מבחן דרך: רנו פלואנס דיזל - יחי החיסכון

[Night Driver]

ג'וקר, תוסיף קצת יותר מעשירייה ואתה מקבל את הדגם המאובזר (חיישני אורות וגשם, כיסא יותר טוב, משאנות ראש מתכוננות גם למרחק, דיבורית BT ועוד).

[Black Joker]

קראתי את השורה הזו בכתבה . עדיין, למרות היותה גרסאת האבזור הבכירה, היא כלל לא "מפנקת".

[eran.yablonski]

אם צריכת הדלק קרובה להצהרות אז מדובר ברכב ירוק אמיתי שמתאים גם למפרט הממוצע שנדרש על ידי הנהג הישראלי.

[bar72]

חבל רק שמשרד התחבורה מעניש אותו, בשיטתו הייחודית שמתעדפת את רכבי אגאסי.

בכל מקרה, אשמח אם כותבי הביקורת יוכלו לפרט יותר על פעילות הגיר.

[Night Driver]

קראתי את השורה הזו בכתבה . עדיין, למרות היותה גרסאת האבזור הבכירה, היא כלל לא "מפנקת".

 

תלוי מה אתה מחפש.

 

אני נוטסע בפלואנס 2 ליטר המאובזרת ולא חסר לי בה כלום. לקחתי אותה גם עם פנים בהיר ולכן היא גם בעלת תא נוסעים מזמין ולא אפרורי וקודר.

 

גם המושבים הרבה יותר טובים (לפחות לגב שלי) מול הגרסה הבסיסית.

[NINJMNKY]

עכשיו רק חסר קליאו דיזל...

 

מה שכן הרכב הזה יקום ויפול על נושא האמינות, הדיזלים של VW שהם עיקר התחרות שלה נחשבים מאוד אמינים, לא חסרים סיפורי אלף לילה ולילה של מנועים שעברו מיליון לפני פתיחה.

 

רנו זו לא מותג שמתחבר עם המילה אמינות, ועוד מוסיפים דיזל למשוואה.. נחיה ונראה

[Michael.R]

בצ'מפיון לא ממש דואגים לטפח את היצע מנועי הדיזל.

באנגליה מתוך 10 מנועים אפשריים בגולף 6 הם דיזלים. בארץ? 0.

[CX25GTI]

עכשיו רק חסר קליאו דיזל...

 

מה שכן הרכב הזה יקום ויפול על נושא האמינות, הדיזלים של VW שהם עיקר התחרות שלה נחשבים מאוד אמינים, לא חסרים סיפורי אלף לילה ולילה של מנועים שעברו מיליון לפני פתיחה.

 

רנו זו לא מותג שמתחבר עם המילה אמינות, ועוד מוסיפים דיזל למשוואה.. נחיה ונראה

 

מנוע 1.5DCI נמצא בשירות רנו כבר תקופה לא קצרה והוא משרת גם את רכבי ניסאן ללא שום בעיה עד כה.

רנו מוכרת את רוב רכביה עם מנועי דיזל , אז אולי לנו הידענים הגדולים בישראל אין מידע , אבל באירופה המידע נמצא ונגיש.

[Tzvika-Pick]

אני לא מכיר את אף אחד ממנהלי האתר אישית, אבל אם אחד מהם רושם שהגיע לנתון (אדיר!) של קצת מעל 20 ק"מ לליטר, אז סימן שאנחנו עדים פה למגמה חסכונית חדשה (?).

 

נושא צריכת הדלק אכן היה חשוב כאן ולכן שמנו עליו דגש. שני הרכבים ננהגו באופן נורמטיבי לחלוטין, לא כמו סבתות פולניות אבל גם לא כמו כתבי רכב מצויים המסלול, אגב, עבר דרך באר שבע, לדימונה, הלאה לים המלח ומשם חזרה לגובה פני הים דרך ערד וצפונה למרכז. בין לבין גם עמדנו קצת בפקקים של גוש דן, ככה בשביל הכיף.

 

צריכת הדלק נמדדה בשיטה המסורתית - פול טנק ביציאה מהסוכנות, נסיעה ופול טנק שוב באותה המשאבה. חשבנו שנגמור איזה שני מיכלים לפחות, אבל המכונית הזאת עושה מעל 1000 קילומטרים למיכל!

