Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איסור כניסת משאיות לגוש דן בבוקר טוב או רע?


AX GT
שימו לב! השרשור הזה בן 4917 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מי שלא ראה אז היום אישר שר התחבורה ניסוי שבו יאסר על כניסת משאיות (מעל 10 טון) לגוש דן ונתיבי איילון.

מקריאת התגובות (וואלה) נראה שחלק מסכימים וחלק לא לכן אני פונה אליכם לראות מה אתם חושבים.

האיסור תקף גם על משאיות חלוקה שחברות כמו אסם, תנובה, שטראוס והרבה מאפיות משתמשות בהם,

זה אומר שאנחנו בתור לקוחות לא נקבל חלק מהסחורה טרייה(בעיקר לגבי הבשר).

http://news.walla.co.il/?w=/1/1740202

אלוהים נותן אגוזים למי שאין שיניים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

שיחלקו עם משאיות חלוקה ולא עם משאיות כבדות.

לא שזה יעזור לתנועה , עדיין כולנו נעמוד בפקקים.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אולי יעזור אולי לא, לפחות לא נצטרך לעמוד בפקק ליד משאית שמסריחה את כל האזור וחונקת, והרעש הבלתי נסבל שלהן.

בקיצור כן זה טוב מאוד

''גם דברים פשוטים יכולים להיות טובים'' - אביה בת ה-10

CBR600RR-sold

z-750-crashed

wrx run by ecutek-sold

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי זה לא יהיה ישים. לאן ידחפו את ה3 שעות עבודה האלה של נהגי משאיות? ומה עם מזנונות שצריכים להפתח לסועדים בשעה 11:30? ישבלו אוכל במיקרו?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מי שלא ראה אז היום אישר שר התחבורה ניסוי שבו יאסר על כניסת משאיות (מעל 10 טון) לגוש דן ונתיבי איילון.

מקריאת התגובות (וואלה) נראה שחלק מסכימים וחלק לא לכן אני פונה אליכם לראות מה אתם חושבים.

האיסור תקף גם על משאיות חלוקה שחברות כמו אסם, תנובה, שטראוס והרבה מאפיות משתמשות בהם,

זה אומר שאנחנו בתור לקוחות לא נקבל חלק מהסחורה טרייה(בעיקר לגבי הבשר).

http://news.walla.co.il/?w=/1/1740202

 

תנועת משאיות אלו גלגלי השיניים של מכונה הנקראת משק,היא מביאה חומר ויוצרת תעשייה ובנייה,היא משנעת מזון.

תנועה זו עוזרת ליצירת מקומות עבודה,ככל שרבות המשאיות הנוסעות כך המשק מעיד על חוסן וברכה.

 

תנועת פרטיים דומה לקוצים וקרציות שמבזבזים למשק מיליירדים,ולא אפרט כרגע.

 

אלו הפרטיים צריכים לנוע בתחבורה ציבורית.

 

מה עושה הממשלה ? מגרשת ומקשה על המשאיות,ומעודדת פקקים ואיבוד שעות עבודה.

 

נכון...הממשלה גם לא מעודדת תחבורה ציבורית, מי מנחש מדוע ? פשוט מאוד,התברר לה כבר לפני 25 שנה שיש כאן פרה מניבה מאוד,נותנת שיפעת חלב ואף יותר,הכיצד ...??

 

בלו על הדלק

רווח על הדלק

ביול פוליסות

רווח אגרות רדיו

רווח אגרת טסט

רווח בצוע פעולות במשרד רישוי

רווח על פוליסות

רווח מאבנר (ככל שהפקקים עולים כך גודלים רווחי חברות הביטוח,מאסות של נסיעה איטית מקטינות תאונות קטלניות)

מס הכנסה מחברות ביטוח

מעמ על תיקונים

מעמ על חלפים

מס הכנסה מוסכים

רווח מדוחות תנועה

גביית מיסים קלה מאוד דרך מיסי רכב חדש (רק על זה אפשר לפתוח דיון מעמיק)

 

כל נזקי הפקקים מתגמדים ליד הכנסות המדינה מענף הרכב.עד כדי כך כדאי לה לממשלה שכל שריפת מטבע החוץ למען רכישת מכונית חדשה הם כאפס ואין ליד הרווחים ממה שהזכרתי למעלה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מי שלא ראה אז היום אישר שר התחבורה ניסוי שבו יאסר על כניסת משאיות (מעל 10 טון) לגוש דן ונתיבי איילון.

מקריאת התגובות (וואלה) נראה שחלק מסכימים וחלק לא לכן אני פונה אליכם לראות מה אתם חושבים.

