Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5638 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החלפתי היום פלאגים ברכב, ואשמח לשמוע חוות דעתכם על מצבם (לאחר שעברו 12000 קילומטר)

דבר אחד שהחשיד אותי בהם הוא זה ששתי הפלאגים האמצעיים בעיקר היו קשים מעט בהוצאתם, ויש חלודה בהברגה שלהם

מה דעתכם? (תודה מראש)

DSCN11361212.jpg

פורסם

האם השתמשת בתוספי דלק או שמן?

הפלגים נראים נורמלים עם מעט הצטברות של משקעי שריפה.

 

בפלג השמאלי יש מעט סימני שמן, אבל האלקטרודות נראות תקינות. ובסך הכל נראה שטמפרטורת העבודה של המנוע תקינה.

כדאי לבדוק את חוטי ההצתה ואת הדחיסה של שני הצילינדרים של הפלגים משמאל, הם מעט יותר שחורים.

אין שום משמעות לחלודה חיצונית על הפלג מבחינת פעולת המנוע.

 

מדוע החלפת פלגים אחרי 12000 ק"מ ? מרבית הפלגים מחזיקים לפחות 30000 ק"מ בלי שום בעייה אם המנוע תקין.

פורסם

השתמשתי לא מזמן בתוסף לניקוי מזרקים של STP

והחלפתי כי ממה שהרבה אומרים ה-NGK לא להיט על הפיג'ו 106, העדפתי לשים בוש לפי המלצת היצרן

פורסם

פלאגים נראים לא רע רק עם קצת משקעים של תצרוכת שמן.. אבל לא משהו חריג יותר מידי...החלודה באמת שלא אומרת שום דבר על מצב המנוע אבל הייתי מעביר מברז מיוחד לפלגים לפני שהייתי שם חדשים...

×
×
  • תוכן חדש...