קירור מנוע לאחרי כיבוי הרכב

[Leon]

[.

מוכרך אני לציין את תשובתך הנכונה מלאה וממצה.

לאחר שקראתי כול כך הרבה שטויות וחוסר ידע נהנתי מתשובתך

ישר כוך.

רק פרט שולי אחד אני מוסיף, יש הרבה חשמלאים מאפנים שמשנים את מערכת החשמל

ברכב ועוקפים את הסוויץ וזה פסול. כמו כן יותר גרוע החכמולוגים שמחברים

את המאוורר החשמלי קבוע (שיקרר יותר טוב טימטום) גם זה פסול.

 

אם זה כך אז מה קורה ברכבים שהמאוורר לא עובד לאחר כיבוי הסוויץ' (פונטו ספייס לדוגמה) ?

 

 

 

שלום.

ברוב כלי הרכב לאחר דימום המנוע מפסיק המאורר לעבוד,

כלומר סגירת מתג ההצתה מנתקת את הזרם למאורר.

אז מישהו מוכן להסביר לי למה אצלנו בפיאט (92) אם דוממת את המנוע לאחר 90C אז המאוור ממשיך לעבוד עד שזה ירד מתחת

[בני ל]

שלום.

כי בפיאט זה בנוי ומתוכנן לעבוד כך.

[Leon]

שלום.

כי בפיאט זה בנוי ומתוכנן לעבוד כך.

אפשר תשובה קצת יותר מפורטת

כזאת שתשאיר אותי בלי שאלות אח''כ

ועוד משו מישהו כתב כאן שבספייס שלו זה לא ככה

מה הישתנה מהטמפרה לספייס