[khalil]

שלוש הבעיות העיקריות שיש לי עם מגאן II דיזל הם:

1. חסר הילוך שישי לשיוט יותר נעים, שכנראה שנפתר בפלואונס

2. חוסר אבזור וספרטניות, כנראה שהגירסה המאובזרת פותרת את זה

3. רעש, רעש, רעש, הרכב מאוד רועש במיוחד רעשי רוח במהירויות שיוט, אשמח לשמוע את ההתרשמות לגבי זה.

 

ד"א הקלאץ" במגאן לא כזה רך, והגיר קשה מאוד כשהרכב קר.

[thebaron]

למגיב שמעלי: לפלואנס דיזל שישה הילוכים.

 

אבל, צריך להמתין שלמכונית הזו יגיע מנוע הדיזל החדש. ה-Energy dCi 130 בנפח 1.6 ליטר וארבעה צילינדרים, והוא מפיק 130 כ"ס שזה נאה מאד (יותר מ-110 כ"ס במנוע ה-1.5 ליטר dCi), עם מומנט 32.6 קג"מ – בערך כפול מזה של משפחתית בנזין בנפח זהה! ולפי רנו, צריכת דלק בהחלט נאה: 22.7 ק"מ/ליטר בנסיעה משולבת, שהמנוע מסוגל לספק. ברנו סיפרו שהמנוע פותח בין היתר הודות לניסיון הטכני שנצבר בתכנון ויישום מכוניות פורמולה, ושכ-75% ממכלוליו השונים הם חדשים לגמרי, וגם שהוא עבר מבדקים והתעללות קשה בתנאי קיצון על פני 700 אלף ק"מ, וכ-15 אלף שעות, לפני שהיה מוכן לייצור.

 

ייצור מנוע Energy dCi 130 החל לפני מספר חודשים בצרפת ותחילה יוטמע בדגמי הסניק של רנו, ומאוחר יותר גם לדגמי המגאן, ויניע גם דגמי ניסאן אחדים.

[vadim6385]

קראתי את השורה הזו בכתבה . עדיין, למרות היותה גרסאת האבזור הבכירה, היא כלל לא "מפנקת".

תלוי מה הסטנדרטים שלך. אני נוסע על מיצובישי לנסר executive, שרמת איבזור שלה דומה מאוד לפלואנס המדוברת (בגירסה הבסיסית), ולא חסר לי שם כלום, ואין שום דבר מיותר שיכול להתקלקל.

רנו מוכרת את רוב רכביה עם מנועי דיזל , אז אולי לנו הידענים הגדולים בישראל אין מידע , אבל באירופה המידע נמצא ונגיש.

רק שאמינות הרכב באירופה, ואמינות של רכב בישראל זה שני דברים שונים. היו מספיק רכבים שבאירופה נחשבו לאמינים ומוצלחים, ובישראל נקטלו בין אם בגלל אקלים שונה, לבין אם בגלל תרבות אחזקת רכב בישראל (או יותר נכון החוסר בה), או שמא בגלל רגלי קניית רכב של אירופאי מול ישראלי ממוצע (חדש מול יד חמישית מרופא).

[Black Joker]

כפי שרשמתי בהודעה הקודמת שלי, רדיו דיסק + ארבעה רמקולים ואני מסודר. אני נוהג ונהגתי במכוניות לא "מפנקות" מבחינת אבזור ואני גם לא מחפש את זה כרגע. מה שכן, במכונית הבאה אשתדל לא להתפשר על מראות מתקפלות חשמלית, סאנרוף ומערכת מובנית, הקוראת MP3.

 

לדעתי, מבחינת אבזור "ממוצע", המכונית הנ"ל לא מאובזרת ברמה גבוהה ורמת האבזור הנחותה שלה, מצדיקה את המילה נחותה ופשוט מבזה, אבל כפי שרשמתי, לי זה לא היה מפריע ובשביל כזו צריכת דלק, הייתי עושה את ההתפשרויות שלי.

[Night Driver]

מה בדיוק חסר לך בה מבחינת אבזור?

[Black Joker]

לא מעט דברים, אבל אני לא מתכוון "לפתוח" את זה כאן, כי לא זו הנקודה.

 

לפי ההודעות האחרונות שיצא לי לקרוא, הבנתי שהזמנת אחת - תתחדש .