Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5815 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום לכולם,

בפיגו 1400 מודל 2001 המאוורר מפסיק כאשר מכבים את הסוויץ גם אם היה אמור להמשיך, האם מישהו יכול לעזור לי לגבי המיקום/מסלול של חוט החשמל המספק מתח למאוורר, אני מניח שהוא אמור להגיע מהמצבר לאחד הפיוזים בקופסה בתא הנהג ולעבור אולי באזור של החוטי הרדיו, האם כך הדבר?

 

בברכה.

פורסם

אני שאלתי בפורום והבנתי שב 206 המאורר אמור להמשיך לעבוד גם אם הסוויץ סגור במידה ויש צורך.

במידה ומכבים את המנוע בזמן שהמאורר עובד ולפני שהוא מתקרר מה שקורה שנוצר לחץ במערכת הקירור שיכול לגרום לנזילה (יש מקרים ברכבים אחרים שגם לאחר מספר דקות המאורר ממשיך לעבוד מחדש גם לאחר שהפסיק) במערכת גם אם לא ניתן כל כך להבחין בה, הנזילה תיפסק כאשר המנוע יתקרר יש חשש שבימיי קיץ חמים בסופו של דבר יגרם חוסר מים במערכת כמו כן לחץ במערכת הוא לא דבר בריא במיוחד לאורך זמן..

פורסם

המאורר אכן מתוכנן לפעול עד שעה לאחר כיבוי הסוויץ'.

אבל כנראה שמדובר בפונקציה שלא מנוצלת הרבה ע"י הרכב, אולי במטרה לחסוך במצבר.

×
×
  • תוכן חדש...