Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6487 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וסופ"ש טוב.

הרכב שלי (איביזה 92) מציף לאחרונה , הבנתי שיכול להיות שהמצוף לא מכוון היטב , רציתי לישאול הכין נימצא המצוף בקרבורטור (וובר כפול)?

פורסם

הבעיה היא שכאשר אני מניע את הרכב אני מרגיש ריח של דלק מהאגזוז.

וכמו כן כשאר הרכב עמד שעתיים בערך אחריי נסיעה יותר קשה לו להנעיה מאשר הנעת בוקר :roll:.

אני לא משתמש בצ'וק ברכבי הצ'וק האוטומטי בוטל כי הוא לא היה מכוון

והיה ריח של דלק בשמן והנעה קשה.

בנוסף לצרות יש זרימת גזי -פליטה בעוצמה חזקה כאשר הם לא חמים מספיק ,

וזאת לאחר שהרכב הגיעה לטמפ' עבודה ממה זה יכול לנבוע?

תודה רבה ושבת שלום.

פורסם

פנה לחבר הפורום צביקה, אני בטוח שהוא יפתור לך את הבעיה. יש ברשותי קרבורוטור וובר של איביזה, שעבד בלי בעיות על רכב שפירקתי לאחר תאונה. יחד עם הסעפת וכל האביזרים עליו.

אם תצתרכו (אתה וצביקה) העלה תמונה, כי יש לי כמה קרבורטורים עם סעפות, אבל אני לא זוכר איזה של האיביזה.:-P

ראב בתמונה אולי זה אחד מאלה ?.

דוד.

תמונה 013.jpg

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

דוד תודה על ההצעה אבל הקרבורטור הוא וובר כפול על אותה הסעפת , הוא לאחר שיפוץ וניקוי אך משום מה הוא מציף טיפה בהנעה. אין לי אפשרות להגיעה לבחור ששיפץ שוב.

כמו כן מישהו יודע מה יכולה להיות הסיבה לזרם גזי פליטה חזק ויחסית קר ?

תודה רבה.

×
×
  • תוכן חדש...