Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6074 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום...

אתמול חבר ייעץ לי לשטוף את המנוע מכיוון שהוא היה מלוכלך,ואני בתומי הקשבתי ועשיתי לצערי,גם ככה אני לא מבין גדול ברכבים.

הרכב סיויק 92,המנוע פעל תוך כדי השטיפה שרק לאחר מכן הבנתי שהייתה טעות גדולה,הפילטר אוויר היה מלוכלך בעיקר וזה המקום שבעיקר שטפתי וניקיתי...המנוע עבד יפה עד לרגע שהכנסתי רוורס ונתתי לחיצה קטנה בגז,האוטו נכבה מיידית.

ניסיתי להניע אך ללא הצלחה,חשבתי שאולי הרטבתי איזשהו חלק ושהמקום זקוק לייבוש..

אחרי הנעות ממושכות מתוך ייאוש הרכב התחיל להראות סימני חיים והניע..

אך עם רעשים מוזרים,דפיקות וטק טק טק טק טק ארוכות.. נסעתי לסיבוב לראות אולי אני אוכל לייבש תוך כדי נסיעה אבל כלום.

הסעתי לחבר אחר שמבין,מים נכנסו למנוע את זה כבר הבנתי,רוקנו את השמן מהמנוע,החלפנו,הוצאנו פלאג אחד מים זינקו משם וזהו.

המנוע עושה פחות רעשים מניע יפה נוסע יפה אך שוב עם רעשים הקלאצ' רועד בנסיעה וזהו.עם הגז בנסיעה הרעשים נשמעים כאילו חתיכת פלסטיק דבוקה לגז טרררר טרררררר טרררררר...

 

מה הנזק בבקשהה.???

 

תודה רבה..

פורסם

יכל להיות שנגרמה נעילה הדרוסטטית. מים שחודרים לתא השריפה גורמים לטלטל הבכונה להתעקם. יש לבדוק דחיסה ונפילות לחץ. הבדל בתוצאות הדחיסה יצביע על טלטל עקום.

פורסם

שלום רב !

עדיף לגרור את האוטו למוסך הקרוב, ואת הארנק לבנק הגדול הקרוב ביותר.

מה שחשוב שעכשו המנוע נקי !8)

שר הבריאות: יש לשטוף ידים לאחר קינוח אף, ולשטוף מנוע כדי לא לקבל שפעת חזירים !

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
...המנוע עבד יפה עד לרגע שהכנסתי רוורס ונתתי לחיצה קטנה בגז..

 

אם נכנסו מים למנוע דרך פילטר האויר, אז הם אמורים להגיע אל תא השריפה יחד עם תערובת האויר והדלק. ואז להתנדף דרך האגזוז בגלל הטמפ' הגבוהה במנוע. הלא כך? הרי הבחור ציין במפורש שהמנוע עבד יפה.

 

מדוע פתאום כששולב הילוך נקטעה עבודת המנוע התקינה וחדרה כמות מים מאסיבית יותר שגרמה לנעילה הזו?

סביר להניח שכאשר שולב ההילוך כבר הופסקה התזת המים.

פורסם
אם נכנסו מים למנוע דרך פילטר האויר, אז הם אמורים להגיע אל תא השריפה יחד עם תערובת האויר והדלק. ואז להתנדף דרך האגזוז בגלל הטמפ' הגבוהה במנוע. הלא כך? הרי הבחור ציין במפורש שהמנוע עבד יפה.

 

מדוע פתאום כששולב הילוך נקטעה עבודת המנוע התקינה וחדרה כמות מים מאסיבית יותר שגרמה לנעילה הזו?

סביר להניח שכאשר שולב ההילוך כבר הופסקה התזת המים.

 

כשהוא שילב הילוך מיים נשאבו לתוך המנוע וכמו שידוע מיים (נוזל )לא ניתן לדחיסה.זה התוצאה.

לגבי דלק ואויר דלק מגיע בצורה של ריסוס על שסתום יניקה ומשם לצילנדר כשהוא בצילינדר זה כבר תערובת .

