Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5584 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם ייתכן שבעקבות החלפת מצבר, למצבר חדש, הגדישה עלתה ?

מדובר בגולף GTI שנת 2001, שעד לפני ההחלפה של המצבר היתה גודשת בסביבות 0.7 BAR וכעת גודשת באזור ה 1 BAR.

יש קשר בין הדברים ?

פורסם

יש באוטו בוסט קונטרול? אולי איפס את ההגדרות.

don't drive faster than your guardian angel can fly

ההונדה סיויק מטוס.

הונדה סיויק שנת 97 אוטומטית,, מאוד מהירה
פורסם

במידה ויש לך צ'יפ :

כנראה שהייתה לך תקלה במחשב שהכניסה את הרכב לSAFE והורידה את הגדישה

ולאחר ניתוק המצבר התקלה אופסה והאוטו חזר למצב הרגיל שלו.

 

אם אין לך צי'פ אז או שאתה מתבלבל או שכל מי שיש לו 1.8T יילך להחליף מצבר איפה שהחלפת

ויקבלו צ'יפ מתנה.

פורסם
אצלי אחרי החלפת כוהל שהתקלקל פתאום הגדישה עלתה מ1.5 ל1.6,זה הגיוני?

 

היה לי משו דומה ברכב,הגיוני שהסליל לא תיפקד כמו שצריך כמו שהיה אצלי פעם הצילינדר עבד ופעמים רבות פשוט המנוע גימגםועבד בלי צילינדר ואחרי כמה לחיצות על הגז התחיל לעבוד כמו שצריך היתברר שהסלילי הצתה היו על הפנים. והמנוע פשוט גימגם.

:twisted:Audi a-3 1.8T 1.7 BAR:twisted:

×
×
  • תוכן חדש...