הפרשת אבקת לבנה-סביב מסגרת המצבר

[מרכבה 2006]

לחברים שלום,

כמה חודשים לאחר קנית המכונית-פאגרו דיזל 97 -ידני-הופיעה תופעה של אבקה לבנה-קורוזיה? סביב מסגרת המצבר.

לאחר שטיפה במים האבקה הזאת נעלמת ולאחר שבןעיים שוב מופיעה.

מה הסיבה ואיך מתגברים על התופעה

בתודה מראש,

[razmel]

שפוך מיים רותחים על קוטבי המצבר והאבקה תעלם.

מרח גריז - היא תעלב ולא תחזור יותר.

[CartMan2oo5]

איהיה קצת חוצפן ואכנס בשרשור, האם הבעיה הנ"ל יכולה להיות הסיבה לטעינה גרועה של המצבר והתרקנותו במהירות כשהרכב מכובה?

אצלי ברכב כאשר אני נוסע איתו ומניע עד 40 דקות אחרי הנסיעה, הרכב יניע, אם עברו מעל 40 דקות, המצבר יתרוקן ואני נדרש להניע בדחיפה. אם אני נוסע ומכבה את הרכב, ומפעיל את הפנסים או את המערכת ליותר מ10 שניות, המצבר יתרוקן ואצטרך להניע בדחיפה.

 

אם התשובה היא כן, אם אני אטפל בזה במים רותחים וגריז, זה אמור לעזור? או שהמצבר שלי פשוט מת?

תודה רבה מראש.

[צביקה.]

איהיה קצת חוצפן ואכנס בשרשור, האם הבעיה הנ"ל יכולה להיות הסיבה לטעינה גרועה של המצבר והתרקנותו במהירות כשהרכב מכובה?

אצלי ברכב כאשר אני נוסע איתו ומניע עד 40 דקות אחרי הנסיעה, הרכב יניע, אם עברו מעל 40 דקות, המצבר יתרוקן ואני נדרש להניע בדחיפה. אם אני נוסע ומכבה את הרכב, ומפעיל את הפנסים או את המערכת ליותר מ10 שניות, המצבר יתרוקן ואצטרך להניע בדחיפה.

 

אם התשובה היא כן, אם אני אטפל בזה במים רותחים וגריז, זה אמור לעזור? או שהמצבר שלי פשוט מת?

תודה רבה מראש.

שלום רב !

אצלך הבעייה לא קשורה לאבקה לבנה, מי ברז חמים, וגריז מעליב.

יש ל בדוק טעינה, וזליגת זרם בעת מנוחה, של צרכן חשמל פירטי.

לא מן הנמנע, שהמצבר סיים את חייו, יש לבדק אותו תחת עומס אצל חשמלאי, בעזרת מיכשור מתאים, ובדיקת אלקטרוליט.

[אלעד]

שפוך מיים רותחים על קוטבי המצבר והאבקה תעלם.

מרח גריז - היא תעלב ולא תחזור יותר.

ולמהדרין, יש גם תרסיס מיוחד של Würth להגנה על קוטבי המצבר. מומלץ.

[איילצבי]

יש כמה אפשרויות - או שיש יותר מידי חומצה במצבר (צריך להיות סנטימטר מעל הלוחות ) או שיש טעינת יתר - צריך להיות בין 13.8 לבין 14.5 וולט

כדי לנקות פרק את המצבר שפוך מיים רותחים על האיזור הפגוע חכה שיתיבש וצבע אותו עם צבע יסוד ואחר כך עם איזה צבע שמתאים לך

עבודה יסודית תציל אותך מבעיות נוספות

[מרכבה 2006]

שלום רב !

אצלך הבעייה לא קשורה לאבקה לבנה, מי ברז חמים, וגריז מעליב.

יש ל בדוק טעינה, וזליגת זרם בעת מנוחה, של צרכן חשמל פירטי.

לא מן הנמנע, שהמצבר סיים את חייו, יש לבדק אותו תחת עומס אצל חשמלאי, בעזרת מיכשור מתאים, ובדיקת אלקטרוליט.

 

שפכתי מים רותחים, שמתי גריז-אסור!! לשים וזלין בלבד -אבל זה לא עזר.

אם כך נלך לדוד החשמלאי שיבדוק.

 

תודה לך ושאר המגיבים

[מרכבה 2006]

שלום רב !

אצלך הבעייה לא קשורה לאבקה לבנה, מי ברז חמים, וגריז מעליב.

יש ל בדוק טעינה, וזליגת זרם בעת מנוחה, של צרכן חשמל פירטי.

לא מן הנמנע, שהמצבר סיים את חייו, יש לבדק אותו תחת עומס אצל חשמלאי, בעזרת מיכשור מתאים, ובדיקת אלקטרוליט.

זליגת זרם-יש ברכב איתוראן -האם עושה את הבלגן

[מרק10]

ברכב מודרני אין צורך למרוח שום גריז ייעודי או ווזלין על קטבי המצבר.

 

יש צורך לפתור את הבעיה על-ידי בדיקת הדברים שציינו קודמיי.

[CartMan2oo5]

הייתי אצל חשמלאי, הוא חיבר לי מכשיר כזה למצבר ולחץ על כפתור בזמן שהרכב היה מונע, איך שהוא לחץ עליו הרכב התחיל לרעוד ממש, כשהוא עזב את הכפתור זה חזר לקדמותו, כששאלתי אותו לפשר הדבר, הוא לא אמר לי כלום חוץ מזה שהמצבר גמור, אבל עיניין אותי לדעת קצת יותר.

מה אומר הדבר?

מה המכשיר עושה?

איך הרכב היה מתנהג בלחיצת הכפתור אם המצבר היה תקין?

[רפי לין]

בבדיקה שהחשמלאי ביצע הוא העמיס את המצבר, כשהמנוע עובד וכך האלטרנטור פעל במלוא תפוקת הזרם שלו, מה שיצר עליו עומס חשמלי רב שהנו גם עומס מכני ה"בולם" את המנוע ולכן ירדו סבוביו.

את המצבר עצמו צריך לבדוק כשהמנוע דומם גם עם עומס כפי שהוא ביצע וגם עם הידרומטר לבדיקת אלקטרוליט המצבר

(במצבר עם פקקים נפתחים).

בברכה - רפי לין