מתלבט בין הונדה סיביק 5 דלתות ספורט, פולקסווגן גולף TSI, מיצובישי לאנסר לימיטד

[gil_a]

לקחתי את הסיביק לנסיעת מבחן: קודם כל הגיר אוטומטי רגיל, ומגיב טוב בסל"ד נמוך, וגם לא הרגשתי ש"נוחות הנסיעה הלקויה" כפי שרשום בכתבה - יכול להיות שהמתלים כוונו מחדש, או שנסעתי בכביש טוב מידי , אהה כן, וגם מידת צמיגים בדגם ספורט היא: 225/45 R17 , למרות שלאנסר עדיין הקוטר גדול יותר 215/45 R18

 

 

gil_a: כמו שאני מבין זו הלאנסר שלך בתמונה, ספר למה בחרת אותה, מה היו התכונות שעניינו אותך ובין אילו מכוניות התלבטת. האם נתקלת בבעיות כלשהן מאז הקנייה?

 

 

לפי הכתבות הבנתי שהגולף בטיחותית יותר, או אם לצטט את אחת התגובות ב-YNET "פולקסווגן גולף 5 כוכבים 97% הגנה על מבוגרים!!!!!! אפשר לנהוג בעצימת עיניים" , אבל מה עם אמינות? בעלי גולף איפה אתם ??

 

התלבטתי בין ההונדה סיוויק ובין הלנסר מה שרציתי זה: יופי, בטיחות, כוח , אוטו עם באגז' גדול מכיוון שהאוטו משמש את המשפחה להרבה טיולים. ההונדה ענתה רק על הדרישה לכוח כל השאר היא נפלה. ב151,000 שקל שזה הדגם המאובזר(של הסיוויק) אני יכול להביא מאזדה 6 שזה כבר ליגה אחרת. רציתי אוטו בסביבות ה130 אלף (עם לפחות ג'נט ), הלנסר הציע באגז' גדול, בטיחות, כוח ואיבזור כמו בקרת שיווט צ'צגר וג'נטים. מאז שקנית את האוטו אני מאוד מרוצה לפני כמה ימים שלחו מכתב מחברת מיצובישי ואמרו שבמקום 15,000 לטיפול עכשיו זה עולה ל20,000 לטיפול כדי להוזיל עלויות. שולחים לי שטיפות חינם פעם בחודש בקיצור,לקוח מרוצה.

[S^M]

מעניין למה היבואן החליט ככה פתאום להאריך את תקופת הטיפולים.

לא שמעתי על זה במיצובישי בחו"ל.

[Casper]

מעניין למה היבואן החליט ככה פתאום להאריך את תקופת הטיפולים.

לא שמעתי על זה במיצובישי בחו"ל.

 

אני מעריך שסקרים שהם ערכו במוסכים שלהם הביאו למסקנה שעוד 5K ק"מ לא מהווים בעיה עבור הרכב.

סה"כ לא מדובר בנתון חריג, מרווח הטיפולים ברנו הוא 20K ופיז'ו סיטרואן 30K...אז אם הם יכולים, גם יפנים יכולים .

[Yoav_21]

התלבטתי בין ההונדה סיוויק ובין הלנסר מה שרציתי זה: יופי, בטיחות, כוח , אוטו עם באגז' גדול מכיוון שהאוטו משמש את המשפחה להרבה טיולים. ההונדה ענתה רק על הדרישה לכוח כל השאר היא נפלה. ב151,000 שקל שזה הדגם המאובזר(של הסיוויק) אני יכול להביא מאזדה 6 שזה כבר ליגה אחרת. רציתי אוטו בסביבות ה130 אלף (עם לפחות ג'נט ), הלנסר הציע באגז' גדול, בטיחות, כוח ואיבזור כמו בקרת שיווט צ'צגר וג'נטים. מאז שקנית את האוטו אני מאוד מרוצה לפני כמה ימים שלחו מכתב מחברת מיצובישי ואמרו שבמקום 15,000 לטיפול עכשיו זה עולה ל20,000 לטיפול כדי להוזיל עלויות. שולחים לי שטיפות חינם פעם בחודש בקיצור,לקוח מרוצה.

