גיר אוטומט בקליאו B. להחליף?

[kampana]

לצערי גם אני הצטרפתי למשפחת קליאו B, אבל לא נפרט...

 

גיר אוטומט, 130 אלף עם העברה לא חלקה בהילוכים הנמוכים 1-2

 

השאלה היא - האם לחכות עד שהגיר ישבוק חיים או להיכנס להרפתקאה במוסך?

[חולגי]

התוכל לפרט בבקשה קצת יותר מה הבעיה :

האם הגיר מחליק? האם "בועט" ? (בהורדה או העלאת הילוכים?). האם נדלקת נורת הגיר בלוח שעונים?

[Buki]

אם זה רק קפיצה קלה במעבר מראשון לשני - תמשיך לנסוע. זה קיים בהרבה גירים מהסוג הזה.

[kampana]

הגיר בועט וגורם לנהג ממש לרכון קדימה, כאילו דפקו ברקס בצורה אגרסיבית. זה קורה בהורדה בלבד, בהילוכים נמוכים של 1 ו 2.

בעליה ובמהירות גבוהה אין בעיה כלל.

[kampana]

השאלה שלי האם ללכת למוסך בגלל זה או לחכות שתדלק מנורה או יפסיק לתפקד?

[חולגי]

אני (מודה ומתוודה, שקל לי לכתוב את זה כי הרכב לא שלי) ממליץ לך להכנס למוסך לבדיקת הנושא, אבל זה כמובן לשיקולך.

כ"כ - מנסיון, זה ממש לא נעים ליסוע ככה.

אם תרשום מהיכן אתה, יוכלו להפנותך למוסך / מכון גירים מומלץ.

[tzvipper]

בשלב הראשון, אני ממליץ להתחיל מבדיקה במוסך/מכון גירים. יכול להיות שהחלפת שמן הגיר ופילטר תפחית מאוד את התופעה.

 

אם אתה בצפון, אני יכול להמליץ על גירומטיק - הם מאוד מקצועיים והגונים.

[kampana]

קודם כל תודה על התגובות כאן.

 

למה לצערי? כי בערך שבוע אחרי שקניתי את הרכב, לאחר כל הבדיקות שעשו במכון בדיקה (שגבה 500 שקל והציג גרפים יפים וירוקים)

1. הרכב כבה באמצע כביש גהה - תוקן.

2. מד המהירות ירד לאפס פעם אחת (בינתיים) באמצע נסיעה.

3. נורית ממיר קטליטי נדלקה בפעם השניה אחרי שהוחלף ממיר, והמחשב של המוסך המורשה לא רואה שום בעיה

4. נורית גיר אוטומטי נדלקה פעם אחת וחלפה לה.

 

אני לא יודע אם זה בגלל הוותק של הרכב (130 אלף), אבל אני שומע מהמון מקומות שהרכב הזה פשוט על הפנים, וצרפתיות בכלל...

[kampana]

אני גר במרכז, ושמעתי ש"גירים" בצומת סגולה, פ"ת, טובים... ?

מה העלות של החלפות שמן כאלו?

[roiei]

אתה שומע הרבה סטיגמות.

יש לנו במשפחה היסטוריה ארוכה עם רנו ומעולם לא היו בעיות מעבר לתחום הסביר.

 

בכל מקרה, אם לקחת את הרכב לבדיקה ואמרו שהכל בסדר ואח"כ מתעוררת בעיה - מכון הבדיקה נותן אחריות (בד"כ חצי שנה) ככה שאתה יכול לפנות אליהם בבקשת תיקון ואם הם לא מסכימים תוכל אפילו לתבוע אותם כי הרי קנית את האוטו על סמך הבדיקה שלהם.

 

תבדוק את התקנון שלהם, בד"כ הוא נמצא בדף הבדיקה.

[kampana]

אני מאמין בסטיגמות.