האיסור תקף גם על משאיות חלוקה שחברות כמו אסם, תנובה, שטראוס והרבה מאפיות משתמשות בהם,

זה אומר שאנחנו בתור לקוחות לא נקבל חלק מהסחורה טרייה(בעיקר לגבי הבשר).

http://news.walla.co.il/?w=/1/1740202

 

שמע השר מנסה לחקות את גלעד ארדן,יש תחרות מי יחדש יותר...לא שארדן חידש מי יודע מה...

 

הוא עושה כמעט הכל,אבל בשורש הבעייה אין השר נוגע,אל דאגה גם הוא יחלוף עם הזמן,במקומו יגיע חדש,גם החדש לא יהיה מספיק אמיץ לגעת בשורש הבעייה.

 

כבר ידוע לנו מימים ימימה שכך מתנהלת מדינת ישראל,התרגלנו והשלמנו.

ריבוי כלי רכב נוצצים אינו מעיד על חוסן,השכנים מתעצמים,הופכים מתוחכמים,יעילים מאוד,לומדים את חולשותינו,למעט צהל שיש לנו והוא יחסית חזק ,השאר לא משהו מלהיב במיוחד.

 

הזריזים ומהירי ההחלטה כבר ישובים על קטנועים זריזים,וחייהם השתנו מקצה לקצה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שיחלקו עם משאיות חלוקה ולא עם משאיות כבדות.

לא שזה יעזור לתנועה , עדיין כולנו נעמוד בפקקים.

 

המשאיות שהם מחלקים אתם הם משאיות ששוקלות 14 טון (בקיצור עד 15 ט).

והאיסור תקף גם על המשאיות האלה.

אז אפשר לשאול למה שלא יחלקו במשאיות איסוזו ששוקלות 7.5 ט?

התשובה היא שבמשאית של 15 טון אפשר להכניס בין 10 ל12 משטחים בעוד במשאית של 7.5 נכנסים בקושי 6.

ככה נוצר מצב שמשאית צריכה לעשות כמה סבבים.

אלוהים נותן אגוזים למי שאין שיניים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראית את רשימת הכבישים?

 

משאיות מדרום יכנסו דרך יבנה, ראשון וצומת חולון ומצפון דרך רמת השרון.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החוק הזה קיים בכניסות לירושלים.

 

עד לאחרונה עבדתי מחסנאי בתנובה במרכז הפצה לירושלים והדרום אז ידעתי מה השעות החלוקה.

המשאיות לירושלים היו יוצאות ראשונות, החל מ-12 בלילה ועד 3 לפנות בוקר.

ככה שדוקא ירושלים היו מקבלים ראשונים את הסחורה.

רק לתדע הסחורה שאתה מקבל במכולת או בסופר הקרוב לביתך, זאת סחורה שהיתה מלוקטת יום לפני עוד מ-12 בצהרים, וכל מוצרי החלב היו מגיעים לאלון תבור בלילה לפני, ככה שהם שוכבים לילה אחד במחסן קירור.

ככה שמי שגר בירושלים קיבל את הסחורה הכי טרייה, המחסנים של הסופרים פועלים היטב בלילה.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלטה נבונה של השר כץ ועוד הרבה החלטות ושינויים שביצע בזמן האחרון לטובה המשאיות מזהמות ובתל אביב לא חסר זיהום , הייתי באמסטרדם בסוכות עם מכונית - ושם הם גובים 4 אירו לשעה במדחנים עבור חנייה למכונית במרכז העיר , נאלצתי להשאיר את המכונית באצטדיון ל24 שעות ולהגיע "כמו מלך" בחשמלית למרכז העיר ,

 

מקווה שהשר כץ ישכיל להוריד את המס למכוניות חדשות לרמה של גרמניה ונזכה לקנות סיטרואן חדשה ב 40 אלף שקל ואז באמת זיהום האוויר פה יצטמצם

מתגעגע... לאוטוביאנקי Y10 שלי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבלי לקרוא את הרשור אני יכול להניח שרק ענף הבניה יסבול. רוב הסמיטריילרים שצריכים להכנס ולצאת מגוש דן כבר מזמן למדו את הפטנט וגם ככה עובדים לרוב בלילה.

אבל כשאתר בניה עומד ונחכה ל20 מערבלי בטון כדי להתחיל ביציקה - זה כבר כואב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלטה טובה מאוד.

כביש 4 מלא לעייפה במשאיות בבוקר , באיילון קצת פחות אבל לא חסר.

