מרצדס SLK 200 קומפרסור-על מה לשים דגש בבדיקה

[Lexus12]

אהלן,

 

אני אמור לגשת עם חבר לבדוק SLK 200 שנת 2005 (הדגם החדש). מאחר ומדובר במרצדס וכל תיקון עלול להתפרש באלפי שקלים ולפעמים בעשרות אלפים, הייתי שמח לדעת מבעלי ניסיון ורקע ברכב הספציפי ובמרצדס בכלל על מה כדאי לשים דגש בבדיקה פרט לדברים הסטנדרטים של אטימות הגג, מערכות החשמל וכו'. האם הקומפרסור זהו חלק רגיש? כיצד בודקים אותו ומה בכלל תפקידו?

האם ישנם עוד חלקים מועדים לפורענות שמומלץ לבדוק לעומק?

 

תודה!

[YNV]

לשים לב למנגנון פתיחת הגג. הוא צריך לעבוד חרישי לחלוטין. לוודא שהפעולה מתבצעת באופן שווה בשני הצדדים. אחרת יש סיכוי שאחד מבוולמי המנגנון דפוק (וזה יקר). בגדול, הרכב סובל מרגישות בנושא חשמל. לוודא שכל הפקדים עובדים. שכפתור פתיחת/סגירת הגג לא משחק לצדדים (ואז מחליפים אותו עם הבסיס שלו. ציינתי כבר שזה יקר?)

תסתכל באומי הגלגלים וחפש שחיקה סביבם. באוטו הזה, בזמן החלפת גלגל, יש סדר פתיחת ברגים מסויים. לא הרבה (כולל כותב שורות אלה) מספיק אינטליגנטים להסתכל בספר הרכב לפני החלפת גלגל וגורמים לנזק לגלגל.

 

אם כבר אתם בודקים את האוטו, תבדקו באותה הזדמנות, אולי התבלבלו בסמלים וזה בכלל SLK350. הבדל של שמיים וארץ.

[Haim_gds]

הקומפרסור הוא מגדש על מכני (מחובר ישירות למנוע) המקנה למנוע צנוע נפח זה הספק מכובד. אורך החיים שלו אמור להיות אורך חיי המנוע כי אינו חשוף ללחצים/טמפרטורה גבוהים.

 

ברכבים כאלה, הבדיקה המקיפה ביותר מתבצעת במוסך היבואן, וזאת כדי להתחבר למחשב הרכב באמצעות סורק מאושר יצרן עם בעל מקצוע היכול לפענח תקלות. חשוב גם כן הוא לקבל תיעוד טיפולים של הרכב לוודא כי טופל כראוי.

 

כדי לדעת על חלקים רגישים לתקלות עדיף כי תחפש בפורומים בחו"ל (MBWorld.com, Benzworld.org) כי למרבה הצער רכבים כאלה נדירים בארץ ובין חברי הפורום הנוכחי.