Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

מדובר על רכב מאזדה 3 שנת 2008 עם 79 אלף ק"מ.

לקחתי את הרכב לבדיקה לפני קניה בקומפיוטסט, אשמח לשמוע דעתכם על הבדיקה

1. מנוע - בלוק מנוע: נזילת שמן בין המנוע לגיר

2. מיתלה קדמי: לתקן/לכון זוויות מתלה. מרווחי יתר = מערכת היגוי

3. תקוני מרכב, משמעות שולחת. נזק לפגושים = צבע מרכב. שריטות צבע מרכב + פגמים, מעיכות, משמעות נמוכה. סימני תיקון מרכב, סימני מילוי חומר, תקוני מרכב וצבע.

4. מערכת חשבל: קורוזיה ממצבר

 

מה שהלחיץ בעיקר זה סעיף 1, מה זה יכול להיות לדעתכם?

מה דעתכם על תוצאות הבדיקה?

פורסם

מלבד סעיף 1 שנראה קצת מלחיץ (למרות שאני לא מתימר להבין כלכך במנועים ולכן התעלם ממנו)

נראה שהרכב במצב טוב. תיקוני צבע ומעיכות בלבד, שלדה נקייה, קורוזיה במצבר זה בלאי שמצטבר עם השנים, כנ"ל לגבי מתלים והיגוי בעיקר בגלל בורות ובמפרים בכבישי ישראל.

 

לגבי סעיף 1, הייתי ממליץ שתשאל בפורום טכני!

×
×
  • תוכן חדש...