Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6330 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

בימים האחרונים בבוקר בתחילת הנסיעה, כשאני מזיז את ההגה, אני שומע רעש דומה לרעש ששומעים כשמסובבים את ההגה עד הסוף (הרעש שעושות המשאבות הגה כח).

זה לא חוזר שוב, אלא רק למחרת בבוקר...

 

האם זה סימן מדאיג? מה עלי לעשות?

כרמל טוכמן

 

NSU CLUB ISRAEL

פורסם

טוכמן שלום רב !

בדוק תחילה מפלס נוזל הדראולי במיכל ההגה כח.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

הרעש יתכן כי מסמן בעיה במשאבה ההידראולית של ההגה. יכול להיות שמדובר בשסתום לחץ לא תקין ואולי, במקרים נדירים בעיה במסרק עצמו.

כדי לאבחון במדוייק את הבעיה יש לחבר שעון לחץ למערכת ההידראולית של ההגה ולחכות לבוקר להתנעה. נתוני הלחץ שיתקבלו בזמן הרעש יכולים לספר לנו מה לא תקין.

 

אפשרות יותר פשוטה שאולי תעזור היא לבצע שטיפה של המערכת מהנוזל הישן.

פרק צינור חזרה למיכל ורוקן את מיכל האגירה.

פקוק את פתח החזרה במיכל האגירה ואת צינור החזרה כוון לכוון מיכל ריקון קטן שתכין מראש לאסוף את הנוזל הישן.

מלא נוזל חדש והנע את המנוע, ותן לנוזל לצאת מצינור החזרה עד שיוצא נוזל חדש, כבה מנוע והחזר חזרה את הצינור למקומו.

בצע ניקוז אויר למערכת ע"י סיבוב איטי של ההגה לכל כוון עד לסוף מהלכו מספר פעמים והשלם את המפלס אם נדרש.

×
×
  • תוכן חדש...