Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דני

 

לפי מה שזכור לי היו אין ספור בעיות אמינות בפיזו 307, גם תקלות בתיבת ההילוכים, אשר לא קשורות ישירות להיותה תיבה בעלת 4 הילוכים. אני זוכר גם שדיברו ביורו ספורט באחד המרוצים על כך שבפיזו הזו יש בולמ"ז יחודיים לעומת הרכבים האחרים ושהם נאלצו להחליפם - להחליף יצרן של הבולמ"ז.

 

יתכן והשנאה שהפגין גרונהולם למכונית גרמה לה להתקלקל, נהג לא מרוצה הרכב סובל, זה די נפוץ.

 

נדב

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

פורסם

צר לי לאכזב אותך נדב

למעט בעיית הגיר שלמעשה אם מבינים נכון את מהנדסי הרכב הם צדקו (התכנון היה ,פחות החלפת הילוכים פחות בזבוז זמן) המנוע הוא כל כך גמיש שזה הספיק.

מה שלא הספיק ולכן הטרוניות ,היו שיחסי ההעברה היו גרועים,לכן אם נדפק הילוך אחד שאר ה3 לא הספיקו והרכב שבת.

החלפת סוגי בולמים זה דבר רגיל והרבה חברות משנות סוגים וחברות כך שזה ממש לא רלוונטי.

לראייה הרכב המשופר גיר מנצח באליפות צרפת.

אני לא מבין דבר אחר

למה ה206 ירדה אחרי 4 שנים בלבד מהמירוצים לאחר שהיא קטפה פעמיים אליפות עולם.

מירוצי מכוניות

פורסם
...

אני לא מבין דבר אחר

למה ה206 ירדה אחרי 4 שנים בלבד מהמירוצים לאחר שהיא קטפה פעמיים אליפות עולם.

 

עניין שיווקי - רצו לקדם את מכירות ה-307.

_\"""""""/_

0|||||||0]

|_|-+-|_|

×
×
  • תוכן חדש...