C5 1.8 2002 - מספר בעיות

[Elad_y]

עדכון,

החלפתי את תושבת הגיר.

 

עדיין לא נפתר הרעש המטריד של הזמזום המתכתי...

 

בתחושה האוטו נוסע הרבה יותר טוב:

נעלמה ההשתאות הקלה שהיתה בתחילת הנסיעה בהילוך ראשון,

האוטו הרבה פחות מקרקש.

 

אלעד.

[Elad_y]

מעדכן,

נפתרה בעיה חיווי המהירות - מנוע הצעדים המניע את מחוג המהירות היה תקול (אותו מנוע מניע גם את מד הסל"ד וניתן להצליב בינהם לבודד את התקלה).

 

תודה ענקית ל- yhanina מהפורום, שיצר איתי קשר, הסביר לי מה ככה"נ הבעיה,

הסביר לי איך לפרק את לוח השעונים ואף הציע לי עזרה בחלקים וכלים.

 

יובל, אתה גדול.

 

אלעד.

[Elad_y]

עדכונים...

בעיית הזימזומים / תקתוקים בסל"ד 2000 - 3000 היא ככה"נ רפלקטורי חום סביב האגזוז שהשתחררו / נשברו,

נזילת השמן מאוד פחתה אך לא נפתרה... נפרק הכל שוב

שיפוץ הקליפרים - עדיין לא הגעתי לזה (נולדה לי בת לפני שבועיים )

צריך להחליף שמן גיר- עדיין לא הגעתי לזה

צריך להחליף נוזל קירור- עדיין לא הגעתי לזה

 

שבוע נעים,

אלעד.

[Elad_y]

הי,

בעיית הזימזומים / תקתוקים בסל"ד 2000-3000 היא ככה"נ רפלקטורי חום סביב האגזוז שהשתחררו / נשברו:

יצא למישהו לתקן את זה?

אודה אם תוכלו לכוון אותי למה בד"כ משתחרר / נשבר?

יש אפשרות לרתך (אם צריך) ללא פירוק סעפת / אגזוז?

 

תודה,

אלעד.

[אורן שרותי רכב]

הסעפת מחולקת ל4 צינורות מתכת בחלק הפנימי,הם משתחררים ומתחילים לרטוט בתוך הסעפת,אין ברירה,חייבים לפרק.

אורן

[asix]

אין מנוס מלפרק את הסעפת פליטה.

הפחיות נמצאות בקצה של הסעפת פליטה ורק לאחר פירוק ניתן להלחים אותם.

ההלחמה של הפחיות משתחררת עם השנים וחוץ מרעש זה לא מזיק.

אני אישית לא נתקלתי בפחיות שהשתחררו מההלחמה ועפו לכיוון הממיר.

גם כאשר אתה תפרק את הסעפת, אתה תבין שאין מצב שהם יגיעו לממיר.

תיתן הלחמה קטנה לכל פחית ותרכיב בחזרה.

 

בהצלחה.

[Elad_y]

תודה על התגובות המהירות!

 

אם אני מבין נכון:

האגזוז מניפולד שיוצא מהראש מנוע לכיוון הצינור פליטה (שהולך לכיוון הממיר) מכיל 4 צינורות פליטה (אחד לכל צילינדר?) אשר משתחררים בתוך המניפולד עצמו? בקצה הרחוק מראש המנוע?

 

כדאי מראש להכין אטמים להרכבה אחרי התיקון? אם כן איזה?

 

שוב תודה,

אלעד.

[asix]

כן, בקצה הצר של הסעפת פליטה.

בעיקרון, הוראות יצרן מחייבות החלפת אטם סעפת פליטה לאחר פירוק סעפת פליטה.

הייתי מחליף, כדי שלא יהיו לך רעשים מהאגזוז אחרי כל העבודה.

הייתי שם רק אטם מקורי, אבל זה אני.

לגבי מחיר, את האמת אני לא זוכר. אבל זה לא משהו בשמיים.

מקורי בערך 200 ש"ח אם אינני טועה.

[איציק נ.]

צריך להחליף שמן גיר- עדיין לא הגעתי לזה

צריך להחליף נוזל קירור- עדיין לא הגעתי לזה

 

2 דברים בעניין הזה:

 

1. שמן גיר תחליף כל 25-30 אלף ק"מ.

 

2. כאשר אתה מחליף נוזל קירור תדאג לשטוף היטב (עם צינור גינה) את כל מערכת הקירור (עד שיצאו מים נקיים !). במידה ואין לך גישה לצינור גינה וברז נגיש, רוקן את המערכת מנוזל קירור ומלא אותה במי ברז (לפחות פעם\פעמיים) עד שתוציא את כל הנוזל הישן מהמערכת.

 

איציק

[naftali]

מה המחיר בערך של החלפת שמן גיר? עשיתי שיפוץ גיר (אצל ספי) לפני 3 שנים ועברתי עכשיו 30K.

[Elad_y]

חברים הי,

תודה על התגובות והטיפים!

זה חוסך לי המון המון זמן וכסף...

 

בקשר לשמן גיר - עולה כ- 80 ש"ח לליטר, אתה צריך 4 ליטר + שתי דיסקיות נחושת (2 ש"ח לדיסקית...)

 

המשך שבוע נעים,

אלעד.

[Elad_y]

עדכון,

המניפולד בחוץ (שעה של עבודה לא קשה מידי...)

אכן יש 4 צינורות עם פרופיל בצורת רבע עיגול לכל אחד מהם,

נראים באמת לא מרותכים בקצה היוצא לממיר אך לא מורגש שם חופש - ארתך אותם בכל מקרה,

לאלו שעשו זאת - ריתכתם עם רתכת רגילה? (עם אלקרטרודה?) ריתוך גז?

שבת שלום,

אלעד.

[Elad_y]

עדכון:

הלכתי היום למתקן אגזוזים...

 

לפי מה שהוא אומר המניפולד של ה- C5 (כמו גם של ה- 406) הוא מנירוסטה ולכן צריך ריתוך מיוחד, הגיוני?

150 ש"ח לעבודה הזו זה הגון?

 

שבוע טוב,

אלעד.

[Elad_y]

עדכונים...

כאמור פירקתי סעפת הפליטה,

הולחמו הצינורות המדוברים - גם בינהם וגם למעטפת החיצונית שאוגדת אותם,

המניפולד אכן נירוסטה ודרש הלחמה מיוחדת (נתתי אותו למתקין אגזוזים שמסתבר שנתן אותו למתקן רדיאטורים... וכך הרוויחו 2 בעלי מקצוע על אותה העבודה)

עבודת הריתוכים עלתה 200 ש"ח,

האטם מניפולד אגזוז (מקורי מהחברה) גם הוא מנירוסטה עלה 51 ש"ח

הבעיה נפתרה! אין את הזמזום יותר!

 

כמובן שרשימת התקלות עוד ארוכה...

כרגע מציק לי שמאווררי המזגן (פנימיים בתא הנוסעים) לא ניתנים לכיבוי,

היה נראה לי שתיקנתי זאת ע"י פירוק וניקוי אך לא

 

המשך שבוע נעים,

אלעד.

[Spider-man]

כמובן שרשימת התקלות עוד ארוכה...

כרגע מציק לי שמאווררי המזגן (פנימיים בתא הנוסעים) לא ניתנים לכיבוי,

היה נראה לי שתיקנתי זאת ע"י פירוק וניקוי אך לא

 

המשך שבוע נעים,

אלעד.

 

 

אולי כבר בדקת אבל ניסית לבדוק בקר מפוח? אולי הוא מקוצר.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210568&highlight=%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%97+%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9E%D7%99