למרות נסיונות תיקון החלודה בסובארו לאונה 87 חוזרת.

[ESTK]

החלודה היא מתחת לשמשה האחורית, שמתי ממיר חלודה על החלק הפנימי של הדלת של הבגאז' (סובארו סטיישן)

 

אבל החלק החיצוני עשיתי שיוף רציני עד לפח ניקיתי עם טינר וצבעתי כמה שכות של יסוד לבן (יסוד למתכת) אבל עדיין יש חלודה שחוזרת הפחח עשה לי תיקון ממש יצא יפה שיף הכל וצבע בצורה מקצועית אבל עדיין זה חזר, (לכן גם אני התחלתי לעשות) בקיצור אני לא יודע מה לעשות, מה שנראה לי זה רק לפרק את הדלת הזו לשייף את כולה ,להוריד לה כל שכבת צבע אפשרית, לשייף את הפח ולצבוע פריימר חוזר, יש אופציה אחרת חוץ מזו?

[shoke8]

לחתוך ולרתך אם החלודה התפשטה על שטח גדול , אחרת זה יחזור כל הזמן .

[ESTK]

ומי מבטיח שהריתוך כן יפתור את הבעיה?

הרי גם מה שירתכו לי הוא חתיכת מתכת.

[לירוי1]

ברגע שקנית סובארו היתה צריך לדעת שאתה מקבל אותה עם חלודה . חיתוך פח מסביב לחלודה הוא פתרון טוב מנסיון ברכבי האספנות שברשותי .

התמונות הם של רנו 12 ששיפצתי

[drsubaru]

הפיתרון הטוב ביותר לחלודה בסובארו הוא מודעת מכירה. מניסיון עצוב ועגום.

[לירוי1]

שום חלודה לא תיגרום לי למכור את הסובארו שלי

[אביב]

אם תעלה תמונות יהיה קל יותר לייעץ. כעיקרון אם החלודה חוזרת למרות השימוש בציפויי הגנה טובים כנראה שלא הצלחת להגיע לכולה.

 

אני ממליץ לך לקרוא את המידע בנושא בפורום האספנות.

[ESTK]

ד"ר סובארו אתה צודק לצערי הרב, באמת שלצערי, אבל אני לא מתכוון לעשות את הצד הזה (עשיתי אותו כמה פעמים ופשוט לא יכלתי לבצע את זה עד הסוף.)

 

תמונות אני אעלה אבל בגדול זה פשוט עולה מעל הצבע היסוד שצבעתי פשוט מתחילים לראות כתום של חלודה. אני כבר מצטער שנגעתי בזה הייתי צרי להשאיר את הממיר חלודה על זה ומקסימום לשים כל פעם אם זה מתחדש.