Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5318 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כתבתי כבר על נפילות אקראיות של מד המהירות אצלי ברכב - סיאט קורדובה בנזין ידנית שנת 2000 164K- אבל עכשיו הבנתי מה הטריגר לתקלה. כל פעם שאני מגיע לבערך רבע טנק דלק או פחות מזה, המד מהירות לא מתפקד, או קצת מקרטע עד שנופל סופית וגם מד הדלק זז בין מלא לריק בלי קשר לכמה דלק באמת נשאר לי במיכל.

כיוון שכשהספידומטר נופל, אז גם מד הקילומטרים מפסיק לספור, ברור שהתקלה היא לא בלוח השעונים עצמו.

מישהו יודע מה הקשר בין כמות הדלק במיכל לזה שהספידומטר נופל ? כשהמיכל מלא, הספידומטר מתפקד מצויין.

 

אשמח לעצות לגבי פתרון התקלה, וסתם ידע כללי לגבי איך העניינים שם מורכבים.

פורסם

פשפוש בפורומים של איביזה בבריטניה העלה שמדובר בתקלה מוכרת במכוניות האלה. עוד גאונות פולקסווגנית במערכת החשמל. לכן אני מחפש חשמלאי רכב שידע לפתור את התקלה המוזרה הזאת שמקשרת בין מיכל דלק מתרוקן לבין ניתוק של החיישן מהירות.

אם מישהו מכיר איש מקצוע כזה שידע לטפל בסיאט האהובה שלי, אני יותר מאשמח.

×
×
  • תוכן חדש...