Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6296 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם הוא עוצמתי מספיק אני יגלה רק אחרי שאני יקנה אותו.

 

אם היה מזומנים הייתי לוקח את הקיקר 850 לוופרים ואת הסאן דאון לטויטרים ומידריינג.

  • תגובות 95
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

איזו סיבה יש לייצר מגבר קלאס D למגברי ערוצים פרט לחסכון בגודל?

מספיק לראות את הגודל של הקיקר הזה, בשביל להבין שהוא CLASS AB כמו שצריך להיות :) ולא D .

אחרת לא היה צורך ב HEATSINK כ"כ גדול.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

המגבר הזה class A/B אפילו הקיקר שלי 350.4 הוא class A/B

 

הוא זולל חשמל הקיקר הזה ובמיוחד ה850 לפי מה שהבנתי.

 

אלי תתכונן הקניה הבאה זה הסאן דאון 100.4 .

 

תודה לעוזרים.

פורסם

אדגר,

 

D לא אומר דיגיטלי, אלא מספר סדרה, היה סדרה A B C ועכשיו יש D, זה מספר רויזיה, זה לא אומר שום דבר על המגבר.

 

דני.

פורסם

שמעתי שב F15 החדשים שיגיעו לצה"ל יהיה מותקן סאנדאון 100.4I.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

היה סדרה A B C ועכשיו יש D, זה מספר רויזיה, זה לא אומר שום דבר על המגבר.

 

דני.

.דנניג , יש הבדל במגברים , תקרא בבקשה את מה שכתוב:

100.4 - מודל ראשוני ספק של 50A .

100.4B-שינוי טווח בקרוסאוברים ספק של 50A.

100.4C-שינוי של ספק מתח מ50A ל70A.

100.4D- שינוי של קרוסאוברים (והורדת BOOST לסאב).

פורסם

שסק, אני חושב שההסבר היה יותר לכיוון הקלאסים של המגבר, אבל אם אתה מתעקש, אז כן, מה שעכשיו יש בארץ זו הרויזיה D , בעלת הקרוס המשופר והספקים המחוזקים.

אבל זה בא על חשבון הגודל, ה 100.4 החדש ארוך בכ 6 ס"מ מהקודם, בכלל הרכיבים שנדרשים לקרוס החדש.

 

כמו בן, מה שהיה בעבר בארץ הוא רק מודל ה C , בעל הספק של ה 70A והקרוס של 12DB.

 

גבי,

אל תאיים, אני לא מגיב טוב לאיומים :(

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אבל הSAE-1200D זו גם רוויזיה חדשה נכון?

פורסם

ה SAE-1200D היא לא רויזיה, זה מוצר חדש.

בניגוד לסדרת ה Z כמו ה SAZ-1500D או ה SAZ-3500D ,

סדרת הSAE היא האחים הקטנים שבחבורה,

ההבדלים ביניהם הוא בעיקר בעומסים בהם הם בנויים לעבוד.

בעוד ה SAZ עמידים ב 0.35 אוהם או מתח 18V,

סדרת ה SAE היא סדרת סטנדרטית, שמיועדת לאנשים שרוצים הספקים גבוהים ביום יום, אבל לא בתור מגברי תחרויות.

 

מכאן נובע גם ההבדלים במחיר בין ה SAZ-1500D ל SAE-1200D , אפילו ששניהם מגיעים לאותו הספק במתח סטנדרטי.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אני הייתי הולך על הקיקר אלא אם אתה חייב את הקרוס.

אם לא, הקיקר מגבר ברמה מעולה וחזק מאוד.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

מכאן נובע גם ההבדלים במחיר בין ה SAZ-1500D ל SAE-1200D , אפילו ששניהם מגיעים לאותו הספק במתח סטנדרטי.

.גם אם ההספק דומה , אני חושב שההבדלים נובעים מזה שהמגברים מיוצרים בסין ,

הם כנראה זולים יותר לייצור.


×
×
  • תוכן חדש...