לא תיהנה כלכך מהחסכון בדלק. באמסטרדם למשל הפריוס צורכת כמויות זעומות ממש של דלק, אז היא נורא משתלמת שם.

 

הסוויפט, פיאסטה וריו כולן בעלות מנועים קטנים יותר שצורכים בין 15-20 משולב, וכיפיות לנהיגה. אתה יכול לקנות אותן חדשות ובאחריות לעומת מכוניות שנתון 2008 כמו הפריוס.. אני גם התלבטתי אם לקנות משומש חזק יותר באותו תקציב, אבל אין שום דבר שעונה לצרכים שלי (אני גם עושה כמה פעמים בשבוע 70 ק"מ בהלוך-חזור, אז הקילמוטראז' דומה).

[tzvipper]

ראשית' date=' במחירי סולר-בנזין, נדמה לי שהברייק אייבן הוא לכיוון ה30אלף קילומטרים ועד אז משתלם יותר בנזין.[/quote']

כיצד היגעת למסכנה כזאת? רכב דיזל צורך פחות ליטרים מבנזין מקביל וסולר עולה זול יותר (היום בשירות מלא שילמתי 7.53 וזו לא התחנה הזולה ביותר). כלומר רכב דיזל משתלם החל מנסועה של 0 ק"מ.