Themarker : הפעילות הרווחית של ענף הרכב - החלפים

[aspirin2000]

להלן הכתבה: http://www.themarker.com/cars/1.679078

[chev corsica]

מדהים להבין כמה רווח יש ליבואנים. מזל שיש איביי ופירוקיות. נראה לי שיהיה משתלם לייצר חלקי רכב ברש"פ (שזה קצת אירוני)

[SlowRide]

אם היה אפשר ליצור תחרות בתחום - כמה יבואנים לאותו מותג, המחירים היו יורדים.

למה זה חייב להיות יבואן בלעדי?

[Yony_S]

הנה פתחו את השוק לייבוא, אממה, התנאים לקבל רישיון ליבוא סדיר כל כך קשה שמעטים מאוד מעיזים להכנס לשם, היבואן הבלעדי מקבל מחירון הרבה יותר נמוך אם נאמר שאתה תפתח יבוא משלך, והתנאי סף דיי גבוהים, מסירה של אלף רכבים בשנה (כמה יבואנים יש כאלה מתוך הקיימים שעוברים את האלף ? 3 - 4 ? ) עירבון בנקאי לממשל של כמה מיליונים טובים, בקיצור הלוביסטים עשו עבודה נהדרת וזה הפרצוף של המדינה.

[B&W250]

נו ,מה חדש?! יש את זה בהרבה מוצרים.

לדוגמא חברות הפלאפון שמוכרות לך אייפון לא באות להרוויח על הטלפון אלא על השיחות ועוד יותר (לפחות בעבר) על רינגטון טרטון ועוד כל מיני שטויות שאין לי אפילו מושג.