Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6149 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחי הגדול יש אופל אסטרה 1800 שנת 2001

לפני כחצי שנה הוחלף רדיאטור עקב נזילות.

לפני כשבוע אחי אמר לי שבעת הדלקת מזגן חום המנוע עולה מיד מעל לקו ה90 מעלות.

מה יכול לגרום לכך?

בתודה מראש

גיל אסרף

HU: JVC KDBT1 AMP:JBL Cs50.4

COMP: MTX RTS652 SUB: Magnat Xpress 1200

 

פורסם

שלום

ברכב זה מורכבים שני מאוררים

אחד ראשי פנימי יונק בעל 3-5 מהירויות

שני חיצוני משני דוחף בעל 2 מהירויות

שני המאוררים ומדחס המזגן מקבלים פיקוד מיחידת בקרה מיוחדת

במידה ויש תקלה קיימת נורת התראה בלוח שעונים

בדיקות ראשוניות:

לודא שמגן קדמי לא פגע ב מאורר החיצוני

להמתין לפעולת מאורר בסרק ללא מזגן

לבדוק פעולת מאוררים בסרק כשמזגן דולק

ניתן לבצע בדיקת מחשב למערכת כולל בדיקת מהירויות המאוררים

בכל אחד ממוסכי UMI

 

שא ברכה

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

×
×
  • תוכן חדש...