דלק גם מתאדה לכן נוצרת שם תערובת

פורסם

לא הבנתי את תשובתך. שים לב שוב למה שכתבתי תוך הדגשה שהמים הותזו בזמן שהמנוע עבד והמשיך לעבוד באופן תקין למרות ההתזה ותוך כדי ההתזה

 

...הבחור ציין במפורש שהמנוע עבד יפה במהלך התזת המים.

 

מדוע פתאום כששולב הילוך נקטעה עבודת המנוע התקינה וחדרה כמות מים מאסיבית יותר שגרמה לנעילה הזו?

סביר להניח שכאשר שולב ההילוך כבר הופסקה התזת המים.

פורסם

האם כשהמנוע מונע יוצע עשן לבן מהאגזוז?

 

לדעתי ניגרם נזק כבד למנוע, משום שהוא ינק מים, את המים לא ניתן לדחוס כמו אוויר, ולכן המנוע ניסה לדחוס את המים שמילא את חלל השריפה וכתוצאה מכך טלטל התעקם, זהו נזק מיידי.

 

הטעות ראשונה שלך היא שטיפת המנוע בכלל.

טעות שניה היא שעשית זאת עם מנוע פועל.

טעות שלישית היא שלא הגנת על חלקים שלא מיועדים לשטיפה כלל.

 

בדוק קומפרסיה במוסך בעזרת שעון לחצים המחובר במקום הפלאגים.

 

כבל לא מומלץ להתעסק עם המנוע עד שיגיע למוסך.

 

אבל העזרה הראשונה שהיית צריך לעשות, זה לפרק את כל הפלאגים, לחבר אותם לחוטי ההצתה ולהרחיקם מראש המנוע, לאחר מכן לתת לסטרטר כמה שניות כדי שהמים יצאו מהצילינדרים, ולאחר מכן להחזיר חזרה.

 

כניראה שהנזק כבר נעשה.

פורסם
לא הבנתי את תשובתך. שים לב שוב למה שכתבתי תוך הדגשה שהמים הותזו בזמן שהמנוע עבד והמשיך לעבוד באופן תקין למרות ההתזה ותוך כדי ההתזה

 

בזמן השטיפה נכנס מים למערכת היניקה. כנראה שעוד לא הגיע לצילינדרים.

כשהוא שילב רברס ונתן גז כדי להתחיל בנסיעה, היניקה מהמנוע התחזקה, ומשכה לתוך הצילנדרים את המים ממערכת היניקה.

כמות קטנה של מים בתוך התערובת לא תגרום נזק ואכן תתאדה כמו שהצעת, אבל כמות גדולה יותר תגרום לנעילה הידרוסטטית עוד לפני שהבוכנה מסיימת את מהלך הדחיסה.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

שלום לכולם ותודה על התגובות והעזרה אני תכף לוקח את הרכב למוסך לבדיקה רק רציתי לציין שמהאגזוז יוצא מעט עשן לבן,

האוטו נוסע עדיין יפה מאוד ומניע בלי שום בעיה, הבעיה היחידיה כרגע היא שהקלאצ' רועד בנסיעה רעידה חזקה ויש רעש מוזר כמו פעם שהיינו שמים כוס פלסטיק בגלגל האחורי של האופניים שייתן אפקט של אופנוע :).

בכל מקרה דיברתי עם בעל מקצוע בטלפון וממה שהבנתי זאת לא נעילה הידרוסטטית מכיוון שאם כך היה לא הייתי יכול להניע או לסוע ברכב בכלל..

יש מצב שיש עוד מים במערכת ננסה להחליף פילטר שמן ונבדוק אכן מה הבעיה...

 

תודה לכולם...

 

נ.ב

השילוב של ההילוך לא גרם לבעיה,הלחיצה על הגז זאת שגרמה למנוע להכבות מיידית..

 

ועוד דבר, החום מנוע יציב לא מתחמם כלל,דבר ששמתי לב אליו אתמול כשראיתי עשן לבן מהאגזוז ראיתי גם מים..

פורסם

שטיפת מנוע ברכב ישן אף פעם לא נגמרת טוב , כלל ברזל "עובד טוב אל תיגע" .

כמו שהחבר'ה כבר אמרו הרכב ינק את המים בלחיצה על הגז , מכוון שמנוע היה חם (טמפ' עבודה) המים שנכנסו גרמו לעיוות.

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

×
×
  • תוכן חדש...