Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5230 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

מי שראה פתחתי שרשור לפני כחודש על כך שהכשילו אותי בטסט על "צמיגים שחוקים" במכון קומפיוטסט ברמלה.

לאחר מלחמה והוכחה שהצמיגים במצב תקין לחלוטין ובני 9 חודשים בלבד עברתי את הטסט.

 

העניין הוא שלפני כשבועיים התחלתי לשים לב לירידת אוויר קבועה בצמיג האחורי.

חשבתי שזה בטח ונטיל דפוק או במקרה הממש גרוע שקיבלתי מכה בג'אנט והוא התעקם כי בורג/מסמר לא היה.

הגעתי לפנצ'ריה ואמרתי מה הבעיה. לקחו את הצמיג והטביעו אותו. גיליתי שיש חתיחת ברזל ממש קטנה, ופאנצ'ר כמעט ולא מורגש.:shock:

הבעיה היא שהוא היה בגבול בין הסוליה והדופן. מקום שכידוע לא מתקנים כי בדיוק שם יש הכי הרבה דפורמציה והסיכוי שהתיקון יחזיק הוא קלוש.:evil:

בקיצור לצערי הייתי צריך להחליף את 2 הצמיגים האחוריים- חתיכת הברזל הכי יקרה בעולם!!!

אגב הפאנצ'ר תוקן והחזיק מספר ימים עד שמצאתי צמיגים שרציתי (ועדיין מחזיק).

אז מי שצריך לימי מסלול/דריפטינג - יש עדיין בשר. הצמיגים במידה 195/50/15 מסוג TOYO T1-R.

 

מישהו למעלה ממש רצה שאחליף צמיגים.

יום טוב. :-)

×
×
  • תוכן חדש...