Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5921 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ואני חשבתי שזה כדי שיוכלו לעשות את זה:

 

:shock: הוא יצא חי מהתאונה הזאת? מדהים איך שהגג קרס מהתהפכות קלה כזאת.

Insane things comes from insanely people.

  • תגובות 166
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כדי לענות על השאלה שבכותרת השרשור, צריך ללכת אחורה לתחילת התופעה.

ההתחלה הייתה דווקא מסיבות כלכליות - ה SUV‏-ים הראשונים שיובאו בתחילת שנות ה 90, הטראנו ואח"כ הטרופר והפאג'רו קיבלו הכרה בהוצאות לצורך מס וניתן היה לקזז עליהם את המע"מ, כי מבחינת גובהם ומשקלם הם נחשבו רכב מסחרי.

כעבור מספר שנים שלטונות המס התחילו להכניס רכבים ל"רשימה שחורה" של רכבים שלא ניתן לקזז עליהם את המס (אם כי לקח זמן מתחילת היבוא של רכב מסויים עד שהוא נכנס לרשימה ומי שהיה זריז ורכש רכב בפער הזמן הזה נהנה מההפקר).

מאוחר יותר בוטלה הטבת המס לכולם ולא היה יתרון ל SUV‏, אבל (לפחות מהיכרות שלי עם בעלים של רכבים כאלה) מי שהתרגל למה שבעיניו הוא יתרון, בדר"כ לא חזר לפרייבט.

הנימוקים הם בדר"כ נוחות (במקרה של 2 ילדים ויותר) ו"זה יותר בטוח, אתה רואה מה קורה בכביש לפניך".


×
×
  • תוכן חדש...