Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בגיר סופר לנסר 96


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6448 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב מיצ' סופר לנסר 96 אוטו' עשה 237K

עשו גיר +קולר ב 180K

 

החליפו שמן גיר ב220K

 

לאחר נסיעה ממושכת בעיקר בתוך העיר ומזגן

הגיר מוריד הילוכים בדרישה בגז באגרסיביות (בעיקר בעליות)

וגם בהאטה מעט לפני בלימה יש קפיצה קדימה של הורדת הילוך ל-1

 

יש לציין שהעברת ההילוכים סתם כך חלקה וטובה ובזמן לפי דרישה בגז

 

כשקורים התופעות הנ"ל אני פותח את המכסה מנוע ונוגע בצינורות של השמן גיר לכיוון הקולר וחזרה

וזה מאוד חם כמו הצינור העליון של המים של הרדיאטור(חום מנוע תמיד יציב ובאמצע) אני משער 100 מעלות

 

1 מה יכול לגרום לזה? ואיך אפשר לפתור את זה?

2 הקולר נמצא במקום מאוד גבוה(בקצה העליון של הרדיאטור) ביחס לגיר שהוא נמוך אולי בגלל זה ?

(כי המשאבת שמן מתאמצת יותר כי הוא צריך להזרים לגובה)ואים אני אנמיך אותו זה יסתדר ?

3 האם המשאבת שמן של הגיר עובדת בצורת יניקה או דחיפה?

×
×
  • תוכן חדש...