מה נותן שימוש ב-2 מצמדים בתיבות ההילוכים החדשות?

[simplycold]

סתם מסקרן אותי לדעת, קראתי שתיבות DSG או כל תיבה רובוטית אחרת משתמשות ב-2 מצמדים (קלאץ'), מה זה נותן לגיר ולמה זה עדיף על שימוש בקלאץ' אחד?

[איתמר1234]

מצמד כפול בעצם שם ב"סטנד ביי" את ההילוך הבא וכך העברת ההילוכים מתבצעת בזמן מאוד קצר [מאיות השנייה].

[pedelt]

לא יודע כמה זה נכון ברמה הטכנית - אבל זה ההסבר שקיבלתי מנציג של אאודי

 

בתיבה רובוטית רגילה, החלפת ההילוך מתבצעת ב3 פעימות: (כמו תיבה ידנית)

1. שחרור הקלאץ

2. החלפת הילוך

3. חיבור הקלאץ מחדש

 

בתיבת DSG החלפת ההילוך מתבצעת (**ברוב המקרים) בפעימה אחת:

ניתוק הקלאץ הפעיל, ובו בזמן חיבור הקלאץ המנותק, המחובר להילוך הבא.

קלאץ אחד אחראי על ההילכים האי זוגיים, והשני על הזוגיים (ל"עמך" כמונו, יותר קל להסתכל על זה כ2 תיבות הילוכים נפרדות)

אבל - איך הקלאץ' השני יודע מהו ההילוך הבא? בתאוצה, התיבה מכינה את ההילוך הבא. בהאטה התיבה מכינה את ההילוך הקודם.

 

*למה "ברוב המקרים"? כי לדוגמא בהאצה, התיבה מכינה את ההילוך הבא, מגיעה רגע ההעברה אך בדיוק באותו רגע החלטת לתת ברקס. במצב כזה, התיבה קצת משתגעת (וזאת הסיבה לתלונות של חלק מבעלי הDSG על תנודות הילוכים תכופות בפקקים).

[ST12345]

מבחינת הנסיעה ברכב:

 

 

1. רובוטית עם מצמד אחד - ראה ערך טויוטה חורולה.

כשאתה יושב ברכב והתיבה מעבירה הילוך- אתה כמו דוס מתפלל מול הכותל או לולב שמנוער צפונה דרומה.

 

2. רובוטית עם 2 מצמדים - לדוגמא גולף DSG - זה הכי קרוב לגיר רציף, ללא יותר מידי טלטולים מיותרים פרט לנסיעה בפקק שיכולה טיפטיפה "לכפכפ" אותך קלות

[bigfoot7375nadav]

כשאתה יושב ברכב והתיבה מעבירה הילוך- אתה כמו דוס מתפלל מול הכותל או לולב שמנוער צפונה דרומה.

 

:lol::lol:

[amiger]

מבחינת הנסיעה ברכב:

 

 

1. רובוטית עם מצמד אחד - ראה ערך טויוטה חורולה.

כשאתה יושב ברכב והתיבה מעבירה הילוך- אתה כמו דוס מתפלל מול הכותל או לולב שמנוער צפונה דרומה.

 

נכון לקורולה ולחלק מהרובוטיות המוקדמות וגם ברור שכולן יהפכו לדו מצמדיות בסוף אבל כמו בכל דבר אין להכליל. יש תיבות רובוטיות חד מצמדיות טובות. במיוחד ברכבים ספורטיביים. מנסיון אישי, זו של ה159, אבארט' 500, אלפא 8C טובות מאוד. אני בטוח שיש גם נוספות.

[simplycold]

אז בעצם כל הזמן יש מצמד אחד שמנותק מהמנוע ומחכה להתחבר עם ההילוך הבא/הקודם ואחד שמחובר למנוע עם ההילוך הנוכחי? ממש גאוני

[amiger]

http://youtu.be/KtCLCH_rRlQ

////

[בנצי]

מה נותן שימוש ב-2 מצמדים בתיבות ההילוכים החדשות?

 

נכון להרגע, 5 שנים אחריות.

[reuven]

נכון לקורולה ולחלק מהרובוטיות המוקדמות וגם ברור שכולן יהפכו לדו מצמדיות בסוף אבל כמו בכל דבר אין להכליל. יש תיבות רובוטיות חד מצמדיות טובות. במיוחד ברכבים ספורטיביים. מנסיון אישי, זו של ה159, אבארט' 500, אלפא 8C טובות מאוד. אני בטוח שיש גם נוספות.

 

מניסיון אישי- ALFA 156 GTA

[adarbaratz]

מבחינת הנסיעה ברכב:

 

 

1. רובוטית עם מצמד אחד - ראה ערך טויוטה חורולה.

כשאתה יושב ברכב והתיבה מעבירה הילוך- אתה כמו דוס מתפלל מול הכותל או לולב שמנוער צפונה דרומה.

 

2. רובוטית עם 2 מצמדים - לדוגמא גולף DSG - זה הכי קרוב לגיר רציף, ללא יותר מידי טלטולים מיותרים פרט לנסיעה בפקק שיכולה טיפטיפה "לכפכפ" אותך קלות

 

אהבתי!