איך ניתן להחזיר לכביש, רכב שטבע או הוצף מים

[ac cobra]

האם ניתן לשקם רכב שטבע או הותף בשיפטון כזה או אחר ?

 

הנה לכם למשל , פרארי 430.

http://www.eliterebuildablecars.com/auctions/inventoryDetail.php?id=16679

שעבר שיטפון, האם היא ברת שיקום ואיך ?

 

כמו כן על אותו דבר הבוגאטי שצללה באגם לפני כחודש..

[אמיר שליט]

ניתן לשקם.

סביר מאוד שעלות השיקום תעלה על עלות רכב אחר מאותו שנתון.

.

[maatrixx]

שיטה מאוד ידועה בחו"ל להשבית את האוטו ולקבל ביטוח

[igalr]

האם ניתן לשקם רכב שטבע או הותף בשיפטון כזה או אחר ?

 

הנה לכם למשל , פרארי 430.

http://www.eliterebuildablecars.com/auctions/inventoryDetail.php?id=16679

שעבר שיטפון, האם היא ברת שיקום ואיך ?

 

כמו כן על אותו דבר הבוגאטי שצללה באגם לפני כחודש..

 

אם כבר אז לך על האקזוטיקה האמיתית

חפש את הויירון מהאגם .

[falou]

מה זאת אומרת איך?!

עם מפזר חום והרבה סבלנות.

[Wonka]

תראה את העץ על הוירון ותראה שיש ביקוש לאוטו גם אחרי צלילה קטנה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=292790

[ac cobra]

שאלתי, מה התהליך לשקם רכב שכזה?

[falou]

אה, לא הבנתי את השאלה.

איך מחזירים לכביש?

עם מנוף.

[lev_p]

לא מומלץ להתעסק עם רכבים שטבעו, כי כמו שנאמר עלות שיקום תגיע למחיר רכב חדש.

גם אם הרכב מניע ונוסע ללא בעיות, התוצעות של טביעה עלולת לצוץ בעתיד.

[בנצי]

במקרה של הבוגאטי הנזק לא כ"כ נוראי, המנוע תקין והרכב מניע ועובד עגול, עיקר הנזק הוא לתחתית הרכב, יש כיסוי מקרבון שעוטף את כל הרכב מלמטה והוא פשוט נתלש מהמקום, מבחינת הנזק שנגרם מהמים, יש קורוזיה והמון בוץ, אבל לא משהו שאינו בר תיקון, לוח השעונים עובד, המערכת עובדת, האיתותים, הוישרים. הכל עובד.

 

מבחינת קורוזיה, אפשר לנקות טוב טוב ולמנוע חזרה של הקורוזיה, השאלה היא מתי, הנזק האמיתי נגרם במידה ועובר זרם כאשר האיזור רטוב, במקרה הנ"ל הרכב הונע רק אחרי כשבוע, אחרי ניקוי קטן.

 

מבחינת עלויות - נצטרך לחכות ומי יודע אולי אני אעדכן בפרטים.

 

מה שנראה לי מוזר מבחינת הנושא של - להכניס את הרכב לאגם בשביל הביטוח, הוא שהמוכר רכש את הרכב חודש וקצת לפני התאונה, יש לו גם פורד GT40, קאררה GT ועוד כמה דובשניות, למה דווקא את הבוגאטי? יכול להיות שהוא ממש התאכזב מצריכת הדלק?

[gil elbaz]

במקרה של הבוגאטי הנזק לא כ"כ נוראי, המנוע תקין והרכב מניע ועובד עגול, עיקר הנזק הוא לתחתית הרכב, יש כיסוי מקרבון שעוטף את כל הרכב מלמטה והוא פשוט נתלש מהמקום, מבחינת הנזק שנגרם מהמים, יש קורוזיה והמון בוץ, אבל לא משהו שאינו בר תיקון, לוח השעונים עובד, המערכת עובדת, האיתותים, הוישרים. הכל עובד.

 

מבחינת קורוזיה, אפשר לנקות טוב טוב ולמנוע חזרה של הקורוזיה, השאלה היא מתי, הנזק האמיתי נגרם במידה ועובר זרם כאשר האיזור רטוב, במקרה הנ"ל הרכב הונע רק אחרי כשבוע, אחרי ניקוי קטן.

 

מבחינת עלויות - נצטרך לחכות ומי יודע אולי אני אעדכן בפרטים.

 

מה שנראה לי מוזר מבחינת הנושא של - להכניס את הרכב לאגם בשביל הביטוח, הוא שהמוכר רכש את הרכב חודש וקצת לפני התאונה, יש לו גם פורד GT40, קאררה GT ועוד כמה דובשניות, למה דווקא את הבוגאטי? יכול להיות שהוא ממש התאכזב מצריכת הדלק?

 

 

שאלה קטנה: מאיפה אתה יודע את כול הפרטים האלו?

[S^M]

הוא מתווך בין קונים של רכבי יוקרה לרכבים בין מדינות, מטפל בהם ודואג לכל המסביב.

בין היתר גם לבוגאטי שטבעה.

[בנצי]

אכן, אך לא רק רכבי יוקרה, מתברר שיבוא אישי תופס גם לגביי סתם מכוניות פשוטות, במקרה של אפריקה או מדינות מסויימות באירופה, אין הגבלה על שנתון וכך יוצא ששלחתי טנדרים משומשים בני 5-6 לאפריקה.

 

הדבר הכי מצחיק ששלחתי היה מונית לשעבר ללקוח באפריקה שרצה רכב גדול ומפואר אבל התקציב שלו היה בקאנטים.

לינקולן טאון קאר שהייתה מונית בניו יורק נוסעת היום באפריקה וכולם חושבים שהוא מינימום שגריר ארה"ב

 

 

אני חייב לציין שברוב המקרים נזק ממים הוא לא רציני כלל, בד"כ מסתכם בהחלפה של כמה חלקים אלקטרוניים בפירוקיה, ניקוי רציני של השטיח או החלפתו אם יש כתמים וזהו בערך. זה דוגמא להצפה, אם אתה מחליט לנסוע לתוך אגם, תעשה את זה בעדינות, פשוט תדרדר את האוטו לבפנים (עצה ידידודית לחכם הבא)