 

 

יש לך את הדגם ספורט? ואם כן איך קיבלת צ'אנגר?

[gil_a]

יש לך את הדגם ספורט? ואם כן איך קיבלת צ'אנגר?

 

אכן יש לי את הדגם ספורט,הסוכן אמר שהגיעו בטעות כמות גדולה של צ'יצר ופנסי ערפל והוא מוכן להביא לנו כצ'ופר אבל ראיתי בכל דגמי הסופרט פנסי ערפל, אני מניח שזה סתם גימיק ושזה בא עם כל דגמי הספורט! בכל מיקרה בקבלה על האוטו היה כתוב תוספת צ'אנגר ופנסי ערפל=ס ש"ח הוא אמר שזה תוספת בסה"כ 6,000 שקיבלנו מתנה. את האמת רק הסוכן יודע.

[XENON]

היתה כתבה מאוד גדולה בידיעות אחרונות של הTSI מול סיויק 1.8 מול לנסר 1.8 וI30 2.0 :

http://prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles_2/26013242.JPG

 

שים לב גם לסחירות עתידית , בטיחות ,איכות , צריכת דלק , האמוציונאלי שלך ולאן אתה חותר..

 

תתחדש.

"גדולה מאוד"... ממש.

קראתי את הכתבה הזאת, היא מגוכחת.

שמתי לב שנוח לך לתת קישורים למבחנים שבהם הגולף מנצחת.

נראה לי ששכחת להפנות את אנשים לגיליון 276 של "אוטו" ששם הדברים מעט שונים.

שם נערכה השוואה בין ה-C4 1.6T לגולף TSI 122 וה-C4 ניצחה.

[עומר ג R]

אתה מדבר על הכתבה בה הגולף ניצחה ובסוף עיניין המחיר נכנס וטענו כי הסיטרואן עדיפה מבחינת מחיר??

 

מעניין מה יקרה בזמן המכירה , האם הפער בקניה (לרעת הגולף) ישאר או יתהפך לו בעת המכירה - אני יודע את התשובה.. השאלה היא האם אתה יודע את התשובה...

[XENON]

וואלה, כל הכבוד לפולקסווגן! מצליחים למכור מכונית ב-161 אלף ש"ח (בזמן המבחן היא עלתה 156 אלף ש"ח, היום המחיר עלה) שיותר טובה בכמה סעיפים ממכונית שעולה 134 אלף שח (דאז 130 אלף ש"ח).

מה לעשות שיש כזה דבר שנקרא תמורה למחיר, הפרש של 25 אלף שח זה ממש לא מעט בשביל לא הרבה יותר (ואפילו פחות).

ב-161 אלף ש"ח שבו נמכרת הגולף ג'נריישן אפשר כבר לעלות קבוצה ולקנות סקודה סופרב 1.8 (או פורד מונדיאו לצורך העניין)!

להזכירך- הבוחנים העדיפו את יחידת הכוח של הסיטרואן, ההתנהגות שלה הייתה טובה בהרבה, נוחות הנסיעה עדיפה והיה לא פחות אבזור!

 

לגבי ירידת הערך.

פתחתי את גיליון אפריל 2006 של מגזין אוטו ומצאתי שתי מכוניות במחירים זהים של 147 אלף שח.

סיטרואן C4 2.0 ופולקסווגן גולף 1.6FSI 115.

בדקתי במחירון יצחק לוי את מחיריהם וההפרשים היו עצומים!!!!!

הגולף שווה כיום כ-79,000 ש"ח וה-C4, תחזיקו חזק כמה היא נפלה לעומת הגולף....78,000 ש"ח.

פולקסווגן באמת מחזיקים את המחיר שלהם הרבה מעל כולם.

[עומר ג R]

ההבדל הענק הוא מה קורה במכירה האמיתית ולא במחירון של לוי יצחק..

אני מזמין אותך יום אחד לשבת ולשמוע את העסקאות שנסגרות בט.אין או לנסות למכור C4 במחיר מחירון .. קח את הזמן...

[sronis]

עומר, אתה צודק, יותר קשה למכור C4, אבל אם יש הבדל של 27 אלף שקלים בין השתיים אז קודם כל אתה חוסך את אותם 27 אלפים, ומעבר לכך גם ההפרש הזה יישמר בין השתיים אחרי 3 שנים, ואפילו אם את הסיטרואן תמכור ב-7 מתחת למחירון, עדיין תחסוך 20 אלף שקלים ויותר...

