על איזה טמפרטורה עובד המנוע של רובר ?214 (לא דחוף)

[WWnwlWW1988]

לפני כמה זמן הייתה פריצת צינור ברכב(רובר 214) צינור שאולך מהמנוע לרדיאטור חימום המזגן

הבעייה תוקנה,

אבל מתי שהצינור התפוצץ המחוג לא ארה לי סימנים לדעגה, למרות שמיכל העיבוי היה ריק!

אבל מתי שאתחלתי לתקן את הבעיה אבנתי שהיה עוד מלה מים ברדיאטור ובמנוע עצמו, כך שבגלל זה המד כנירא לא עלה

 

השאלה על איזה טמפרטורה עובד המנוע של הרכב?

כי יש לי הרגשה שהמחוג מזייף או המחשב מזייף

 

המנוע מעוד חם יחסית לרכבים אחרים, יכול להיות שהטרמוסטט דפוק? וניפתח בטמפרטורה יותר גבוה? ממה שצריך? או היוניט?

המים האדומים לא רותחים, טמפרטורט הרתיחה זה 130 במים האדומים, ככה שיכול להיות שהמנוע עובד על 110?

[MaorXXX]

הטרמוסטט ברובר נפתח ב-88 מעלות.

[WWnwlWW1988]

מאור תגיד איפה אתה גר?

אולי אני אקפוץ אלייך בהזדמנות ועשה השווה של הרכבים ואז אני ידע בוודעות מה אצלי לא בסדר?

[MaorXXX]

ליד חיפה בעתלית.

 

תבוא מחר אני עושה טיפול לרכב 150000ק"מ ועל הדרך אני גם מחליף טרמוסטט.

[WWnwlWW1988]

לההה "קצת" רחוק בישבילי

[Yogevv]

מנוע הרובר דיי חם יחסית לרוב הרכבים האחרים ככה זה.

טרמוסטט נפתח ב 88 מעלות

מאווררים נדלקים ב 94 נכבים ב 88 מעלות.

מהירות שניה של המאוורים נדלקת ב 104 מעלות ויורדת בהדרגה ל 94.

מהירות שניה נדלקת רק כאשר ישנה בעיה ברכב.

[WWnwlWW1988]

אתה יודע יוגב במוסך בפתח תקווה המורשה שמעון אמר לי שהמאוור נידלק ב104,

אז אמרתי לעצמי אז כנירא זה בסדר, תגיד יש מצב שבמצב עמידה הרכב אפילו לא מגיע ל94?

כי עם אני עומד במקום המאוור ביכלל לא נידלק, רק אחרי נסיעה המאוור נידלק. נישמע לך הגיוני?

[Yogevv]

עם מערכת הקירור שלך טובה ומתוחזקת המאווררים לא אמורים להיכנס הרבה לעבודה בעמידה.

עם המנוע קר לוקח למאוורר בערך 20 דקות עד שהוא נדלק.

אחרי נסיעה זאת אומרת המנוע חם כבר ועכשיו בעמידה הוא זקוק לקירור (כמובן אחרי הנסיעה).

[WWnwlWW1988]

עם מערכת הקירור שלך טובה ומתוחזקת המאווררים לא אמורים להיכנס הרבה לעבודה בעמידה.

עם המנוע קר לוקח למאוורר בערך 20 דקות עד שהוא נדלק.

אחרי נסיעה זאת אומרת המנוע חם כבר ועכשיו בעמידה הוא זקוק לקירור (כמובן אחרי הנסיעה).

 

מהירות שנייה, היא אותה מהירות קשה אני מדליק מדחס?

[Yogevv]

מדחס לפעמים מדליק מהירות שניה.

בגלל זה קיימת מהירות שניה .

[WWnwlWW1988]

תישמע יוגב עשיתי בדיקה עם מד מתח חיברתי לחיישן טמפרטורה

והתוצאות יצאו התנגדות נע בין 440 ל530 (המד מזייף) אז נגיד שהתנגדות היא נורמלית ונפרש אותה כ88 לבין 94 מעלות

כי עם לפרש את זה בדיוק כמו שזה אז יצא משהו כמו 60 ל70 מעלות שזה לא הגיוני במיוחד

אז הטמפרטורה נורמלית, אבל יש איזה מעיה ברגע שאני מפעיל מזגן, והוונטות נכנסות לפעולה קבוע אז המד מראה התנגדות באזור 960 שזה ביכלל רחוק מהמציאות שזה אומר בארך 60 מעלות, מה כל העניין בדיוק אומר לגבי החיישן? מזייף?

[Rule2k]

תישמע יוגב עשיתי בדיקה עם מד מתח חיברתי לחיישן טמפרטורה

והתוצאות יצאו התנגדות נע בין 440 ל530 (המד מזייף) אז נגיד שהתנגדות היא נורמלית ונפרש אותה כ88 לבין 94 מעלות

כי עם לפרש את זה בדיוק כמו שזה אז יצא משהו כמו 60 ל70 מעלות שזה לא הגיוני במיוחד

אז הטמפרטורה נורמלית, אבל יש איזה מעיה ברגע שאני מפעיל מזגן, והוונטות נכנסות לפעולה קבוע אז המד מראה התנגדות באזור 960 שזה ביכלל רחוק מהמציאות שזה אומר בארך 60 מעלות, מה כל העניין בדיוק אומר לגבי החיישן? מזייף?

אנטון גם אצלי וגם אצל אנדרי שאנחנו מפעילים מזגן הוואנטה נכנסת לפעולה

אז תסיר דאגה בקשר לזה

[WWnwlWW1988]

תאמין לי רונאל עם הייתה לי אפשרות לחסום אותך הייתי עושה את זה בכיף,

על מה אתה מדבר? קודם כל אצל אנדריי הוונטה בכלל תקוע(מתה)

היא לא ניכנסת לפעולה, ודבר שני אני לא שאלתי עם הוונטה צריכה לפעול קשר אני מפעיל את המדחס

אני דיברתי בקשר לטמפרטורה