חום מנוע יורד - פולו

[לירון א]

שלום, ברשותי פולו משנת 96',מנוע 1.4

הוחלף לאחרונה תרמוסטט לאוטו בעקבות בעיות התחממות, ולאחר ההחלפה התחילה בעיה חדשה, שהמנוע מתקשה לבנות חום של 90 - רק לאחר כרבע שעה של נסיעה בתוך העיר עם עצירות, ואם אסע נסיעה רצופה של יותר מחצי דקה על הילוך שלישי ומעלה, החום מתחיל לרדת, גם עד לרמה של 0. בגלל בעיה זו החלפתי שוב תרמוסטט, אך הבעיה נשארה, על איזה כיוון הייתם ממילצים לי?

[Michael.R]

אם הבעיה לא בתרמוסטט עצמו, בדוק את חיישן טמפ' נוזל קירור שיושב על בית התרמוסטט.

[לירון א]

ואתה חושב שזה הפתרון היחיד שישלול כל אפשרות אחרת?תודה רבה

[Michael.R]

אלה 2 האופציות שאני מכיר לתקלה מהסוג שאתה מתאר, הנפוצה (תרמוסטט) והפחות נפוצה (חיישן)

יכול להיות שיש עוד אופציות שאני לא מכיר.

[לירון א]

אוקיי, האם מדובר בחלק יקר?במידה ולא, אעשה אותו, האם סוג עבודה זה דורש התמחות מיוחדת ברכבי פולקסווגן או שניתן לבצעו במוסך כללי?

[kobic9]

לאיזה תרמוסטט החלפת?

[לירון א]

מקורי מצ'מפיון, וכן נוזל קירור ג'י12

[Michael.R]

חלק לא יקר, ועפ"י מה שאני רואה בהיינס גם העבודה לא מסובכת.

אני בכ"ז חושב שכדאי לעשות את זה במוסך שמומחה לVW כדי שתקבל חלק מקורי וכדי שיעשו לך עבודה נורמלית.

[לירון א]

אוקיי, אז כנראה שאקנה בצ'מפיון את החלק, ואתן למוסך רגיל לעשות את העבודה, האם זה כרוך בהחלפת נוזל קירור?

[kobic9]

מאיפה אתה בארץ?

לא יהיה יותר קל להגיע לרון ממוסך רון, ולתת לו לאבחן את התקלה?

במידת הצורך הוא יחליף לך לחלקים מקוריים/ תואם מקורי.

[אביב]

האם הוחלף גם מכסה תרמוסטט?

קורה שהמכסה מתעוות וזה מה שגורם לכל הבעיה מהתחלה. אני לא יודע אם זה המצב אצלך אבל יש דגמי פולו שזו בעיה נפוצה בהם.

לדעתי בכל מקרה ברכב הזה כדאי להחליף גם מכסה תרמוסטט.

 

מעבר לזה- כבר קרה לי עם תרמוסטט מקורי בדיוק מה שאתה מתאר. החלפתי את התרמוסטט למקורי אחר והבעיה נפתרה.

יכול להיות שאם תפתח ותנקה אותו, תשטוף את המערכת, תמלא נוזל מקורי ותבצע ניקוז אוויר הבעיה תיפתר.

 

בהצלחה וחזור לעדכן.

[לירון א]

עדכון ושאלה:

הוחלף חיישן טמפ' של נוזל הקירור, והבעיה עוד לא נפתרה (עלות החיישן כולל עבודה ומע"מ 270 ש"ח) , על איזה כיוון כדאי ללכת עכשיו?ואביב - בית התרמוסטט בסדר גמור

[kobic9]

אני מנסה להבין משהו- אתה רץ ומחליף וזורק כסף על סמך מה?

אנחנו יכולים לשער מה הבעיה, אבל רק בדיקה במוסך שמכיר את הרכב יצביע על הבעיה.

למה אתה לא נכנס למוסך?

[לירון א]

נכנסתי למוסך, והוא גם אמר לי שזה לא בודאות יפתור את הבעיה, ולקחתי את הסיכון.

השאלה איזה עוד אפשרויות/גורמים לתקלה יכולים להיות?

[אביב]

חבל שרצת להחליף. היה ברור שהבעיה לא שם. נדיר שהחיישנים האלה מתקלקלים.

מוסך שמכיר את הרכב היה מכוון אותך לבעיה- בדיוק כמו שאמרתי.

 

לא דיברתי על בית התרמוסטט, למרות שאתה לא יכול לדעת בוודאות אם הוא תקין או שהתעוות, בטח לא בלי לפרק אותו.

רוב הסיכויים שהבעיה כמו שכתבתי לך למעלה.