אין סיבה שסתם יעלילו הכפשות על רנו,

יש סיבה שהתחילו הפירסומות של רנו על "לא רואה מוסך"

[tzvipper]

סטיגמות זה דבר מצחיק. אנשים כמו טייפ ויש מספר כפתורים, אפשר ללחוץ ולקבל הקלטה:

"אלפא רומיאו" - מחלידה. (זה שהבעייה של החלודה הייתה בגלל שקנו ברזל מרוסיה שהותך מטנקים שנישארו בשדות ממלחמת העולם השנייה אף אחד לא מדבר על כך ועל כך שבעשרים שנה הרכבים עוברים גלוון ולמצוא אל אלפא חלודה זה נדיר)

"פיאט" - לא אמין. (אותם פיאט אונו עדיין נוסעים וכימעט 40% ממכוניות שניגרטו זה דווקא סובארו)

"רכב צרפתי" - לא אמין. (כנ"ל כמו פיאט)

"טויוטה" - אמין. (רק לפעמים נתקעת דוושת גז, מנועים בשנתונים מסויימים נסתמים להם מעברי שמן ומנועים נהרסים ויש קריאות שירות מכאן עד להודעה חדשה שלא נגמרות למיליוני רכבים ברחבי העולם)

"יפני" = אמין (נכון במדיה מסויימת, אבל כבר מזמן הרבה רכבים יפניים הם למעשה רכבים תוצאת תורקיה, טיילנד ועוד. אבל אנשים ייקפצו ויגידו שארץ ייצור זה לא משנה ויתעלמו מעובדות שיש שם חוזים עם ספקי צד שלישי מקומיים שהתחייבו למחירים נמוכים)

 

הסטיגמות האלה הושרשו בשנות ה-70~80 ואנשים כמו פטיפון מקולקל כל הזמן חוזרים עליהן. תתעדכנו בעובדות מהשטח.

[kampana]

נשמע משכנע, אבל איך זה שפקידת קבלה של מוסך רנו-ניסאן טוענת כמו שכולם טוענים? רנו - לא אמין, ניסאן - אמין.

[kd2]

אני מסכים שיש סטיגמות לא עדכניות שייקח עוד זמן רב עד שייעקרו מדעת הקהל הישראלית.

אבל אני עוד יותר מסכים שרנו, למעט כמה דגמים אחדים (לי בעצם עולה אולי...רק הקליאו RT ?! ), מייצרים רכבים לא אמינים

עם "הנדסת תיקון" מהגרועות ביותר שניתן להעלות על הדעת.

 

אני בשני צידי הסיפור הזה - כבעלים וכמכונאי חובב (עברו אצלנו במשפחה כמה קנגואים,מגאן וקליאו).

 

רק לידיעתכם - גם הגיר הידני של הקליאו על הפנים.

ביותר מידי רכבים הוא שבק הרבה לפני הזמן.

הוא דורש 4 ליטר של שמן ייחודי, נדיר יחסית ויקר בטירוף.

ואצל רוב אלו שהוא לא גמור....הוא מרעיש בהילוכים מסויימים כמו גיר DOG, ומפתח חופשיים שהופכים אותו לסיוט.

 

והכי גרוע...שלרוב זאת סתם איזו קפריזה מטופשת בעלת מטרה עמומה וחסרת חשיבות,

רוב היצרנים האחרים מצליחים לעשות דברים כאלו בצורה נורמלית וידידותית.

אבל רנו ושאר הצרפתים (נכון, זה קורה אצל עוד יצרנים, אבל לא בהיקפים האלו !!!), מסיבה לא ברורה או סתם כזו שלא מצדיקה את עצמה- חייבים לסבך הכל.

וזה מעצבן.

[Tzvika-Pick]

אני לא יודע אם זה בגלל הוותק של הרכב (130 אלף), אבל אני שומע מהמון מקומות שהרכב הזה פשוט על הפנים, וצרפתיות בכלל...

את אפקט פיגמליון אתה מכיר?

 

קנית רכב מוזנח, שסבל ככה הנראה מכמה בעיות שהבעלים הקודם הזניח וכיסת"ח. היית צריך לבדוק אותו טוב יותר לפני הקנייה אבל לא בוכים על חלב שנשפך.

אל תתרגש, תפסיק ללכת למוסכים שלא מכבדים את עצמם ואת המותג שהם מייצגים (וחבל שעדיין יש מוסכים כאלו ברשת רנו-סיטרואן) ותתחיל ללכת לבעלי מקצוע שמבינים דבר או שניים ברכבים האלו גם אם הם מחוץ לרשת המוסכים של היבואן.