Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5317 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה קצרה, ואשמח לקבל תשובה קצרה עם הסבר ממצה...

עיינתי בספר הרכב, שאת סוגו אתם רואים בחתימה שלי והיה כתוב שבתהליך ההתנעה לפני ההתנעה יש ללחוץ על המצמד עד הסוף ורק אז לסובב את הסוויץ'.

ראיתי בעבר כמה דיונים בנושא הזה אבל מחיפוש בפורום לא הצלחתי למצוא.

אז...האם זה קריטי או לא? ללחוץ על המצמד לפני הנעה?

If you can't see the bright side of life, just polish the dull side

פורסם

זה לא קריטי אך זה מקבל על ההנעה כי הגיר לא מחובר למנוע .

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

הסיבה היא בטיחותית. אם ההתנעה מתבצעת כאשר דוושת המצמד לחוצה, הסכנה שהרכב יקפוץ או יזנק מהסיבה שישנו הילוך משולב מתבטלת.

מסיבה זו, כיום חלק גדול מהמכוניות האירופיות הידניות לא תאפשרנה כלל התנעה אם דוושת המצמד אינה לחוצה.

אין השפעה על קלות או קושי ההתנעה.

×
×
  • תוכן חדש...