מבקש המלצה לאופניים

[ToMeR]

יש עיקרון אחד שחשוב להבין, אין יתרון טכנולוגי לשום מותג. כולם קונים את אותם רכיבים מאותם חברות ובשלדות אין הבדל שנותן יתרון למותג כזה או אחר. אפשר לקבל אבזור מרמה קצת יותר/פחות גבוהה לכסף, אבל זהו.

 

 

לכן מה שחשוב הוא לקנות אופניים שנוחים לך, מחנות קרובה שתוכל לתת לך שירות (למרות שאם לא תרכב שטח, התחזוקה ממש מינימלית).

 

העצה הכי טובה שאני כן יכול לתת היא שאם אתה רוכב רק על כביש/דרכים כבושות, אתה לא צריך אופניים עם צמיגי שטח. תחליף במעמד הקנייה לצמיגים חלקים ("מהירים") יותר. זה שיפור משמעותי. בגלל הפוזה של "השטח" אופני כניסה מגיעים הרבה פעמים עם צמיגים שטובים יותר לשטח מאשר לעיר/שבילים וחבל.

 

עקרונית, המותגים שממוכרים ברוזן מינץ נותנים את התמורה הטובה ביותר לכסף, מבחינת האבזור למחיר. לשימוש שלך אחד מהדגמים כאן יספיק:

 

http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=718

 

אם אתה מתעקש על 24 הילוכים (וממש לא חייבים לרכיבה בעיר), אתה יכול להסתכל על הדגמים כאן:

 

http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=719

 

אל תקנה לא Specialized ולא Trek. סתם יקר, בגלל ההילה של המותגים (שלגמרי לא רלוונטית לאופניים ברמת כניסה).

 

נ.ב. יד שנייה מחנות זה גם רעיון מצויין.

נ.ב.נ. תמיד אפשר לחזור להתייעץ, שהמוכרים לא יימכרו לך בולשיט.

 

זה לא יהיה נסיעות רק בעיר, זה יהיה בין הערים עם שבילים מידי פעם.

 

לגבי הנוחות, מה קובע את הנוחות בשלדה, הבולמים? השלדה עצמה?

[falou]

נוחות זה קודם כל תנוחת ישיבה נוחה ואופנים שהפרופורציות שלהם מתאימים לך. לכולנו גוף קצת שונה ולכל אופניים גיאומטריה קצת שונה.

רב אופני הכניסה מאפשרים רכיבה זקופה יחסית, שזה דווקא מתאים וטוב לשימוש עירוני/התניידות (קל לצפות קדימה).

 

הבולם (רק קדמי) ברמת המחיר הזו לא נותן הרבה. הוא בד"כ כבד ומגיב רק לחבטות רציניות, ורק אם הן לא באות ברצף. בשביל לשכך ירידת מדרכות, זה מספיק. בולמים מתחילים להיות יותר אפקטיבים רק בסכום גבוה משמעותית ממה שאתה מוכן לשלם על אופניים.

 

נוחות זה גם מושב (אוכף) נוח, אבל את זה לומדים רק לאחר ניסיון. תתחיל עם מה שבא עם האופניים.

 

לגבי רכות ברכיבה, זו מושפעת הכי הרבה מכמה תנפח את הצמיגים. צמיגים פחות מנופחים מרככים יותר, אבל יותר קשה לפדל איתם והם "מאיטים" אותך (כל זמן שאתה רוכב על קרקע קשיחה יחסית), וההפך.

 

האופניים שהומלצו לך יכולים להתאים גם לשבילים, בלי בעיה. צמיגים פחות "אגרסיבים" (אמצע חלק יותר ו/או קוביות קטנות יותר) מתאימים גם לשבילים (אם היה מדובר רק באספלט, אז צמיגים חלקים). הסיכוי שתמצא צמיגים כאלו על אופניים חדשים הוא לא גדול. אני מניח שגם הסיכוי שתשכיב עוד 200-300 ש"ח על החלפה של צמיגים במעמד הקנייה הוא לא גדול, אבל שווה ניסיון בחנות לראות מה מציעים. בדומה למכונית, צמיגים עושים וואחד הבדל...

 

חשוב לקנות גם קסדה, נצנצים שתראה בלילה, לשים חומר נגד פנצ'רים בצמיגים וגם כפפות רצוי (יותר נעים ומגן על כפות הידיים במקרה של נפילה).

[natio2]

בתור אחד שרוכב לא הרבה .

קניתי Haro R1 במידה לא נכונה ,הרכיבה עליו טובה אך לא וואוו בטווח המחירים שלך .

 

שדרגתי אחרי 3 ימים ל Iron horse MK3 expert במידה שלי ,

ואני יכול להגיד לך שיש הבדל שמים וארץ בולמי אוויר , שילדה מטורפת ,התאמה של הגובהה ושליטה הרבה יותר טובה על האופניים בשטח.

בקיצור תתאים את האופנים לגוף ואל תיקח מידה לא מתאימה .

 

ועוד דבר לך תעשה סיבוב על האופניים לפחות 20-30 דקות לראות שהוא מתאים לך .

 

 

מה הגובה שלך ?

[ToMeR]

1.80‎

[elik0]

falou, כשאתה נכנס לשוק של שיכוך מלא, יש הבדל עצום בין טכנולוגיות מתלים אחוריים והנדסת אנוש.

[falou]

גם כשאתה קונה שואב אבק יש הבדלים, אבל לא בזה מדובר.

שיכוך מלא זו אופרה אחרת לגמרי, שלגמרי לא רלוונטית לענייננו. פותח השרשור לא שם חמישיית אלפים כמינימום פתיחה והוא גם לא צריך שיכוך מלא לשימוש שלו.

[elik0]

צודק אבל רק הזכרתי.

 

בגלל זה לא פניתי לפותח השרשור

[Super_T]

אני אמנם מהצפון ,

אבל רציתי לציין את חנות מצמן את מרוץ בתל-אביב , חנות הדגל של הרשת , מרחק יריקה מרחוב החשמונאים,

אנשים מקצוענים ברמות הגבוהות ביותר. לכל לקוח. מניסיון.

 

יש להם חנות עודפים צמודה ששווה להעיף בה מבט.

 

בהצלחה.