Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5894 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב MAZDA 323 1999

הבעיה היא שבפעם ראשונה שפותחים דלתות עם שלט או עם דלת של נהג הכול נפתח, גם נסגר אבל אם נינסה לפתוח שוב רק הדלת של נהג נפתחת ב100% ה שהר דלתות ב(RANDOM או כולם או אחת או שתיים) זאת אומרת שתיים אחוריים נפתחו ודלת של יושב ליד נהג לא או דלת אחורית ודלת שיושב ליד נהג. (אבל דלת של נהג 100% נפתחת)

עוד משהו, התנגדות של לוקר דלת נהג 4 אום ושהר לוקרים 8 אום, לא אמור להיות שכולם אותו התנגדות ?

וממסר של נעילה מרכזית בדקתי תקין כי נתתי זרם בלי ממסר גם אותו תופעה...

יש למישהו רעיון ??? :roll:

הההה שכחתי להוסיף שאחרי כמה נסיונות לא מגיבים, כילו נגמר מצבר אבל עדיין דלת של נהג ב100% עובדת =)

[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=2][COLOR=Lime]Cooperative galil eliyon[/COLOR][/SIZE] [/FONT][/CENTER]

פורסם
מה זאת אומרת "כאילו נגמר המצבר"? האוטו מניע במצב הזה?

 

לגבי הלוקרים, צריך לבדוק שהם מקבלים מתח בזמן הפעלת הנעילה ( לבדוק פלוס ומינוס בחיוט שנכנס ללוקר עצמו), אם הם מקבלים, הרי שיראה שהם תקולים, לחילופין, ופחות סביר, קושי מכני של מנגנון הנעילה בכל דלת.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

המצבר חדש ואוטו מניע מעולה, המנגנונים אחרי שימון, וכן מגיע מתח כי הם מגיבים

[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=2][COLOR=Lime]Cooperative galil eliyon[/COLOR][/SIZE] [/FONT][/CENTER]

×
×
  • תוכן חדש...