Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5673 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה,

 

ברשותי רנו קליו B RXT 1600 אוטומטית שנת 2001.

- בזמן נסיעה אני שם לב לכך שהעברת ההילוכים בתבצעת בטורים גבוהים כלומר החלפת ההילוך מתבצעת

בין 2500 ל3000 סל"ד.

- עוד תופעה באותו נושא, כאשר הטורים גבוהים וההילוך לא מתחלף אני משחרר קצת את דוושת הגז ההילוך עובר.

- מעבר לכך הנסיעה מתבצעת בכללה בטורים גבורים כלומר בשמונים קמ"ש אני נמצא ב2500 סל"ד.

 

מקווה שתוכלו לעזור לי

בנ

פורסם

נשמע כמו יוניט אור בלם לא תקינה או שיצאה ממקומה......בדוק עם משהו שיעמוד מאחורה האם תאורת אור ברקס מגיבה בזמן שאתה לוחץ על דוושת הבלם.

פורסם

מבחינה חשמלית האוטו מתפד בסדר גמור גם מבחינת תאורה... כשבררתי אמרו לי שזה יכול להיות אולי החיישן של הגיר (המכונית אוטומטית) או שיש החלקה בגיר.

האם ללכת בכיוון הזה או שיש עוד כיוונים שכדאי לבדוק?

 

תודה על העזרה.

פורסם

תתכופף לדוושות ותבדוק בפועל כי היוניט במקום, אם כן והיוניט מתפקד תקין, צריך לבצע אבחון יותר מעמיק, אולי יהיה מספיק לבצע איפוס מהלך דוושה במחשב גיר עם סורק תקלות של רנו.

×
×
  • תוכן חדש...