במקרים רבים המשאיות נוסעות בנתיב השמאלי או בשמאלי והאמצעי גם יחד.

 

לדעתי גם צריך לאסור את התנועה בצירים האלה על אוטובוסים עירוניים.

כן, אלה עם המפרק שבקושי מצליחים לפתח 100 קמ"ש וסותמים את נתיבי איילון בבוקר.

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תנועת משאיות אלו גלגלי השיניים של מכונה הנקראת משק,היא מביאה חומר ויוצרת תעשייה ובנייה,היא משנעת מזון.

תנועה זו עוזרת ליצירת מקומות עבודה,ככל שרבות המשאיות הנוסעות כך המשק מעיד על חוסן וברכה.

 

תנועת פרטיים דומה לקוצים וקרציות שמבזבזים למשק מיליירדים,ולא אפרט כרגע.

 

אלו הפרטיים צריכים לנוע בתחבורה ציבורית.

 

מה עושה הממשלה ? מגרשת ומקשה על המשאיות,ומעודדת פקקים ואיבוד שעות עבודה.

 

נכון...הממשלה גם לא מעודדת תחבורה ציבורית, מי מנחש מדוע ? פשוט מאוד,התברר לה כבר לפני 25 שנה שיש כאן פרה מניבה מאוד,נותנת שיפעת חלב ואף יותר,הכיצד ...??

 

בלו על הדלק

רווח על הדלק

ביול פוליסות

רווח אגרות רדיו

רווח אגרת טסט

רווח בצוע פעולות במשרד רישוי

רווח על פוליסות

רווח מאבנר (ככל שהפקקים עולים כך גודלים רווחי חברות הביטוח,מאסות של נסיעה איטית מקטינות תאונות קטלניות)

מס הכנסה מחברות ביטוח

מעמ על תיקונים

מעמ על חלפים

מס הכנסה מוסכים

רווח מדוחות תנועה

גביית מיסים קלה מאוד דרך מיסי רכב חדש (רק על זה אפשר לפתוח דיון מעמיק)

 

כל נזקי הפקקים מתגמדים ליד הכנסות המדינה מענף הרכב.עד כדי כך כדאי לה לממשלה שכל שריפת מטבע החוץ למען רכישת מכונית חדשה הם כאפס ואין ליד הרווחים ממה שהזכרתי למעלה.

אין מס הכנסה מחברות ביטוח !!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא חולק על התוצאה המידית של שיפור (חלקי ) בתנועה וכמובן בהפחתה בזיהום האויר.

אבל נראה שהפתרונות של הורדת או הגבלת תנועה של רכבים אינה הפתרון האמיתי לבעייה.

אני כבר לא מדבר על הפופוליזם בצעד של שר התחבורה ,והתלהבות של כמה נהגים שירגישו שפתאום התנועה תזרום יותר מהר.

אגב טרם נראו שלטים בברכת השר וראש הממשלה בכניסות לגוש דן.

בסופו של דבר הנפח המסיבי של התנועה לא ישתנה מהותית ולכן לא תשתנה גם התנועה לתוך גוש דן.

כבר שלושים שנה אני נוסע בכבישי הארץ וחלק ניכר מהשנים בנסיעה לתוך ת"א והחוצה ממנה בסוף יום.בשונה מהתנוע לי-ם שם העליות ונתיבי התנועה הדו מסלוליים באמת יוצרים איטיות וכל משאית יוצרת מעין צואר בקבוק.

מעולם לא ראיתי במשאיות את הגורם המפריע לתנועה. לרוב אני מעריך את הצבור הזה כנהגים מקצועיים ואחראים.

נשאלת השאלה מה עם רכבים קטנים ואיטיים ,מה עם נהגים מבוגרים ,ומה עם נהגים חדשים ,ומכוניות ל'???

מה עם האוטובוסים ,אוטובוס ישן אינו שונה ביכולת שלו ואפילו איטי יותר ממשאיות חדשות שנעות בכבישים.

בסופו של דבר המהירות הממוצעת תעלה באופן מהותי .

מאחל שנה טובה עם החלטות נבונות!!!

צ'צ'יק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתם רואים את זה בצורה הלא נכונה.

במקום כל משאית שנכנסת עכשיו לגוש דן יכנסו שתי משאיות.

כפול עובדים,כפול פקקים,כפול צריכת דלק,כפול מיסים.

 

גם מורידים מהאבטלה וגם מרוויחים יותר מיסים.

זה כמו שיאסרו על כניסת אוטובוסים לגוש דן וכולם יעברו למכוניות.

אייל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4917 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...