אז כה אצבעות באמת צריך?

[Toolie]

טוב אז למי שלא ראה אתמול את מקצי הדירוג של ה GP ובאחד הקטעים ראו מהמצלמה על האופנוע של רוסי שהייתה מכוונת על יד ימין שלו מהצד הקדמי.

והפלא ופלא שמתי לב לשני דברים שנוגדים כל ידע קודם על רכיבה-

1. האיש לא מכין את האצבעות לבלימה, או כולן נותנות גז או נותנים ברקס.

טוב נכון אף ילד לא יקפוץ לו לכביש אבל מה אם קיצור זמני תגובה?

2. שנותן כבר ברקס בכמה אצבעות הוא השתמש? 4!! ציפיתי אתם יודעים בלמי קרבון, הכול הטופ שבטופ , אז מה הבעיה ? רגש? עוצמה?

מוזר

[tygger]

טוב אז למי שלא ראה אתמול את מקצי הדירוג של ה GP ובאחד הקטעים ראו מהמצלמה על האופנוע של רוסי שהייתה מכוונת על יד ימין שלו מהצד הקדמי.

והפלא ופלא שמתי לב לשני דברים שנוגדים כל ידע קודם על רכיבה-

1. האיש לא מכין את האצבעות לבלימה, או כולן נותנות גז או נותנים ברקס.

טוב נכון אף ילד לא יקפוץ לו לכביש אבל מה אם קיצור זמני תגובה?

2. שנותן כבר ברקס בכמה אצבעות הוא השתמש? 4!! ציפיתי אתם יודעים בלמי קרבון, הכול הטופ שבטופ , אז מה הבעיה ? רגש? עוצמה?

מוזר

 

אין להם בלמי קרבון יותר.

 

כבר כמה שנים לפי מיטב ידיעתי.

בקשר לרכיבה עם אצבעות על הבלם, אני מניח שזה משום שכולם זזים במהירות שם ואין צורך בהכנה לבלימה שאם מישהו יחתוך אותו.

 

ולפעמים הוא משתמש בארבע ולפעמים ראיתי שפחות.

[גרשון המשפר]

למה אין יותר בלמי קרבון ?

נאסרו לשימוש ??

[אבי פרידמן]

הטקטיקה בין מסלול וכביש ציבורי שונה. יש הבדל בין רכיבה בג'ונגל עירוני פרוע ולא צפוי לבין רכיבה מסודרת במסלול. במסלול, עשרות פעמים הוא רוכב באותו קו, יודע בדיוק של חלקי שניה מתי מתחילה הבלימה, מתי מסתיימת ובאיזה עוצמה. אין הפתעות, פחות או יותר. זמן תגובה? תגובה למה בדיוק?

 

לא כולם בולמים עם 4 אצבעות, אבל זה לרוב באמת נע בין שלוש לארבע אצבעות. זה בהחלט קל יותר, והיות והכל צפוי יותר מאשר בכביש, אין את הסכנה הכל כך מדוברת, שהתנפלות על הבלם עם 4 אצבעות תנעל אותו באופן בלתי צפוי. במסלול זה כ-ן נותן יותר רגש.

 

דבר אחרון, אם לא "צריך" אצבע/שתיים קדימה על הברקס, רכיבה מאומצת פשוט נוחה יותר עם כל האצבעות על הכידון.

 

 

 

 

טוב אז למי שלא ראה אתמול את מקצי הדירוג של ה GP ובאחד הקטעים ראו מהמצלמה על האופנוע של רוסי שהייתה מכוונת על יד ימין שלו מהצד הקדמי.

והפלא ופלא שמתי לב לשני דברים שנוגדים כל ידע קודם על רכיבה-

1. האיש לא מכין את האצבעות לבלימה, או כולן נותנות גז או נותנים ברקס.

טוב נכון אף ילד לא יקפוץ לו לכביש אבל מה אם קיצור זמני תגובה?

2. שנותן כבר ברקס בכמה אצבעות הוא השתמש? 4!! ציפיתי אתם יודעים בלמי קרבון, הכול הטופ שבטופ , אז מה הבעיה ? רגש? עוצמה?

מוזר

[v_strom_rider]

עיזבו טכניקה - המסר שהוא מעביר לכולנו לגבי רכיבה נכונה....חמור מאוד.

[TheNightDevil]

במסלול זה כ-ן נותן יותר רגש.

 

ובכביש זה לא נותן יותר רגש ?

[גידי פרדר]

בתנועה בכביש הציבורי מומלץ לרכב עם שתי אצבעות על המנופים. זאת על-מנת לקצר את זמן התגובה בהפעלת הבלמים. בנוסף, אחיזת כידון תמידית בשתי אצבעות משפרת את התחושה והאחיזה בזמן הבלימה, במיוחד כאשר הבלימה מתרחשת על-פני מהמורות.

רגש זה כבר עניין אישי. אם יש לך מספיק כח בשתי אצבעות, אז יש לך גם רגש.

במהלך מירוץ הכל צפוי יותר ואין צורך להתכונן לבלימות חירום וכדומה. כאן כבר אין חוקים ואין המלצות מיוחדות. כל רוכב קובע איך נוח לו לרכב. קפירוסי למשל, משתמש באגודל ובאצבע להפעלת הגז. את מנוף הבלם הקדמי הוא מתפעל עם הזרת, קמיצה, ואמה. אז מה תגיד על-זה???

ולנטינו רוסי הוא הרוכב היחיד ברמה העולמית (שאני מכיר) שבולם עם ארבע אצבעות, בנוסף לזאת, הוא גם אלוף העולם. מכאן ניתן להסיק שלבלום עם ארבע אצבעות זה חוקי ואפשרי, אך האם כדאי לרוכב מהשורה לאמץ את הגישה? אני לא בטוח. מה שטוב לרוסי, ממש לא בהכרח טוב ליוסי...

גידי