Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6383 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם, ערב טוב.

ברשותי סיטרואן וולקן.

 

רציתי לדעת לאן אני מחבר את החוט הירוק שיוצא מהשעון , האם לחבר אותו ל COIL? או למחשב רכב?

 

ואשמח לקבל שירטוט של חיבורי מחשב לצורך חיבור השעון...

 

הורדתי ספר מסוג היינז אבל קיימת שם רק כל המכלולים של המחשב ולא הצמת חשמל שלשם אני אמור לחבר כעיקרון.

 

אשמח לעזרה, תודה רבה

 

אגב ניסינו לראות אם יש אפשרות לחבר לקוויל, קיימת אפשרות אבל משום מה הצמה שמתחברת לקוויל היא בעלת 3 חוטים והם באותו צבע, כך שאנחנו לא יודעים לאן מהם להיתחבר..

תודה.

פורסם

אינני יודע איזה סוג כוייל יש ברכב הזה, בכל אופן, אם זה כוייל עם יציאה מתח גבוה אחד, יש לחבר לחיבור מס' 1 בכוייל, שלעיתים מסומן כ - .

 

אם יש לך נורית בקורת לד, שיכולה למדוד מתחים של 14 וולט לערך, הרי שבאחד מהחיבורים על הכוייל תוכל לראות בה הבהוב.

 

גם נורית ביקורת רגילה של חשמלאים, תוכל לאתר זאת, בזמן סטרטר בדוק איזו נקודה מביאה להבהוב.

 

חיבור מס' 15 הוא פלוס אחרי סוויץ' לעיתים מסומן כ + , לא להתחבר אליו.

 

אם הכוייל מסוג שונה, יש להתחבר לנקודה אחרת, ואם הרכב מוזרק, הרי שאמור להיות חוט כזה בצמת החוטים של מחשב ניהול המנוע.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...