Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6350 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הנ"ל נועד בעיקר להעלות את ערך המשומשות של חברות הליסינג.
זו התשובה הנכונה והמדוייקת.

 

יבואני הרכב לא סופרים את הלקוח הפרטי, אבל זה לא באשמתם.

 

חברות הליסינג במצב כלכלי קשה.

שווי צי הרכב שלהן נגזר ממחיר המחירון של המכוניות המשומשות שברשותן ולוי יצחק מחשב את שוויה של מכונית משומשת לפי ערכה כחדשה תוך התעלמות מפרמטרים אחרים.

 

אתם מוזמנים להיווכח בעצמכם איך סיטרואן C4 מהשנתונים של חברות הליסינג שומרת על ערכה כמו תוכנית חיסכון סולידית.

סיטרואן !!! :?

 

זה אבסורד, אבל לוי יצחק בוחר לנהוג כך תוך שהוא מתעלם לחלוטין מענייני ביקוש והיצע.

היבואנים מעלים את "מחיר המחירון" ולוי יצחק מיד מעלה את ערכן של המשומשות - תוך התעלמות מוחלטת ממצב השוק, המצב הכלכלי, המיתון וכיוב'.

 

למה הוא עושה זאת ? כל אחד מוזמן לנחש.

 

מה השורה התחתונה?

חברות הליסינג יעדיפו תמיד לרכוש מכונית ש"מחיר המחירון" שלה מנופח באופן מלאכותי כלפי מעלה.

 

אם היפניות יתייקרו, היבואנים האירופאים חייבים לייקר את המחירונים שלהם גם כן, או שאף חברת ליסינג לא תרכוש מהם מכונית בודדת.

 

לא מוצא חן בעינכם? אתם מוזמנים לפנות לממונה על ההגבלים העסקיים, להגיש תביעה ליחידה לחקירות הונאה במשטרה, להתלונן אצל שר התמ"ת, אבל עזבו את היבואנים בשקט.

 

הם לא אשמים בבועה הזו, ואי אפשר להאשימם על שהם מנסים לשרוד.

פורסם

בדיוק. ולכן כדאי לקנות סיטרואן חדשה ולמכור אחרי שלוש שנים ולא יותר, או לקנות סיטרואן בת שש במחיר נמוך בעשרות אלפי שקלים מחברותייה לשנתון, ולקבל הרבה יותר תמורת הכסף שלכם. עצוב אבל נכון...

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

ארנון מסכים איתך בכל מילה

היתה היום כתבה באתר כלכליסט על העניין שחברות הליסינג לוחצות על יבואני הרכב להעלות את המחירים למרות שהם לא מעוניינים ליקר.

פורסם
בדיוק. ולכן כדאי לקנות סיטרואן חדשה ולמכור אחרי שלוש שנים ולא יותר, או לקנות סיטרואן בת שש במחיר נמוך בעשרות אלפי שקלים מחברותייה לשנתון, ולקבל הרבה יותר תמורת הכסף שלכם. עצוב אבל נכון...

 

לפני כשנה ומחצה רכשתי סיטרואן פיקאסו מודל 2004 לרעיתי שתחיה , יוצאת חברת אופריט ליס.

הרכב בשלוש שנות שירות איבד למעלה מ 55% מערכו כחדש מיום הקניה..

נתון מדהים , לצערי רוני כבר בשנה הרביעית שווה לרכוש סיטרואן, מיותר לציין שאשתי והילדים נהנים מאוד מהרכב.

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

×
×
  • תוכן חדש...