[XENON]

ומה לגבי הגולפים, האם הם נמכרים במחיר מחירון? האם להם יש שוק חזק ואתה יכול להבטיח הבטחות ולתת ערבות בכתב לגביהם בעת המכירה?

C4 עוד לא ניסינו למכור, אבל C5 כבר מכרנו כ-5K מעל המחירון.

 

 

ומה לגבי הביטוח, האם הביטוחים הזולים יותר של הסיטרואנים לא מחזירים את התמורה באופן מסויים?

גם החלקים של ה-C4 יותר זולים מחלקים של גולף (נו...צ'מפיון).

[עומר ג R]

כן , גולף נמכרת במחיר מחירון ! כמו גם מזדה 3 או לנדקרוזר לשם הדוגמא..

אני רואה את זה בכל עסקת ט.אין ויש הרבה כאלו..

 

אל תשכח את שוק הליסינג שמוכר C4 במחירי זנות (בעקבות כך שקיבלו עליהם הנחות עתק בקניה..). ועכשיו מוכרים אותם במחירים ביזיוניים עם הבטחות וטיפולים ומה לא כמשומשת..

 

לגבי מחירי חלקים - סליחה , במקרה לאחי יש C5 ואבי היתה סיטרואן והיום יש לו גולף - מצטער לבשר לך שהגולף יותר זולה בטיפולים ובחלקים מנסיון!!

 

ביטוח יותר זול?? לא בדקתי אבל לא נראה לי שיש הפרש משמעותי.

 

רס"ן שמועתי מחפש אותך...

[XENON]

לגבי מחירי חלקים - סליחה , במקרה לאחי יש C5 ואבי היתה סיטרואן והיום יש לו גולף - מצטער לבשר לך שהגולף יותר זולה בטיפולים ובחלקים מנסיון!!

חוץ מזה שהמשפט הזה באמת נראה מונפץ וכאילו הוא שלוף מהמותן...

את ה-C5 תשווה לפאסאט ואת ה-C4 לגולף ואל תשכח מרווחי טיפולים וזמן אחריות.

בקשר למחירי ביטוחים, ההפרש בהחלט קיים.

[bar72]

Xenon, בחייך. אתה משווה את ה- C4 לגולף? תאמין לי שניסיתי להתחמק מרכישת גולף ככל הניתן. בדקתי הכל. כולל C4. כולל 308. תראה לי כיצד ה- C4 בכל מתקרבת לגולף מבחינת האבזור, או נוחות/בהירות השימוש. סאן רוף? לא ב- C4. מסך מגע וצ'ינג'ר? לא ב- C4. נוחות? בחייך, אין מה להשוות לכסא של הגולף.

עוד לא רכשתי את הגולף, כי באמת היא היקרה. ובמשפחתי יש בכלל דיון אם לקחת רכב אחד או שניים, ואז אם שניים איזה (למשל, אני יכול להגיד שה- A3 והאוקטביה, מועמדות רציניות. אפילו הלאון FR. אבל C4? בחייך. אפילו אשתי, שלא מבינה ברכבים יותר מידי, עשתה סיבוב ב- 308 ודיווחה שהיא לא נוסעת חלק כמו הגולף, ומרגישה פחות זורמת. מצד שני, בהחלט לטעמה וגם לטעמי יפה יותר מבפנים. יש כמובן חוסר במיזוג לנוסעים מאחור, ולנו זה חשוב. לכל אחד השיקולים שלו, אבל הרכבים לא באותה ליגה. שוב, אני מסכים שהגולף יקרה. אבל היא גם נותנת יותר.

[mystopp]

על איזו 308 נסעת שאין בה יציאת מיזוג מאחור?

 

עריכה : לא מנסה להשמע תוקפני או משהו בסגנון, פשוט ההורים שלי הם בעלים של 308 ברמת גימור ComfortPack ולבקרת האקלים שם יש יציאה מאחור, ועד לפני כמה שבועות זאת הייתה רמת הגימור הבסיסית.