מבקש המלצה לשמן מנוע - Golf GTI 2010.

[מרק10]

איזה סוג סימוכיין אתה מחפש ?

[ranll]

אני לא מחפש שום סימוכין, את הבדיקות שלי עשיתי עוד לפני שהייתי צריך להחליף שמן ברכב.

 

בPDF עשו בדיקה ראש בראש של השמנים בתקן EURO3 כגון 502.00 מול EURO4 כגון 504.00 והראו את ההשלכות בתמונות ובאחוזים.

 

זאת הייתה המלצה לאייל שיעדיף להשתמש בתקן 504.00 מול 502.00.

בנוסף הייתי שמח להתעדכן איזה שמן נבחר בסוף ובאיזה מחיר.

 

לפי המסמך, מי שרוצה להחמיר את בעיית הcarbon deposits שימשיך עם ה502.00.

[מרק10]

אייל פרסם הודעה שהוא מחפש סימוכיין ומחק את ההודעה כנראה בזמן שכתבתי את ההודעה שלי.

מצט'ערת אבל התגובה שלי הפעם לא לפוסט שלך.

[אייל]

חיפשתי סימוכין לכך שניתן להשתמש בשמן 5W30 ברכב שלי, כי רוב שמני ה EURO4 בארץ הם בצמיגות הזו.

[מרק10]

המאמר בקובץ ה-PDF שצירף חבר הפורום ranll הוא נחמד ויש לקחת בעירבון מוגבל את הכתוב במאמר ולא להיכנס לסרטים. במידה והייתה קיימת בעיה של הצטברות פיח באופן חריג או היווצרות בוצה במנועי FSI או TF המותקנים בגולף דור 5 אני כבר הייתי יודע זאת דרך הצינורות המקובלים.

 

אייל, המנוע ברכבך אינו מחייב שימוש בשמן בתקן VW504.00 מכיוון שהתקן הינו יחסית חדש ובזמן שגולף דור 5 שווקה המלצת ייצרן הרכב הייתה ונשארה לשמן בתקן VW502.00.

 

לא קיים סימוכיין בצורת TSB או מסמך שבו כתוב שלמנוע 2.0 ליטר TF מתאים שמן בדרגת צמיגות 5W30.

 

תבדוק ב-ELSA ותראה שגם שמן בדרגת צמיגות 5W30 מתאים לרכבך כול עוד הוא עומד בתקן VW502.00.

אני אישית חושב שאתה יכול לעבור לשימוש בשמן בצמיגות שציינת.

[אייל]

בינתיים דפדפתי קצת בספר הטיפולים שכלל את 4 הטיפולים שהרכב עבר לפני שרכשתי אותו (נרכש לאחר טיפול 60K) והופתעתי לגלות חוסר עקביות -בצ'מפיון השתמשו לסירוגין ב 5w30 ו 5w40 ...

מצד אחד זו יכולה להיות טעות הקלדה, מצד שני אולי שניהם מאושרים.

 

מקריאה בפורומים בחו"ל , בארה"ב מה שמומלץ ע"י היצרן הוא 0w40 או 5w40 . בקיצור בלאגן

 

הייתי מצפה מהיצרן להוציא איזה מסמך בו הוא מפרט גם אילו דגמי עבר יכולים להשתמש בתקנים החדשים או לחילופין שהתקנים הישנים יכילו באופן גורף גם את הישנים (אני מאמין שכך הדבר)

[obarshad]

שיקול והנחיות היבואן כאן לראייתי לפחות בעיתיות, ראו ערך מנועי 1.8T שטופלו ברשת בשמנים "מומלצים" ועכשיו מתפרנסים מהבוצה שלא ברור מהיכן צצה....

צודק מי שאומר לפנות לאתר היצרן / ספר תחזוקה מקורי (לא מתרגם) ומשם ללמוד על השמן שבו כדאי לעשות שימוש.

[אייל]

בעיות הבוצה היחידות ששמעתי עליהן הן במנועי ה1.8T הרוחביים כלומר אלו שמורכבים בפאסאט ובאאודי A4 בשל כשל מסויים.

 

עוד שבוע עבר ועוד לא החלטתי איזה שמן לשים... CASTROL כבר לא מיוצגים ע"י פז , מומחה השמנים של צ'מפיון בינתיים לא חוזר אליי עם תשובות (שאלתי אותו בנוסף גם מה עמדת היצרן בנושא החלפת שמן גיר יזומה)

[אייל]

אני מעלה עוד מועמד.

מה דעתכם על EUROL 5W40 TURBO DI ?

מדובר בשמן EURO4 שעומד ב505.01

http://www.eurol.com/productinfo/pi_engels/PCMO-2900%20Turbo%20DI%20GB.pdf

עושה רושם שהוא למעשה פסגת ההיצע של יורול בצמיגות הזו.

מצא חן בעיני שהיה רשום שהוא מיועד להזרקה ישירה כמו אצלנו ברכבים.

 

מישהו התנסה? זו אריזה מאוד דומה למה שמשתמשים בצ'מפיון ונמכר בחנויות אבל זה לא אותו שמן.

 

http://www.eurol-ap.com/Approval%20VW%20Eurol%20Turbo%20DI%205W-40.pdf

[ranll]

לפי מה שראיתי זה התקן של VW למנועי דיזל, כאשר התקן הכי חדש שלהם למנועי דיזל הוא ה507.00.

 

לפי מה שראיתי רוב השמנים בתקן ה507 גם מתאימים בתקן ה504, אין לי מושג האם זה דומה בשמן שנתת (האם הוא מתאים למנועי בנזין? ולאיזה תקן בדיוק של VW למנועי בנזין?).

 

בכל אופן, כל דיעה לגביי שמן ללא דו"ח UOA עם הסבר מלומד היא בגדר דיעה ותו לא, בחר תקן 502.00 או 504.00 מחברה מוכרת וסגור את העניין.

 

בטח לGTI דור 5 יש מלא דוחות UOA שאנשים העלו בפורומים שמהם אתה יכול לקבל רושם כלשהוא.

[ToSToS]

השמן הנ"ל נועד למנועי דיזל הוא שמן סמיך מאוד.

[daniel_18]

גם המוטול מיועד להזרקה ישירה..

[אייל]

תודה על חוות הדעת, הבנתי שהוא לא הכי מתאים בערך 2 דקות אחרי שפרסמתי את הפוסט.

 

יום הדין מתקרב, טיפול 10K בשבוע הקרוב

[daniel_18]

הוא לא הכי מתאים לTSI, עם הTFSI לא צריך להיות שום בעיה, הוא גם מופיע ברשימה שמרק העלה.

כשחיפשתי שמן לקופרה ראיתי הרבה ביקורות טובות בפורומים בחו"ל על המוטול.

 

דרך אגב, מייבאים לארץ REPSOL?

[אייל]

עדכון: בסופו של דבר השתמשתי ב : MOBIL Super 3000 X1 5W40

עומד בכל התקנים הנדרשים ואפילו עדיף מבחינת החמרת תקן על ה Synth S.

 

אין לי מה לספר על פעולת מנוע חלקה יותר למרות שנדמה לי , כי בסה"כ זה אפקט פסיכולוגי / רגעי שיתקבל מכל שמן חדש.

את הממצאים נראה בסוף התקופה לפי גוון השמן וכמובן נתוני אכילת שמן בתקופה זו.

 

עלות : 280 ש"ח לזוג מיכלי 4 ליטר.